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플렌스부르크역: 두 판 사이의 차이

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{{+1|Bahnhof Flensburg / 플렌스부르크 역}}<br />
{{새 철도역 정보
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북독일 [[슐레스비히-홀슈타인주]] 중에서도 가장 끝단에 위치한 인구 8만 정도의 소규모 도시인 [[플렌스부르크]]의 중심이 되는 역이다. 또한 현재까지는 독일-덴마크를 육로로 잇는 축 중에서는 가장 주요한 경로 상에 위치하며, 이 역을 기점으로 덴마크의 쉬드덴마크 지역 방면으로 이어진다.
|+ Bahnhof (Bf) Flensburg
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|-
! style="background-color: #e90014; color: white;" | 역코드
| AF
|-
! style="background-color: #e90014; color: white;" | 주소
| 슐레스비히-홀슈타인 주<br />플렌스부르크 <ruby>Am Bundesbahnhof<rt>연합역앞</rt></ruby> 5
|-
! style="background-color: #e90014; color: white;" | 개업일
| {{날짜/출력|1927-12-1}}
|-
! style="background-color: #e90014; color: white;" | 운영기관
| DB Netz
|-
! style="background-color: #e90014; color: white;" | 승강장
| 4면 8선 (일부 공사 중)
|-
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| [[슐레스비히-플렌스부르크 교통조합|VGSF]] 111
|-
! style="background-color: #e90014; color: white;" | 노선
|
* [[노이뮌스터-플렌스부르크 선]] <small>176.2 km</small><br /><small>([[덴마크 국철|DSB]] [[프레데리시아-플렌스부르크 선]] 직결)</small>
* [[킬-플렌스부르크 선]] <small>80.6 km</small>
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|}
 
== 개요 ==
북독일 [[슐레스비히-홀슈타인 주]] 중에서도 가장 끝단에 위치한 인구 8만 정도의 소규모 도시인 [[플렌스부르크]]의 중심이 되는 역이다. 또한 현재까지는 독일-덴마크를 육로로 잇는 축 중에서는 가장 주요한 경로 상에 위치하며, 이 역을 기점으로 덴마크의 쉬드덴마크 지역 방면으로 이어진다.


2007년 12월 9일부터는 덴마크 방면으로의 [[인터시티익스프레스]] 노선이 생기게 되면서 ICE 정차역으로 지정되었다가, 2015년 해당 계통의 지정이 [[인터시티]]로 격하되면서 더 이상 ICE 정차역이 아니게 되었다.
2007년 12월 9일부터는 덴마크 방면으로의 [[인터시티익스프레스]] 노선이 생기게 되면서 ICE 정차역으로 지정되었다가, 2015년 해당 계통의 지정이 [[인터시티]]로 격하되면서 더 이상 ICE 정차역이 아니게 되었다.


== 역 구조 ==
== 시설 ==
원래 역사 구조는 4면 8선이었으나, 현재 공사 중이며, 사용 중인 선로는 2015년 12월 현재 2면 3선으로 한정되어 있다. 선로 상황은 매년 변경되고 있으니 가능하면 역사 내에서 직접 승강장을 확인하는 것이 좋다. 선로/승강장 번호는 1996년에 새 규칙대로 매겨지기 시작했으며, 5번선이 역사 쪽, 1번선이 역사에서 가장 먼 쪽에 지정되어 있다.
원래 역사 구조는 4면 8선이었으나, 현재 공사 중이며, 사용 중인 선로는 2015년 12월 현재 2면 3선으로 한정되어 있다. 선로 상황은 매년 변경되고 있으니 가능하면 역사 내에서 직접 승강장을 확인하는 것이 좋다. 선로/승강장 번호는 1996년에 새 규칙대로 매겨지기 시작했으며, 5번선이 역사 쪽, 1번선이 역사에서 가장 먼 쪽에 지정되어 있다.


