프랑스 동남 고속선 편집하기

{{철도 노선 정보
|노선명 = 동남 고속선 (LGV 쉬드-에스트)<br /><small>LGV Sud-Est <small>(LN 1)</small></small>
|배경색 = 
|글자색 = 
|그림 = 
|그림크기 = 
|그림설명 = 
|종류 = 고속철도
|나라 = {{국기그림|프랑스}} [[프랑스]]
|체계 = 
|번호 = '''선로 번호''' (RFN) 752 000
|상태 = 영업 중
|노선 = 
|기점 = 콩라빌 분기점<br />(프랑스 일드프랑스 센에마른 주 콩라빌)
|종점 = 사토네 분기점<br />(프랑스 오베르뉴론알프 론 주 사토네콩)
|역수 = 
|개통일 = 1981년 9월 22일
|폐지일 = 
|소유자 = [[프랑스 국철|SNCF Réseau]]
|운영자 = SNCF
|영업거리 = 388.9 km
|궤간 =  1,435 mm [[표준궤]]
|선로 = 전 구간 복선
|전철화 = 전 구간 가공전차선<br />교류 25 kV 50 Hz
|신호 = TVM-430
|최고속도 = 270 ~ 300 km/h
|설계최고속도 = 270 ~ 300 km/h
|주석 = 
}}

{{+1|LGV Sud-Est}} (LN1; Ligne nouvelle 1)<br />동남 고속선 (프랑스 고속철도 1호선)

== 개요 ==
프랑스 동남 고속선은 [[프랑스]]의 수도 [[파리]]와 프랑스 동남부의, 프랑스에서 3번째로 큰 도시 리옹을 잇는, 1981년에 개통한 프랑스 최초의 고속철도 노선이다. 프랑스 고속철도 계획상 1호선으로, 정식 명칭은 동남 고속선 (LGV Sud-Est)이다.

프랑스의 첫번째 고속선이면서, 꽤 중요한 지위를 차지하고 있다. TGV 컨셉상 기존선 직결을 활용하는 경우가 많기 때문에 [[경부고속선]] 같이 수도권이나 대도시권 인근에서는 기존선을 사용한다. 병행 기존선은 [[파리-마르세유선]]이며, 파리와 리옹 인근에서 끝나는 고속선 특성상 양단에서는 기존선을 사용하도록 되어있다.

중간 정차역은 많이 적으나, 중간에 디종 등으로 빠지는 주요 분기선이 있고, 중간 정차역이 아예 없는 건 아니다. 혹자는 수요가 넘쳐서 이렇다고 보는 견해도 있으나, 정확히는 좌석 배분과 수요 분산을 위해서인 목적과, 리옹을 너머 프랑스에서 2번째로 큰 도시인 [[마르세유]]까지 긴 거리를 연결할 계획이 있었으며, 프랑스의 도시화율이 유럽에선 꽤 높고 도시 집중도도 높아서 도중 정차역을 최대한 줄이는 것이 가능했기 때문이 가장 크다. 도시화율이 낮은 독일의 고속선 정책과는 꽤 반대되는 성향이기도 하고 여러모로 프랑스의 독특한 부분.

원래는 파리 리옹 역에서 약 30 km 남쪽에서 분기하는 형태였으나, 공유 구간이 너무 길어 [[프랑스 동부 연결 고속선|동부 연결 고속선 (LGV Interconnexion Est)]]을 만들 당시 폐선된 뱅센 선을 따라가는 형태로 고속접속선을 신설, 현재는 약 10 km 남쪽에서 분기하는 형태로 바뀌었다.

== 운행 열차 ==
동남 고속선 및 지중해 고속선, 라인-론 고속선 계통이 운행된다.

