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{{항공사 정보 | {{항공사 정보 | ||
| | | 항공사 = 전일본공수 | ||
| | | 현지명 = 全日本空輸 | ||
| | | 영어명 = All Nippon Airways | ||
| IATA = NH | |||
| ICAO = ANA | |||
|IATA | | 콜사인 = ALL NIPPON | ||
|ICAO | | 창립일 = [[1952년]] (니혼헬리콥터) | ||
|콜사인 | | 운항개시일 = [[1952년]] [[12월 27일]] | ||
| | | 운항중단일 = | ||
| 허브 = | |||
<div> | |||
* [[도쿄 국제공항|도쿄 하네다 국제공항]] | * [[도쿄 국제공항|도쿄 하네다 국제공항]] | ||
* [[나리타 국제공항|도쿄 나리타 국제공항]] | * [[나리타 국제공항|도쿄 나리타 국제공항]] | ||
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* [[간사이 국제공항|오사카 간사이 국제공항]] | * [[간사이 국제공항|오사카 간사이 국제공항]] | ||
</div> | </div> | ||
| | | 기체 = 218 | ||
| | | 취항지 = 89 | ||
| | | 본사 = {{국기|일본}} [[도쿄도]] [[미나토 구 (도쿄 도)|미나토 구]] | ||
| | | 웹사이트 = [http://www.ana.co.jp/wws/kr/k/ 한국어판 웹사이트] | ||
| | }} | ||
| | {{회사 정보| | ||
| | |이름 = 전일본공수주식회사<br /><small>{{lang|ja|全日本空輸株式会社}}</small> | ||
| | |영문 = All Nippon Airways | ||
|종류 = [[주식회사]] | |||
| | |약칭 = 전일공({{llang|ja|全日空（ぜんにっくう）}}), ANA | ||
|자본금 | |창립 = [[1952년]] [[12월 27일]] | ||
|매출액 | |시장 정보 = {{tyo|9202}}<br />{{LSE|ANA}} | ||
| | |장소 = [[도쿄도]] [[미나토 구 (도쿄 도)|미나토 구]] 동신바시 1-5-2 [[시오도메 시티센터]] | ||
|순이익 | |국가 = {{국기그림|일본}} | ||
| | |인물 = 이토 신이치로 ([[CEO]]) | ||
|주주 | |산업 = [[일본의 항공사 목록|일본의 항공 회사]] | ||
| | |자본금 = 3,187억 89백만 [[일본 엔|엔]] (2013년 3월 31일 기준 전 회사 시대)<br /> 100억 엔 (2013년 4월일 기준 사업 자회사로서) | ||
|매출액 = (연결: 1조 4,835억 81백만 엔) <br />(단독: 1조 2,936억 06백만 엔)<br />(2013년 3월기 이전 회사 시대) | |||
|종업원 | |영업 이익 = (연결: 1,038억 27백만 엔)<br />(단독: 913억 90백만 엔)<br /> (2013년 3월 기준 이전 회사 시대) | ||
|웹사이트 = | |순이익= (연결: 431억 40백만 엔) <br />(단독: 422억 44백만 엔)<br /> (2013년 3월 기준 이전 회사 시대) | ||
|자산 총액= (연결: 2조 1,372억 42백만 엔)<br /> (단독: 2조 622억 15백만 엔)<br /> (2013년 3월 31일 기준 이전 회사 시대) | |||
|주주 = [[ANA 홀딩스]] 주식회사 | |||
|자회사 = | |||
<div> | |||
* [[에어닛폰]] | |||
* [[에어재팬]] | |||
* [[ANA 윙스]] | |||
* [[피치 항공]] | |||
* [[바닐라 에어]] | |||
