좌천역 (한국철도공사) 편집하기

{{새 철도역 정보
|배경색   = {{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}
|글자색   = white
|관할약칭 = KORAIL
|역명     = 좌천역
|그림     = [[File:Korail0jwacheon.jpg]]
|역번호   = 
|역코드   = 126
|주소     = [[부산광역시]] 기장군 장안읍 좌천로 40-13
|개업일   = [[1934년]] [[12월 16일]]<small>(동해선)</small>
|폐지일   = 
|관할     = [[한국철도공사]] 부산경남본부 [[부전역|부전관리역]]
|승강장   = 
|운임구역 = 
|노선 		= <nowiki></nowiki>
* [[동해선]] <small>37.9 km</small>
}}
== 개요 ==
[[부산광역시]] [[기장군]] 장안읍 좌천로 40-13에 위치한 철도역이다.

== 열차 이용 정보 ==
[[무궁화호]]가 선택정차하는 역이다.

== 기타 ==
이설되는 자리에 지어지는 신역사는 광역전철 전용역으로 지어지고 있어서 이설이 완료되면 여객열차 취급은 중단될 예정이다.
== 역 구조 ==
2면 2선의 [[상대식 승강장]]이다.

{{철도승강장|구조=
 {{철도승강장/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}
 |왼쪽 승강장=1번 승강장|승강장 정보='''무궁화호''' [[태화강역|태화강]] 방면
}}
 {{철도승강장/선로|왼쪽 선로 정보=← [[동해선]] [[남창역|남창]]
}}
 {{철도승강장/선로|오른쪽 선로 정보=[[동해선]] [[기장역|기장]] →
 }}
 {{철도승강장/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}
 |오른쪽 승강장=2번 승강장|승강장 정보='''무궁화호''' [[부전역|부전]] 방면
}}
}}

== 경유 노선 ==
{{경유 노선/열기}}
{{경유 노선|배경색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}|글자색=white
|노선명=311 [[동해선]]|노선거리=37.9 km
|전방면=[[부산진역 (한국철도공사)|부산진]] 방면|전역=[[일광역|일광]]|전거리=5.3 km
|당역='''좌천'''
|후방면=[[효자역 (포항)|효자]] 방면|후역=[[월내역|월내]]|후거리=3.4 km}}
{{경유 노선/닫기}}
=== 동해선 광역전철(공사중) ===
{{경유 계통/열기}}
{{경유 계통/계통|배경색={{대한민국 철도 노선색|부산|동해}}|글자색=white|계통=[[동해선 광역전철]]}}
|-style="opacity: 0.6; font-style: italic"
{{경유 계통|전방면=[[부전역|부전]] 방면|전역={{역번호/한국|K124|부산|동해}} [[일광역|일광]]|전거리=5.3 km
|당역={{역번호/한국|K125|부산|동해}} '''좌천'''<br/>(공사중)
|후방면=[[북울산역|북울산]] 방면|후역={{역번호/한국|K126|부산|동해}} [[월내역|월내]]<br/>(공사중)|후거리=3.2 km}}
{{경유 계통/닫기}}

== 경유 열차 ==
{{경유 열차 목록/한국/열기}}
{{경유 열차 목록/한국/등급|[[무궁화호]]|5}}
{{경유 열차 목록/한국/무궁화호/동대구-부전|표시=표시|계통칸=3}}
{{경유 열차 목록/한국/무궁화호/포항-순천}}
{{경유 열차 목록/한국/무궁화호/포항-부전|}}
{{경유 열차 목록/한국/무궁화호/청량리-부전|표시=표시}}
{{경유 열차 목록/한국/무궁화호/동해-부전|표시=표시}}
{{경유 열차 목록/한국/닫기}}
==승하차량==
* 철도통계연보 출처.
<div style="overflow:auto;">
{| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="text-align: center; font-size: 90%; margin: 0 auto;width: 450px"
|-
| colspan="7" style="color: WHITE; background:#F55839;" | 좌천역
|-
!rowspan="2" data-sort-type="number" |연도
!colspan=2 |전체
!colspan=2 style="color: WHITE; background:#007fc9;" | 새마을
!colspan=2 style="color: WHITE; background:#F55839;" | 무궁화
|-
! 승차량
! 하차량
! style="color: WHITE; background:#007fc9;" | 승차량
! style="color: WHITE; background:#007fc9;" | 하차량
! style="color: WHITE; background:#F55839;" | 승차량
! style="color: WHITE; background:#F55839;" | 하차량
|-
|'''2017'''
|
|
|
|
|38,546 
|39,579 
|-
|'''2016'''
|
|
|
|
|49,831
|49,610
|-
|'''2015'''
|
|
|
|
|56,293
|56,797
|-
|'''2014'''
|
|
|
|
|56,591
|58,203
|-
|'''2013'''
|
|
|
|
|57,020
|60,205
|-
|'''2012'''
|
|
|
|
|40,513
|42,686
|-
|'''2011'''
|
|
|
|
|32,435
|35,822
|}
</div>
* 장안읍 일대를 주된 역세권으로 삼는다. 
* 유가하락, 장안읍 인구 감소 등의 악재가 있었음에도 불구하고 고유가 시기 전후로 이용객이 소폭 상승한 것을 볼 때 광역버스의 증차로 인한 배차간격 개선이 덩달아 동해선 이용객을 늘인 것으로 추정된다. 
* [[정관신도시]]에서 제일 가까운 역이나, 좌천역까지의 거리가 가깝지 않기 때문에 잘 찾지 않는다. 정관신도시 사람들이 주된 생활권으로 삼는 동래는 도로,버스 교통이 훨씬 더 가깝다. 동해선을 경유해서 갈 경우,부전까지 내려갔다가 다시 올라가야하기 때문에 상당히 우회하는 선형이 된다. 동해선을 통해 갈 수 있는 서면,해운대 일대는 환승저항을 극복할 정도의 소요시간 단축효과가 없다. 상행인 울산 방면도 웅상을 경유하는 울산 방면 급행,좌석 버스에 수요를 내주고 있다. 좌천역으로 직결되는 [[부산 도치철도 정관선|정관선]]이 건설되지 않는 이상 정관쪽 수요를 대폭 끌어올 가능성은 요원하다.

[[분류:동해선]]
[[분류:부산 기장군의 철도역]]
[[분류:부전관리역]]
{{리브레 맵스 마커|35.31196472918139|129.24506306648254|12|좌천역 (동해선)}}