로그인하고 있지 않습니다. 편집하면 당신의 IP 주소가 공개적으로 기록됩니다. 계정을 만들고 로그인하면 편집 시 사용자 이름만 보이며, 위키 이용에 여러 가지 편의가 주어집니다.스팸 방지 검사입니다. 이것을 입력하지 마세요!'''한국형 열차제어시스템'''(KTCS, Korean Train Control System)은 [[국가철도공단]] 주관으로 개발하는 [[LTE-R]]열차제어시스템이다. [[LTE-R]]을 이용하여 실시간으로 정보를 전달하는 신호체계라는 점이 특징이다. == 종류 == * KTCS-M * KTCS-1: [[ETCS]] L1에 해당하는 [[열차자동방호장치]](ATP)이다. * KTCS-2 * KTCS-3 === KTCS-M === '''KTCS-M'''은 IEEE 1474.1의 규격을 사용하는 [[CBTC]]를 국산화하는 것으로, 2014년 7월 개발을 완료하여 2015년 한국철도표준규격(KRS)으로 제정되었다. 이하인 도시철도에서만 사용이 가능하며, [[신림선]]과 [[동북선]]에 적용되었다. 기존 도시철도는 [[일산선]] 시범적용 이후 확대될 예정이다.<ref>[http://www.redaily.co.kr/943 일산선 KTCS-M 시범사업 '1공구 대아, 2공구 로템(컨) 수주'], 철도경제, 2020.11.06.</ref> 개발 당시에는 '''한국형 무선통신 열차제어시스템'''(KRTCS, Korean Radio-based Train Control System)이라는 용어를 사용했고, KRTCS(KRTCS-1)을 기반으로 2단계(간선열차 250 km/h), 3단계 사업(고속철도 400 km/h)을 진행하려 하였으나 KRTCS-2를 [[ETCS]] 기반으로 개발하기로 결정되어 계획이 변경되었다. === KTCS-2 === '''KTCS-2'''는 [[ETCS]] L2에 준하는 시스템으로, GSM-R이 구축되지 않은 국내 실정상 [[LTE-R]]에 대응하며 최대 350 km/h로 움직이는 열차를 제어할 수 있다. ETCS L2에 준하는 경우 고정폐색은 유지하되, [[지상자]]가 아닌 LTE-R을 통해 신호를 수신하므로 기존 시설을 그대로 유지한 상태로 신호만 [[차상신호식]]으로 바뀐다. KTCS-M을 기반으로 하지 않은 이유는 해당 기술이 국제 표준이 아니고([[CBTC]]는 뚜렷한 세계표준이 없다.), UIC(세계철도연맹)의 국제 표준인 ETCS L2와 기존 시스템인 [[열차자동방호장치|ATP]]와 호환되는 시스템을 구축하려 했기 때문이다.<ref>일반 및 고속철도용 무선기반 열차제어시스템(KTCS) 실용화, 2015 년도 한국철도학회 춘계학술대회 논문집</ref> 따라서 KRTCS과 구분하기 위해 KTCS로 명명되었다. 이러한 용어 선정은 혼동과 논란을 만들었지만<ref>[http://pmnews.co.kr/12972 국토교통부, “무선통신시스템 분리공모와 용어 논란 이상 없다”], 국토매일</ref> 2019년부터 ATP는 KTCS-1, KRTCS는 KTCS-M으로 용어가 통일되었다.<ref>[http://www.redaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=3665 여전히 'KRTCS' 고집하는 서울시], 박재민, 철도경제</ref><ref>[https://www.kistep.re.kr/board.es?mid=a10306040000&bid=0031&act=view&list_no=42343 철도신호시스템], 한국과학기술기획평가원 기술동향브리프</ref> 2018년 6월에 개발을 완료하여 기술 상용화를 위해 [[전라선]]에 시범도입하였고, 2022년 4월 19일부터 사용을 시작하였다.<ref>[http://molit.go.kr/USR/NEWS/m_71/dtl.jsp?id=95086649 ‘한국형 열차제어시스템’ 전라선 구간 사용 개시], 국토교통부 보도자료</ref> === KTCS-3 === [[2025년]]까지 [[ETCS|유럽열차제어시스템]] L3 급을 기술 확보를 목표로 하는 것으로, [[궤도회로]] 없이 재래식 신호보안장치에 준하는 수준의 보안도를 획득하는 것이 목적이다. 기존에 설치된 KTCS-1·2와 호환된다.