</div> | |||
|종업원 = (연결: 32,634 명, 단독: 13,731 명)<br /> (2013년 3월 31일 기준 이전 회사 시대) | |||
|웹사이트 = http://www.anaskyweb.com/kr/k/ | |||
}} | }} | ||
'''전일본공수 주식회사'''({{llang|ja|全日本空輸株式会社|젠닛폰쿠유}}, {{llang|en|ANA, All Nippon Airways Co., Ltd.}})는 [[일본]]의 민간 [[항공사]]이다. [[일본]]에서는 한자식 약칭이자 과거 공식호칭이던 ''''젠닛쿠(全日空)''''라고 부르는데, 일본식 칸지의 해석<ref>"온 종일(全日) 비어있다(空いている)"라는 뜻이 된다.</ref>이 좋지 않아서 지금의 전일본공수 회사측에서는 ANA의 일본어 발음인 에-에누에-(エーエヌエー)를 강조하고 있다. [[슬로건]]은 Inspiration of JAPAN (일본의 영감). | |||
'''전일본공수'''({{ | |||
[[지바현]] [[나리타 시|나리타]]의 [[나리타 국제공항]]을 중심으로 국제선과 [[도쿄도]] [[오타 구]] [[하네다 국제공항]]을 중심으로 한 국내선을 운영하고 있다. 다른 [[허브 공항]]으로 [[오사카 시|오사카]] 남쪽의 [[간사이 국제공항]], [[이타미 시|이타미]]의 [[오사카 국제공항|이타미 국제공항]], [[나고야 시|나고야]] 근교의 [[주부 국제공항|주부 센토레아 국제공항]], [[삿포로 시|삿포로]] 근처의 [[신치토세 공항]]([[일본]] 국내선)을 사용하고 있다. 또한 [[항공 동맹]]의 경우 [[대한민국]]의 민간 항공사인 [[아시아나항공]]이 속한 [[스타 얼라이언스]]의 회원사이다. | |||
[[지바현]] [[ | |||
== 역사 == | == 역사 == | ||
=== 전후 개혁 === | === 전후 개혁 === | ||
전일본공수는 [[1952년]] [[12월 27일]]에 '''[[일본]] 헬리콥터 수송 주식회사'''(콜 사인: NH)로 설립됐다. 설립 당시부터 국내선을 주축으로 하였는데, 당시 [[일본]] 운수성의 지도로 [[일본항공]]은 국제선과 국내선 간선 노선에, 전일본공수는 국내선 간선 노선과 지역 노선, 비정기 국제선을 담당하였다. [[1953년]] [[2월]]부터 승객들을 운송하기 시작했으며, [[1953년]] [[12월 15일]]부터 정기 운항을 시작하였다. [[1955년]]부터는 [[도쿄]]와 [[ | 전일본공수는 [[1952년]] [[12월 27일]]에 '''[[일본]] 헬리콥터 수송 주식회사'''(콜 사인: NH)로 설립됐다. 설립 당시부터 국내선을 주축으로 하였는데, 당시 [[일본]] 운수성의 지도로 [[일본항공]]은 국제선과 국내선 간선 노선에, 전일본공수는 국내선 간선 노선과 지역 노선, 비정기 국제선을 담당하였다. [[1953년]] [[2월]]부터 승객들을 운송하기 시작했으며, [[1953년]] [[12월 15일]]부터 정기 운항을 시작하였다. [[1955년]]부터는 [[도쿄]]와 [[오사카 시|오사카]]간 정기 화물을 실어나르기 시작했다. 같은 해에 [[더글러스 DC-3]] 비행기가 도입되었다. | ||
[[1957년]]에 현재의 사명인 전일본공수(ANA - 이하 젠닛쿠)로 사명을 개칭하였다. [[1957년]] [[12월 1일]] 작은 경쟁사인 [[파 이스턴 항공]]을 인수하여 자본금 600만 엔에 이르게 되었다. [[1959년]] [[4월]]에 전일본공수의 증자 몫 중 2억엔을 [[일본항공]]이 인수하였고 [[일본항공]]의 임원이 수락하면서 업무 제휴를 맺기 시작했다. | [[1957년]]에 현재의 사명인 전일본공수(ANA - 이하 젠닛쿠)로 사명을 개칭하였다. [[1957년]] [[12월 1일]] 작은 경쟁사인 [[파 이스턴 항공]]을 인수하여 자본금 600만 엔에 이르게 되었다. [[1959년]] [[4월]]에 전일본공수의 증자 몫 중 2억엔을 [[일본항공]]이 인수하였고 [[일본항공]]의 임원이 수락하면서 업무 제휴를 맺기 시작했다. | ||
