치프틴

개요

FV4201 Chieftain

센추리온 이후의 영국의 주력 전차. 1967년에 배치되어 1995년까지 영국에서 운용하였다.

제원
전장	차체 : 7.5미터
	주포 포함 : 10.8미터
전폭	3.66미터
전고	2.9미터
최저지상고	0.56미터
중량	55톤
승무원	4명
장갑	차체전면 : 120mm, 72도 경사
	측면 : 38mm, 10도 경사
	포탑 : 195mm, 60도 경사
주무장	L11A5 120mm 강선포
부무장	L7 기관총 2정
엔진	레일랜드 L60 (750마력)
추중비	11.1 마력
항속거리	500km
속력	도로 : 시속 48km
	야지 : 시속 30km

특징

• 주포

분리장약을 사용하는 120mm 강선포를 사용하였으며 추진장약은 완전연소되는 장약포에 포장되어 탄피가 없도록 하였다.

• 장갑

장갑에 극단적인 경사를 주어서 조종수가 뒤로 누운 자세로 조종하는 형상이 되었다. 이를 통해 차체 높이를 줄일 수 있었다.

• 엔진

치프틴의 엔진인 L60 엔진은 치프틴 전차에 적합하도록 특별히 개발되었다. 대향형으로 배열된 피스톤 형상을 가지며, 다중연료분사엔진에 대한 요구를 맞추기위한 것이지만 이러한 방식으로 인해 엔진의 신뢰성에 문제가 생겼다.

파생 및 개량형

• Mk 1

1965년에서 66년에 걸쳐 훈련용으로 40대가 생산 되었다.

• Mk 2

최초로 배치된 모델로 650마력의 엔진을 장착하였다.

• Mk 3

추가장비를 장착하고 새로운 전차장용 관측창을 장착하였다.

• Mk 3/2

전자장비와 공기정화 장치를 개선하였다.

• Mk 3/3

• Mk 4

연료 적재량을 늘리고 기타 사소한 개량을 하였다. 2대만 생산되었다.

• Mk 5

치프틴의 마지막 생산모델로 엔진을 개량하고 NBC방호장치를 장착하였다.

• Mk 6

Mk 2를 Mk 5 수준으로 개선하였다.

• Mk 7

Mk 3를 Mk 5 수준으로 개선하였다.

• Mk 8

Mk 3/3를 Mk 5 수준으로 개선하였다.

• Mk 9

Mk 6에서 IFCS 장비와 새로운 무전기를 장착하였다.

• Mk 10

Mk 6와 Mk 7에 IFCS와 Stillbrew 장갑을 증설하였다.

• Mk 11

Mk 8에 IFCS, Stillbrew 장갑, No.11 NBC 시스템, TOGS(Thermal Observation and Gunnery System)를 증설하였다.

주석

추가바람