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| '''[[인터시티|IC]]''' [[덴마크]] 방면 [[프레데리시아 역|프리데리시아]] · [[올보리 역|올보리]] 방면
| '''[[인터시티|IC]]''' [[덴마크]] 방면 [[프레데리시아역|프리데리시아]] · [[올보리역|올보리]] 방면
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| rowspan="2" style="text-align: center;" | 1040 노이뮌스터-플렌스부르크 선 남행
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| <span style="background-color: #e90014; color: white;">'''&nbsp;RE 7&nbsp;'''</span> [[노이뮌스터역|노이뮌스터]] · 함부르크 방면
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| <span style="background-color: #e90014; color: white;">'''&nbsp;RE 72&nbsp;'''</span> <small>(일부 <span style="background-color: #0061b1; color: white;">'''&nbsp;RB 72&nbsp;'''</span>)</small> [[킬 중앙역|킬]] 방면
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== 경유 노선 ==
== 경유 노선 ==
{| class="wikitable collapsible" style="text-align: center; width: 50em;"
{| class="wikitable mw-collapsible" style="text-align: center; font-size: 90%; width: 50em; margin: 0 auto;"
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! colspan="5" | 물리적 경유 노선
! colspan="5" | 물리적 경유 노선
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! colspan="5" style="background-color: #e90014; color: white;" | 1000 · 1040 [[노이뮌스터-플렌스부르크 선|<span style="color: white;">노이뮌스터-플렌스부르크 선</span>]]
! colspan="5" style="background-color: #e90014; color: white;" | 1000 · 1040 [[노이뮌스터-플렌스부르크선|<span style="color: white;">노이뮌스터-플렌스부르크 선</span>]]
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| [[노이뮌스터 역|노이뮌스터]] 방면<br /><small>nach Neumünster</small><br />[[플렌스부르크-바이헤 역|플렌스부르크-바이헤]] 3.3 km<br /><small>Flensburg-Weiche</small>
| style="width: 18em;" | [[노이뮌스터역|노이뮌스터]] 방면<br /><small>nach Neumünster</small><br />[[플렌스부르크-바이헤역|플렌스부르크-바이헤]] 3.3 km<br /><small>Flensburg-Weiche</small>
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| '''플렌스부르크 역'''<br /><small>Bahnhof Flensburg</small>
| style="width: 12em;" | '''플렌스부르크 역'''<br /><small>Bahnhof Flensburg</small>
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| style="width: 18em;" | 독일-덴마크 국경 방면<br /><small>nach Staatsgrenze Deutschland-Dänemark</small><br />독일-덴마크 국경 3.7 km<br /><small>Staatsgrenze Deutschland-Dänemark</small><br />[[패드보리역|패드보리]] 4.6 km<br /><small>Padborg</small>
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! colspan="5" style="background-color: #e90014; color: white;" | 1020 [[킬-플렌스부르크 선|<span style="color: white;">킬-플렌스부르크 선</span>]]
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| [[킬 중앙역|킬]] 방면<br /><small>nach Kiel Hauptbahnhof</small><br />[[후스비역|후스비]] 10.1 km<br /><small>Husby</small>
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| '''플렌스부르크 역'''<br /><small>Bahnhof Flensburg</small>
| '''플렌스부르크 역'''<br /><small>Bahnhof Flensburg</small>
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=== 경유 열차 ===
=== 여객열차 ===
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! colspan="2" style="width: 8em;" | 종별
! colspan="2" style="width: 8em;" | 종별
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! 시각표 번호<br />(KBS)
! 시각표 번호<br />(KBS)
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! [[독일철도|DB]]<br />Fernverkehr
! [[독일철도|DB]] Fernverkehr
! IC 76<ref>ICE 76은 베를린 동역 - 오르후스 중앙역 간을 운행했으나, 2015년 12월 개정 시에 임시 단축 운행으로 함부르크 - 올보리 간에서만 운행한다.</ref>
! IC 76<ref>ICE 76은 베를린 동역 - 오르후스 중앙역 간을 운행했으나, 2015년 12월 개정 시에 임시 단축 운행으로 함부르크 - 올보리 간에서만 운행한다.</ref>
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| 약 1시간당 1회
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| 약 1시간당 1회
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{{각주}}
{{각주}}