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[[1960년대]]에 전일본공수는 서서히 성장하였다. [[1960년]]에 보유 기종에 [[비커스 비스카운트]]가 추가되었고, [[1961년]]에 당시 [[미국]]의 지배를 받았던 [[오키나와]]의 정기 노선으로 [[가고시마]] ~ [[오키나와]] 국제선 노선을 취항 했으며 [[포커 27]](Fokker F-27) 기종을 도입했다. 같은 해 [[오사카]] [[증권거래소]]와 [[도쿄]] [[증권거래소]]에 상장되었다. [[1963년]]에 [[후지타 항공]]을 합병하여 자본금이 40억 엔에 이르게 되었다. [[1965년]] [[보잉 727]] 기종으로 첫 제트 비행기 운항을 시작해 [[도쿄]]에서 [[삿포로]] 국내선 노선에 투입했고 여기에 곧 [[YS-11]]이 추가되었다. [[1969년]]에 [[보잉 737]] 기종을 도입하였다. | [[1960년대]]에 전일본공수는 서서히 성장하였다. [[1960년]]에 보유 기종에 [[비커스 비스카운트]]가 추가되었고, [[1961년]]에 당시 [[미국]]의 지배를 받았던 [[오키나와]]의 정기 노선으로 [[가고시마]] ~ [[오키나와]] 국제선 노선을 취항 했으며 [[포커 27]](Fokker F-27) 기종을 도입했다. 같은 해 [[오사카]] [[증권거래소]]와 [[도쿄]] [[증권거래소]]에 상장되었다. [[1963년]]에 [[후지타 항공]]을 합병하여 자본금이 40억 엔에 이르게 되었다. [[1965년]] [[보잉 727]] 기종으로 첫 제트 비행기 운항을 시작해 [[도쿄]]에서 [[삿포로]] 국내선 노선에 투입했고 여기에 곧 [[YS-11]]이 추가되었다. [[1969년]]에 [[보잉 737]] 기종을 도입하였다. | ||
[[1971년]] [[2월 3일]] [[도쿄 국제공항|도쿄]] ~ [[홍콩]] 간의 전세기 편으로 국제선 운항을 처음 시작하였다. [[1974년]]에 [[맥도넬더글러스 DC-10]]을 도입 했으나 주문이 모두 취소된 대신 [[록히드 L-1011]]로 변경되었다. [[1972년]]에 [[ | [[1971년]] [[2월 3일]] [[도쿄 국제공항|도쿄]] ~ [[홍콩]] 간의 전세기 편으로 국제선 운항을 처음 시작하였다. [[1974년]]에 [[맥도넬더글러스 DC-10]]을 도입 했으나 주문이 모두 취소된 대신 [[록히드 L-1011]]로 변경되었다. [[1972년]]에 [[오키나와 섬]]이 [[미국]]으로부터 반환을 받으면서 국내선 노선이 되었다. [[1976년]]에 [[보잉 747|보잉 747-200]]이 최초로 도입 했으며 주로 [[도쿄]]에서 [[후쿠오카]]와 [[삿포로]]간 국제선 노선에 취항했다. [[1978년]] [[5월 20일]] [[지바현]]에 [[나리타 국제공항]]이 개항하면서 [[도쿄 국제공항|하네다 국제공항]]에 있던 국제선 노선이 이전되었다. [[1983년]]에 [[보잉 767]]이 각각 도입되었다. | ||
