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{{새 철도역 정보 | {{새 철도역 정보 | ||
|배경색 = {{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}} | |배경색 = {{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}} | ||
|글자색 = white | |글자색 = white | ||
|그림 = | |관할약칭 = KORAIL | ||
| | |역명 = 제진역 | ||
| | |그림 = <!-- [[파일:파일명]] --> | ||
|역번호 = | |||
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|주소 = 강원도 고성군 현내면 동해대로 9109 | |주소 = 강원도 고성군 현내면 동해대로 9109 | ||
| | |개업일 = 2006년 3월 15일 | ||
|폐지일 = | |||
|관할 = [[한국철도공사]] 강원본부 [[강릉역|강릉관리역]] | |||
|승강장 = | |||
|운임구역 = | |||
|노선 = [[동해북부선]] <small>0.0 km</small> | |노선 = [[동해북부선]] <small>0.0 km</small> | ||
|관련역 = | |관련역 = | ||
}} | }} | ||
<big>제진역</big><br />猪津驛 / Jejin Station | |||
== 개요 == | |||
강원도 고성군 [[민간인통제구역]] 내에 위치하는 [[동해북부선]]의 기점. 통일부의 [[남북출입사무소|동해선철도남북출입사무소]]를 겸하고 있다. | 강원도 고성군 [[민간인통제구역]] 내에 위치하는 [[동해북부선]]의 기점. 통일부의 [[남북출입사무소|동해선철도남북출입사무소]]를 겸하고 있다. | ||
[[2000년 남북 정상 회담]]의 결과물로, 제진역은 [[동해북부선]]의 남측 관리 구역이다. 동해북부선(금강산청년선)이 북쪽으로만 연계가 있고, [[남북관계]]가 경색되어 왕래가 전혀 없다보니 개점휴업 상태로 방치되어 있다. 코레일의 상주인원은 없고, 강원본부에서 간헐적으로 인원이 방문하는 정도로 관리되고 있다. | [[2000년 남북 정상 회담]]의 결과물로, 제진역은 [[동해북부선]]의 남측 관리 구역이다. 동해북부선(금강산청년선)이 북쪽으로만 연계가 있고, [[남북관계]]가 경색되어 왕래가 전혀 없다보니 개점휴업 상태로 방치되어 있다. 코레일의 상주인원은 없고, 강원본부에서 간헐적으로 인원이 방문하는 정도로 관리되고 있다. | ||
2007년 동해북부선 개통기념 왕래행사 이후 [[4400호대 | 2007년 동해북부선 개통기념 왕래행사 이후 [[4400호대 디젤 기관차|4460호 기관차]]와 새마을호 객차 4량, [[발전차]]가 1년 넘게 제진역에 방치되었다가 [[거진항]] ~ [[묵호항]] 해송으로 일선에 복귀했다. | ||
== 전망 == | == 전망 == | ||
[[ | [[File:7011696.1.jpg|thumb]] | ||
하지만 제진역 이남으로 선로가 연결되어 있지 않다. 동해선축으로 북한/러시아와의 연결을 위해선 선로 연결이 필요하나 그동안 예비타당성 조사조차도 진행되지 않았으다. [[판문점 선언]] 이후 겨우, 그것도 예비타당성 조사를 면제받는 대통령지시사업으로 추진을 시작한 상태이다. [https://www.mbceg.co.kr/post/55808 기사1] [http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2018/04/30/0200000000AKR20180430136900062.HTML 기사2] 또한 문재인 정부 들어서 대체적으로 SOC 삭감폭이 커진것의 여파로 동해선 삼척~ 영덕 구간의 건설이 17년도 기준 5069억원에서 1246억원으로 80퍼센트 이상 예산 투입이 삭감된 상태<ref>[http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2017/10/13/2017101300430.html]</ref>라 강릉~제진 구간이 완공되어도 연결을 장담하기 어렵다. 따라서 실질적인 남북철도 연결은 경의선축에 비해 상당히 늦어질 수밖에 없는 상황. | 하지만 제진역 이남으로 선로가 연결되어 있지 않다. 동해선축으로 북한/러시아와의 연결을 위해선 선로 연결이 필요하나 그동안 예비타당성 조사조차도 진행되지 않았으다. [[판문점 선언]] 이후 겨우, 그것도 예비타당성 조사를 면제받는 대통령지시사업으로 추진을 시작한 상태이다. [https://www.mbceg.co.kr/post/55808 기사1] [http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2018/04/30/0200000000AKR20180430136900062.HTML 기사2] 또한 문재인 정부 들어서 대체적으로 SOC 삭감폭이 커진것의 여파로 동해선 삼척~ 영덕 구간의 건설이 17년도 기준 5069억원에서 1246억원으로 80퍼센트 이상 예산 투입이 삭감된 상태<ref>[http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2017/10/13/2017101300430.html]</ref>라 강릉~제진 구간이 완공되어도 연결을 장담하기 어렵다. 따라서 실질적인 남북철도 연결은 경의선축에 비해 상당히 늦어질 수밖에 없는 상황. | ||
==승강장== | ==승강장== | ||
{{철도승강장|구조= | {{철도승강장|구조= | ||
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}} | }} | ||
{{철도승강장/승강장|바탕색=gray | {{철도승강장/승강장|바탕색=gray | ||
|승강장 | |왼쪽 승강장=1번 승강장<br />2번 승강장|승강장 정보=사용하지 않는 승강장<br>[[금강산청년역|금강산]] 방면 | ||
}} | }} | ||
{{철도승강장/선로|왼쪽 선로 정보=''← [[동해북부선]] [[감호역|감호]]'' | {{철도승강장/선로|왼쪽 선로 정보=''← [[동해북부선]] [[감호역|감호]]'' | ||
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== 경유 노선 == | == 경유 노선 == | ||
{{경유 노선/열기}} | {{경유 노선/열기|닫기=닫음}} | ||
{{경유 노선|배경색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}|글자색=white | {{경유 노선|배경색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}|글자색=white | ||
|노선명= | |노선명=동해북부선|노선거리=0.0 km | ||
|전방면=|전역= | |전방면=|전역= | ||
|당역='''제진''' | |당역='''제진''' | ||
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{{각주}} | {{각주}} | ||
[[분류: | [[분류:동해북부선]] | ||
[[분류: | [[분류:강원 고성군의 철도역]] | ||
[[분류:강릉관리역]] |