편집하면 당신의 IP 주소가 공개적으로 기록됩니다.
계정을 만들고 로그인하면 편집 시 사용자 이름만 보이며, 위키 이용에 여러 가지 편의가 주어집니다.
편집을 취소할 수 있습니다.
이 편집을 되돌리려면 아래의 바뀐 내용을 확인한 후 게시해주세요.
| 최신판 |
당신의 편집 |
| 1번째 줄: |
1번째 줄: |
| [[파일:2014 Hyundai Xcient 6x2 at IAA.jpg|thumb|로드 트랙터 버전]]
| |
| 현대 엑시언트(Xcient)는 [[현대자동차]]의 대형 트럭차종이다. 2013년 "[[현대 트라고|트라고]] 엑시언트"로 출시된 이래 외산 차종의 플래그십에 대응하는 차종으로 활약하고 있다.
| |
|
| |
|
| == 개요 == | | ==엑시언트 2013년 출시== |
| 유럽형 대형 트럭을 표방하는 엑시언트는 유선형 외관과 승용형 내관을 갖추어 고급화를 꾀했다. 카고로 출고하는 경우 9.5톤 6×4 투데후부터 25.5톤 10×4 앞사바리+3축/5축 리프팅까지 폭넓은 라인업을 갖추고 있으며, 덤프트럭 및 믹서 등의 [[건설기계]]나 [[로드 트랙터]] 라인업도 갖추고 있다.
| |
|
| |
|
| == 특징 == | | ==트럭판매량== |
| * 고급화된 내·외관
| | http://www.cvinfo.com/news/articleView.html?idxno=20839 |
| *: 법인 수요 위주의 파워트럭이나 메가트럭으로는 개인 차주들의 입맞을 맞추기 힘들었고, 외산 트럭이나 타타대우로 고객이 빠져나가는 원인이 되었다. 이를 해결하기 위해 승용형 대시보드와 유선형 외관을 갖추어 미적 감각을 크게 끌어올렸고, 이는 [[파비스]]로 이어졌다. 하이루프를 도입하여 장거리 운행이 잦은 로드 트랙터나 윙바디 차주도 만족시켰다.
| | (2020년9월통계) |
| * 첨단 사양
| | 전반적으로 트럭 판매가 증가한 상황에서 소위 잘 나가던 볼보트럭의 판매둔화가 눈에 띈다. 이는 국산트럭의 성능이 좋아지면서 국산트럭을 선택하는 트럭커들이 많아서이다. 외산트럭 일색이던 고속도로에 엑시언트 트랙터가 많이 보이는 것은 좋은 현상이다. |
| *: 대형 트럭 최초로 [[텔레매틱스]]를 도입하여 원격시동·공조, 운전습관 관리, 긴급호출 등을 지원한다. 또한 사이드 뷰 카메라를 장착하여 사각지대 관찰, 360º 어라운드뷰 등을 가능케 했다.
| |
| | |
| {{각주}}
| |
| {{현대자동차의 생산차량}}
| |
| [[분류:현대자동차의 차종]]
| |
| [[분류:화물자동차]]
| |