설립 당시에는 국내선만 운항했으나 당시 운수성의 지도에 의해 [[일본항공]]은 국제선과 국내선 간선을 전일본공수는 국내선 간선과 국제선 전세편 노선을 운항 했으며 토우아 국내항공은 국내선의 운항을 담당해 장기적으로 간선 노선에 운항한다. 그와 동시에 같이 운항이 제한된 45-47 체제의 붕괴로 [[1986년]] [[3월 3일]]부터 국제선 정기편의 운항을 개시했다. 국제선 최초의 노선은 [[록히드 L-1011]]로 운항 했으나 [[도쿄]]에서 [[괌]]까지 오가는 국제선 노선을 신설 했으나 이후 운항이 중단되었다. | 설립 당시에는 국내선만 운항했으나 당시 운수성의 지도에 의해 [[일본항공]]은 국제선과 국내선 간선을 전일본공수는 국내선 간선과 국제선 전세편 노선을 운항 했으며 토우아 국내항공은 국내선의 운항을 담당해 장기적으로 간선 노선에 운항한다. 그와 동시에 같이 운항이 제한된 45-47 체제의 붕괴로 [[1986년]] [[3월 3일]]부터 국제선 정기편의 운항을 개시했다. 국제선 최초의 노선은 [[록히드 L-1011]]로 운항 했으나 [[도쿄]]에서 [[괌]]까지 오가는 국제선 노선을 신설 했으나 이후 운항이 중단되었다. | ||
=== [[스타 얼라이언스]]의 가입과 [[간사이 국제공항]] 개항 === | === [[스타 얼라이언스]]의 가입과 [[간사이 국제공항]] 개항 === | ||
[[1986년]] [[3월 3일]]부터 [[도쿄]]와 [[괌]]을 잇는 항공편으로 첫 국제선 정기 운항을 시작했고 곧 [[프랑크푸르트]], [[ | [[1986년]] [[3월 3일]]부터 [[도쿄]]와 [[괌]]을 잇는 항공편으로 첫 국제선 정기 운항을 시작했고 곧 [[프랑크푸르트]], [[뉴욕 시|뉴욕]], [[로스앤젤레스]], [[런던]], [[파리 시|파리]] 등 도시도 추가로 취항하였다. [[1990년]]에 전일본공수는 [[아시아]], [[북아메리카]], [[유럽]]으로 서비스를 확대하였다. 또 [[에어버스]]의 [[에어버스 A320|에어버스 A320-200, 에어버스 A321-100]] 기종과 [[보잉 747|보잉 747-400]] 기종을 도입했다. [[1994년]]에 [[간사이 국제공항]]의 개항 후에 [[중화인민공화국]]을 비롯한 [[아시아]]뿐만 아니라, [[덴파사르]], [[양곤]], [[뭄바이]], [[호놀룰루]], [[밴쿠버]], [[브리즈번]], [[로마]]등 국제선 노선을 개설했다. 같은 해 [[나고야]]부터 [[호놀룰루]]의 국제선 노선이나 [[후쿠오카]]에서 [[방콕]]이나 [[상하이]], [[다롄]] 국제선 노선도 개설하고 있었다. 한층 더 [[미국]] 국제선의 강화로 [[나리타 국제공항|나리타]]부터 [[시카고]]나 [[샌프란시스코]] 국제선 노선을 개설한 것 외에 [[자카르타]], [[덴파사르]], [[뭄바이]] 국제선을 매일 운항했지만 항공 불황에 의해 운항이 중단된 노선도 있다. [[1999년]] [[10월]]에 [[항공 동맹]]인 [[스타 얼라이언스]]에 가입했다. | ||
[[2001년]]의 [[9·11 테러]]가 터진 이후 [[미국]]의 대통령 [[조지 W. 부시]] 정부는 [[미국]] 영토에 [[비행기]] 이착륙을 다시 허용했고, [[미국]] [[워싱턴 D.C.]] 근교인 [[ | [[2001년]]의 [[9·11 테러]]가 터진 이후 [[미국]]의 대통령 [[조지 W. 부시]] 정부는 [[미국]] 영토에 [[비행기]] 이착륙을 다시 허용했고, [[미국]] [[워싱턴 D.C.]] 근교인 [[버지니아 주]] [[워싱턴 덜레스 국제공항]]을 출발하여 [[일본]] [[지바현]] [[나리타 국제공항]]으로 가는 전일본공수 747편이 이러한 허가에 따른 최초의 [[비행기]]로 알려져 있다. | ||
=== 현대 역사 === | === 현대 역사 === | ||
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== 운항 노선 == | == 운항 노선 == | ||