<ref>[https://www.kaia.re.kr/portal/landmark/readTskFinalView.do?tskId=145983&yearCnt=3&pageIndex=1&menuNo=200100 자동운전을 지원하는 ETCS L3급 고속철도용 열차제어시스템 핵심기술 및 궤도회로 기능 대체기술 개발 최종보고서], 국토과학기술진흥원</ref> == 참고자료 == * [http://www.ndsl.kr/ndsl/search/detail/report/reportSearchResultDetail.do?cn=TRKO201800002419 무궤도회로방식의 고속철도용 열차제어시스템 개발 기획 최종보고서] {{각주}} [[분류:철도 신호]] 요약: 리브레 위키에서의 모든 기여는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시-동일조건변경허락 3.0 라이선스로 배포됩니다(자세한 내용에 대해서는 리브레 위키:저작권 문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요. 글이 직접 작성되었거나 호환되는 라이선스인지 확인해주세요. 리그베다 위키, 나무위키, 오리위키, 구스위키, 디시위키 및 CCL 미적용 사이트 등에서 글을 가져오실 때는 본인이 문서의 유일한 기여자여야 하고, 만약 본인이 문서의 유일한 기여자라는 증거가 없다면 그 문서는 불시에 삭제될 수 있습니다. 취소 편집 도움말 (새 창에서 열림) | () [] [[]] {{}} {{{}}} · <!-- --> · [[분류:]] · [[파일:]] · [[미디어:]] · #넘겨주기 [[]] · {{ㅊ|}} · <onlyinclude></onlyinclude> · <includeonly></includeonly> · <noinclude></noinclude> · <br /> · <ref></ref> · {{각주}} · {|class="wikitable" · |- · rowspan=""| · colspan=""| · |} {{lang|}} · {{llang||}} · {{인용문|}} · {{인용문2|}} · {{유튜브|}} · {{다음팟|}} · {{니코|}} · {{토막글}} {{삭제|}} · {{특정판삭제|}}(이유를 적지 않을 경우 기각될 가능성이 높습니다. 반드시 이유를 적어주세요.) {{#expr:}} · {{#if:}} · {{#ifeq:}} · {{#iferror:}} · {{#ifexist:}} · {{#switch:}} · {{#time:}} · {{#timel:}} · {{#titleparts:}} __NOTOC__ · __FORCETOC__ · __TOC__ · {{PAGENAME}} · {{SITENAME}} · {{localurl:}} · {{fullurl:}} · {{ns:}} –(대시) ‘’(작은따옴표) “”(큰따옴표) ·(가운뎃점) …(말줄임표) ‽(물음느낌표) 〈〉(홑화살괄호) 《》(겹화살괄호) ± − × ÷ ≈ ≠ ∓ ≤ ≥ ∞ ¬ ¹ ² ³ ⁿ ¼ ½ ¾ § € £ ₩ ¥ ¢ † ‡ • ← → ↔ ‰ °C µ(마이크로) Å °(도) ′(분) ″(초) Α α Β β Γ γ Δ δ Ε ε Ζ ζ Η η Θ θ Ι ι Κ κ Λ λ Μ μ(뮤) Ν ν Ξ ξ Ο ο Π π Ρ ρ Σ σ ς Τ τ Υ υ Φ φ Χ χ Ψ ψ Ω ω · Ά ά Έ έ Ή ή Ί ί Ό ό Ύ ύ Ώ ώ · Ϊ ϊ Ϋ ϋ · ΐ ΰ Æ æ Đ(D with stroke) đ Ð(eth) ð ı Ł ł Ø ø Œ œ ß Þ þ · Á á Ć ć É é Í í Ĺ ĺ Ḿ ḿ Ń ń Ó ó Ŕ ŕ Ś ś Ú ú Ý ý Ź ź · À à È è Ì ì Ǹ ǹ Ò ò Ù ù · İ Ż ż ·  â Ĉ ĉ Ê ê Ĝ ĝ Ĥ ĥ Î î Ĵ ĵ Ô ô Ŝ ŝ Û û · Ä ä Ë ë Ï ï Ö ö Ü ü Ÿ ÿ · ǘ ǜ ǚ ǖ · caron/háček: Ǎ ǎ Č č Ď ď Ě ě Ǐ ǐ Ľ ľ Ň ň Ǒ ǒ Ř ř Š š Ť ť Ǔ ǔ Ž ž · breve: Ă ă Ğ ğ Ŏ ŏ Ŭ ŭ · Ā ā Ē ē Ī ī Ō ō Ū ū · à ã Ñ ñ Õ õ · Å å Ů ů · Ą ą Ę ę · Ç ç Ş ş Ţ ţ · Ő ő Ű ű · Ș ș Ț ț 이 문서에서 사용한 틀: 틀:각주 (원본 보기) (준보호됨)