챌린저 전차

상위항목 : 챌린저

챌린저1

FV4030 Challenger

치프틴 이후의 영국의 3세대 주력 전차

제원
전장	11.5미터 (주포 포함)
전폭	3.51미터
전고	2.95미터
중량	62톤
승무원	4명
장갑	초밤장갑(반응장갑)
주무장	로얄 오드난스 L11A5 120mm 강선포
부무장	7.62mm L8A2, 7.62mm L37A2
엔진	롤스-로이스 CV12, 디젤 (1200마력)
추중비	19.3마력
항속거리	450km
속력	시속 56km

개발

1971년 이란은 치프틴전차를 구매하면서 후속전차를 요청하였고 이에 영국은 치프틴 전차를 기본으로 개량한 FV4030/2(샤1)와 샤1에 초밤 장갑을 장착한 FV4030/3(샤2)를 개발하여 1974년에 이란이 주문하였지만, 1979년 이란 혁명으로 인해 납품되지 못하고 취소되었다.

한편, 영국은 반응 장갑인 초밤 장갑을 전차에 장착시키기 위해 치프틴의 구성품을 기본으로한 FV4211 계획을 진행시켰지만 1972년, 영국과 독일이 공동으로 전차를 개발하기로 결정하면서 계획이 흐지부지되었다. 하지만, 1977년 독일과의 협업이 무산되면서 독자적으로 MBT-80 계획을 진행시켰지만 개발소요시간이 길어지는데다가 새로운 소련 전차의 배치는 영국에게 있어 새로운 전차의 개발 필요성을 느끼게 하여 MBT-80계획을 중단시키고 신속히 생산할 수 있는 전차를 개발하기로 결정하였다. 이 때, 수출이 취소된 FV4030/3을 도입하면서 챌린저 전차가 배치되기 시작했다.

챌린저2

FV4034 Challenger2

챌린저1 이후의 영국의 3.5세대 주력 전차

제원
전장	차체 : 8.3미터
	주포 포함 : 13.5미터
전폭	3.5미터
전고	2.49미터
중량	62.5톤
승무원	4명
장갑	초밤장갑(반응장갑), 도체스터 레벨 2
주무장	L30A1 120mm 강선포
부무장	7.62mm L94A1 EX-34, 7.62mm L37A2
엔진	퍼킨스 CV12, 디젤 (1200마력)
추중비	19.2마력
항속거리	도로 : 550km
	야지 : 250km
속력	도로 : 시속 56km
	야지 : 시속 40km

추가바람