천왕봉급 상륙함

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대한민국 해군의 신형 상륙함으로 고준봉급의 노후화와 독도급 대형수송함의 수량 부족으로 개발,건조된 한국형 LPD이다.

초도함인 천왕봉함은 2011년 9월 11일에 취역했으며 동급함 한척이 현제 추가로 취역한 상태로 4척을 끝으로 LST-2사업은 종료될 예정이다.

기존에는 고준봉함의 퇴역으로 인한 공백을 막으려고 LST로 개발이 진행되었지만 함 자체의 생존능력의 확보가 어렵고 상륙전력의 안전을 보장할수 없다는 이유로 전방에 램프 도어를 장비한 LST가 아닌 후미에 웰 독을 장비한 LPD로 개발을 진행하게 된다

총 병력 700명에 전차나 군용 차량을 탑재해 수송이 가능하며 주 상륙수단으로는 3척의 LCM(상륙단정)을 운용하고 두대의 기동 헬기를 운용할수 있는 비행갑판을 보유하고 있다. 그러나 함폭이 협소하고 함의 특성상 해군의 신형 공기부양정인 솔개2급의 운용이 불가능하다는 것이 큰 단점으로 작용하고 있으며 헬기또한 격납고가 없어 악천우 속 상륙작전에서 문제가 발생할 가능성도 존재한다. 이는 무리한 함의 축소 설계에 의한 문제로 인한 것으로 천왕봉급을 깔때마다 재탕되는 소재이기도 하다. 그러나 전체적으론 큰 문제는 없고 저러한 문제들은 해군이 제시한 사항이 무리했던 점들도 배제할수는 없다.

여담으로 무장이 호위함 수준으로 여타 상륙함보다 높은 생존능력을 보유하고 있다. 선수의 40미리 노봉 외에도 연돌 사이에 KVLS을 장착하여 해군 함정중 처음으로 해궁을 운용한 함정이기도 하다.