편집을 취소할 수 있습니다. 이 편집을 되돌리려면 아래의 바뀐 내용을 확인한 후 게시해주세요.
| 최신판 | 당신의 편집 | ||
| 47번째 줄: | 47번째 줄: | ||
* 역이 [[김포대로]] 상에 있다. 풍무동 북쪽에 치우쳐 있어 풍무동 남쪽의 수요를 끌어오는 데 한계가 있다. 풍무2지구는 풍무역 남쪽에 바로 붙어 있어 접근성이 괜찮다. 그러나 풍무지구는 계양역까지의 접근이 비슷하거나 풍무역이 더 멀다. 그래서 [[계양역]]까지 이어주는 [[김포 버스 81|81번]]과 [[김포 버스 82|82]]번을 타고 나가는 이용객이 많다. 이는 계양역 승하차량 변동이 거의 없는 것에서 확인이 가능하다. 당초 계획대로 풍무동 시가지를 관통했다면 지금보다 이용율이 더 높았을 것으로 보인다. | * 역이 [[김포대로]] 상에 있다. 풍무동 북쪽에 치우쳐 있어 풍무동 남쪽의 수요를 끌어오는 데 한계가 있다. 풍무2지구는 풍무역 남쪽에 바로 붙어 있어 접근성이 괜찮다. 그러나 풍무지구는 계양역까지의 접근이 비슷하거나 풍무역이 더 멀다. 그래서 [[계양역]]까지 이어주는 [[김포 버스 81|81번]]과 [[김포 버스 82|82]]번을 타고 나가는 이용객이 많다. 이는 계양역 승하차량 변동이 거의 없는 것에서 확인이 가능하다. 당초 계획대로 풍무동 시가지를 관통했다면 지금보다 이용율이 더 높았을 것으로 보인다. | ||
* 역 북쪽 [[풍무역세권개발사업]]이 진행되면 이용객이 대폭상승할 것으로 전망된다. | * 역 북쪽 [[풍무역세권개발사업]]이 진행되면 이용객이 대폭상승할 것으로 전망된다. | ||
== 경유 열차 == | == 경유 열차 == | ||
{{경유 계통/열기}} | {{경유 계통/열기}} | ||