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==개요== | ==개요== | ||
티스푼으로 공사하는 것을 말한다. 돈이 부족하거나 모종의 이유로 중장비, [[삽]] 대신에 [[숟가락]], 티스푼으로 공사하는 것에서 유래되었다. 심하면 [[귀이개]], [[이쑤시개]] | 티스푼으로 공사하는 것을 말한다. 돈이 부족하거나 모종의 이유로 중장비, [[삽]] 대신에 모종삽, 호미, [[숟가락]], 티스푼으로 공사하는 것에서 유래되었다. 심하면 [[귀이개]]로도 공사하는 경우도 있으며 [[젓가락]], [[이쑤시개]]로 공사하는 경우도 있다. 이마저도 안 된다면 자연풍화되어서 지어지기를 빌 수도 있다. 모래성 같은 건 금방 지을 수 있겠지만 큰 건축물인 경우는 언제 다 지어질 지 쥐도 며느리도 모른다 [[카더라]]. | ||
여기까지는 농담이었고 [[베이퍼웨어]]가 될 정도로 공사하는 속도가 느린 것을 과장법을 써서 표현한 것이다. [[한국철도시설공단]]의 종특(?)이다. [[동해남부선]]과 [[수인선]]이 양대 티스푼 공사 노선이다. | |||
==실제 사례== | ==실제 사례== | ||
===현재진행형=== | ===현재진행형=== | ||
*[[수인선]] : [[한대앞역]]~[[수원역]]구간 : 어째 이쑤시개로 공사를 하는 듯 싶다. | *[[수인선]] : [[한대앞역]]~[[수원역]]구간 : 어째 이쑤시개로 공사를 하는 듯 싶다. | ||
*[[동해선]] : [[포항역]] | *[[동해선]] : [[포항역]] 이북 구간은 예산이 쭉쭉 투입되어 공사중인데 정작 [[삼척역]] 이남 구간은 선형이 어디로 지나갈지 조차 결정되지도 않았다. 예산이 떨어지지 않은 것은 덤 | ||
*[[국도 38호선]] : [[강원도]] [[삼척시]] [[미로면]] 구간부터 [[태백시]] 구간까지 근 20년 가까이 공사중이다. 제천에서 태백까지의 구간은 죄다 완공되었는데 문제는 삼척과 태백 사이에 있는 통리재 구간이 답이 안나오는 상황. | |||
*[[중앙선]] : [[원주역]]~[[봉양역]]구간의 복선전철화 사업은 시작한지 15년이 넘은 사업이다. 물론 [[청량리역]]부터 [[원주역]]까지는 복선화가 완료가 되었는데 문제는 원주-제천간 구간의 경우 치악산의 옆구리를 타고넘는 상당한 난공사 구간이라는 것. | |||
*[[ | |||
*[[ | |||
===어찌어찌 개통 완료=== | ===어찌어찌 개통 완료=== | ||
*[[ | *[[국도 7호선]] 4차선 확포장공사 : 7번국도의 고속화는 사실 1970년대 이전부터 국토종합개발계획 때 마다 나왔던 떡밥이었다. 이게 제일 심했던 구간이 [[강원도]] [[삼척시]]~[[경상북도]] [[영덕군]]에 해당하는 구간인데 삼척시 한재구간만 하여도 선형개량을 이리저리 수차례 하다가 안되겠다 싶어 결국 터널을 뚫을 때 까지 걸린 기간이 20년쯤 된다. | ||
===베이퍼웨어화=== | ===베이퍼웨어화=== | ||
*[[동해북부선]] : [[강릉역]]부터 [[제진역]]까지의 철도 연결사업. 아무도 신경을 안쓴다(...) [[안습]] | *[[동해북부선]] : [[강릉역]]부터 [[제진역]]까지의 철도 연결사업. 아무도 신경을 안쓴다(...) [[안습]] | ||
{{주석}} | {{주석}} | ||
[[분류:건설]][[분류:건축]] [[분류:철도]][[분류:도로]] | [[분류:건설]][[분류:건축]][[분류:토목]][[분류:철도]][[분류:도로]] |