* [[프랑스 국철|SNCF]] [[TGV]] 동남 고속선 · 지중해 고속선 및 지선 계통
** 파리 - 리옹
** 파리 - 아비뇽 - 엑상프로방스 - (마르세유) · (칸느 - 안티브 - 니스)
** 파리 - 리옹 - 몽펠리에 - 나르본 - 페르피냥 (- [[스페인]] 피게레스 빌라팡 - 지로나 - 바르셀로나)
** 파리 - 그레노블
** 파리 - 벨레가르드 - (제네바) · (안마스 - 에비앙르뱅)
** 파리 - 샹베리 - (에르뱅 - 안시) · (토리노 - 밀라노)
** 파리 - 리옹 - 생
** 파리 - 발랑스 - 아비뇽 - 미라마스
** 파리 - 샹베리 - 알베르빌 - 부르생모리스
* SNCF TGV 라인-론 고속선 및 지선 계통
** 파리 - 벨포르 - 뮐루즈 - [[스위스]] 바젤 - 취리히
** 파리 - 디종 - 스위스 (바젤 - 베른 - 인터라켄) · (로잔 - 브리크) · 뇌샤텔
** 파리 - 디종 - 베상송 - 벨포르 - 뮐루즈 (- [[독일]] 프라이부르크)
** 파리 - 디종 - 베상송 · 샬롱쉬르손
* SNCF TGV 동부 연결 고속선 계통
** (브뤼셀) - 릴 - (아라스) - 마른라발레 - 리옹 - (마르세유 - 칸느 - 니스) · (님 - 몽펠리에 - 툴루즈 · 페르피냥)
* SNCF TGV 대서양 고속선 계통
** (렌 · 낭트) · (르 하브레 - 루앙) - 마시 TGV - 리옹 - 마르세유

== 역 목록 ==
{| class="wikitable" style="text-align: center;"
|-
! km
! colspan="2" | 역명
! 접속 노선
|- style="background: #eee; opacity: 0.6;"
| style="text-align: right;" | 0.0
| ''콩라빌 분기점'' (사용 중지)
| ''Bif.<ref name="bifurcation">Bif. = Bifurcation. 분기점.</ref> de Combs-la-Ville''
| ''[[파리-마르세유선]] (중지 전 전 열차 직결)''
|-
! colspan="5" | [[프랑스 동부 연결 고속선]] [[파리 리옹역]] 방면 직결
|-
| style="text-align: right;" | 17.1
| 무아즈네 분기점
| Bif. de Moisenay
| [[프랑스 동부 연결 고속선]] (전 열차 직결)
|-
| style="text-align: right;" | 117.2<br />118.0
| 베르지니 생플로랑탕 연결선 북부 분기점<br />베르지니 생플로랑탕 연결선 남부 분기점
| Bif. de Vergigny vers racc.<ref name="raccordement">Racc. = Raccordement. 연결점.</ref> nord de Saint-Florentin<br />Bif. de Vergigny vers acc. sud de Saint-Florentin 
| 파리-마르세유 선 디종 방면
|-
| style="text-align: right;" | 160.5<br />161.7
| 파지 분기점
| Bif. de Pasilly
| 파리-마르세유 선 파지 연결선
|-
| style="text-align: right;" | 273.8
| [[크뢰조 TGV역|크뢰조 TGV]]
| Creusot TGV
| 
|-
| style="text-align: right;" | 334.0
| [[마콩-로셰 TGV역|마콩-로셰 TGV]]
| Mâcon - Loché TGV
| 파리-마르세유 선 마콩 연결선
|-
| style="text-align: right;" | 337.7
| 코르모랑셰쉬르손 분기점
| Bif. de Cormoranche-sur-Saône
| [[마콩-앙비레외선]]
|-
| style="text-align: right;" | 380.5
| 몽타네 분기점
| Bif. de Montanay
| [[론-알프 고속선]] 마르세유 방면
|-
| style="text-align: right;" | 388.9
| 사토네 분기점
| Bif. de Sathonay
| [[리옹-부르캉브레스선]]
|- style="background-color: #eee;"
| style="text-align: right;" | 389.3
| [[사토네-릴리외역|사토네-릴리외]]
| Sathonay - Rillieux
| 리옹-부르캉브레스 선<br />[[리옹-트레부선]]
|-
! colspan="4" | [[리옹-부르캉브레스선]] 직결 [[리옹-파르디외역]] 방면
|-
|}

{{각주}}
[[분류:고속철도]]
[[분류:프랑스의 철도 노선]]