[[분류:유럽의 철도역]]
[[분류:독일의 철도역]]

2023년 9월 14일 (목) 12:24 기준 최신판

플렌스부르크
Bahnhof Flensburg
주소 슐레스비히-홀슈타인주
플렌스부르크 Am Bundesbahnhof연방역앞 5
노선 노이뮌스터-플렌스부르크선 176.2 km
(DSB 프레데리시아-플렌스부르크선 직결)
킬-플렌스부르크선 80.6 km
관할 DB Netze
개업일 1927년 12월 1일
코드 AF
승강장 4면 8선

북독일 슐레스비히-홀슈타인주 중에서도 가장 끝단에 위치한 인구 8만 정도의 소규모 도시인 플렌스부르크의 중심이 되는 역이다. 또한 현재까지는 독일-덴마크를 육로로 잇는 축 중에서는 가장 주요한 경로 상에 위치하며, 이 역을 기점으로 덴마크의 쉬드덴마크 지역 방면으로 이어진다.

2007년 12월 9일부터는 덴마크 방면으로의 인터시티익스프레스 노선이 생기게 되면서 ICE 정차역으로 지정되었다가, 2015년 해당 계통의 지정이 인터시티로 격하되면서 더 이상 ICE 정차역이 아니게 되었다.

시설[편집 | 원본 편집]

원래 역사 구조는 4면 8선이었으나, 현재 공사 중이며, 사용 중인 선로는 2015년 12월 현재 2면 3선으로 한정되어 있다. 선로 상황은 매년 변경되고 있으니 가능하면 역사 내에서 직접 승강장을 확인하는 것이 좋다. 선로/승강장 번호는 1996년에 새 규칙대로 매겨지기 시작했으며, 5번선이 역사 쪽, 1번선이 역사에서 가장 먼 쪽에 지정되어 있다.

↑ 역사 반대 방향 (남쪽)
1 1000 노이뮌스터-플렌스부르크선 북행 IC 덴마크 방면 프리데리시아 · 올보리 방면
1040 노이뮌스터-플렌스부르크 선 남행 IC 함부르크 방면 (하루 1편)
2  RE 7  노이뮌스터 · 함부르크 방면
4 1020 킬-플렌스부르크선 남행  RE 72  (일부  RB 72 ) 킬 방면

경유 노선[편집 | 원본 편집]

물리적 경유 노선
1000 · 1040 노이뮌스터-플렌스부르크 선
노이뮌스터 방면
nach Neumünster
플렌스부르크-바이헤 3.3 km
Flensburg-Weiche 		← 플렌스부르크 역
Bahnhof Flensburg 		→ 독일-덴마크 국경 방면
nach Staatsgrenze Deutschland-Dänemark
독일-덴마크 국경 3.7 km
Staatsgrenze Deutschland-Dänemark
패드보리 4.6 km
Padborg
1020 킬-플렌스부르크 선
킬 방면
nach Kiel Hauptbahnhof
후스비 10.1 km
Husby 		← 플렌스부르크 역
Bahnhof Flensburg 		→ (종착역)

여객열차[편집 | 원본 편집]

종별 경유지 운행 편수 시각표 번호
(KBS)
DB Fernverkehr IC 76[1] 함부르크 - 알토나 - 노이뮌스터 - 플렌스부르크 - 프리데리시아 - 올보리 약 2시간당 1회 131
DB Regio Nord  RE 7  함부르크 - 알토나 - 엘름스호른 - 노이뮌스터 - 슐레스비히 - 플렌스부르크 약 1시간당 1회
 RE 72 
( RB 72 ) 		킬 - 리제비 - 플렌스부르크 약 1시간당 1회 146

각주

  1. ↑ ICE 76은 베를린 동역 - 오르후스 중앙역 간을 운행했으나, 2015년 12월 개정 시에 임시 단축 운행으로 함부르크 - 올보리 간에서만 운행한다.