한국에는 정기 여객 노선을 [[도쿄 국제공항|도쿄]]-[[김포국제공항|서울]]만, 오직 하네다-김포 노선으로만 운항하고 있다.(NH861/862,865~868) 간혹 ANA편을 포함한 특가 항공권이 떠서 샀다가 일본에 입국해서 하네다-나리타간 육로로 이동하는 진귀한 경험을 하는 티켓도 팔린다는 듯. 정기 화물편으로는 [[나하 공항|나하]]-[[인천국제공항|인천]](NH8479/8480)간을 운항한다. | 한국에는 정기 여객 노선을 [[도쿄 국제공항|도쿄]]-[[김포국제공항|서울]]만, 오직 하네다-김포 노선으로만 운항하고 있다.(NH861/862,865~868) 간혹 ANA편을 포함한 특가 항공권이 떠서 샀다가 일본에 입국해서 하네다-나리타간 육로로 이동하는 진귀한 경험을 하는 티켓도 팔린다는 듯. 정기 화물편으로는 [[나하 공항|나하]]-[[인천국제공항|인천]](NH8479/8480)간을 운항한다. | ||
=== 코드쉐어 협정 === | === 코드쉐어 협정 === | ||
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|[[2017년]]부터 순차적으로 퇴역 예정<br | |[[2017년]]부터 순차적으로 퇴역 예정<br>대체 비행기: [[에어버스 A320neo 패밀리|에어버스 A320neo]] | ||
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|[[에어버스 A320neo 패밀리|에어버스 A320neo]] | |[[에어버스 A320neo 패밀리|에어버스 A320neo]] | ||
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|[[2016년]]부터 순차적으로 도입<br | |[[2016년]]부터 순차적으로 도입<br> [[에어버스 A320|에어버스 A320-200]] 대체 비행기 | ||
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|[[에어버스 A320|에어버스 A321-200]] | |[[에어버스 A320|에어버스 A321-200]] | ||
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| colspan="5" style="text-align:center;" |<abbr title="To Be Annunced">TBA</abbr> | | colspan="5" style="text-align:center;" |<abbr title="To Be Annunced">TBA</abbr> | ||
|[[2019년]]부터 순차적으로 도입 예정<ref>{{웹 인용|url=http://asia.nikkei.com/Business/Companies/ANA-to-buy-Airbus-A380-jumbo-jets-boost-Hawaii-service" |title=ANA to buy Airbus A380 jumbo jets, boost Hawaii service |publisher=Nikkei |date=2016-01-01}}</ref><br | |[[2019년]]부터 순차적으로 도입 예정<ref>{{웹 인용|url=http://asia.nikkei.com/Business/Companies/ANA-to-buy-Airbus-A380-jumbo-jets-boost-Hawaii-service" |title=ANA to buy Airbus A380 jumbo jets, boost Hawaii service |publisher=Nikkei |date=2016-01-01}}</ref><br>구. [[스카이마크 항공]] 소속 주문항공기 | ||
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|[[보잉 737|보잉 737-700]] | |[[보잉 737|보잉 737-700]] | ||
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|rowspan="2"|1대는 [[스타 얼라이언스]] 도장 적용<br | |rowspan="2"|1대는 [[스타 얼라이언스]] 도장 적용<br>1대는 Tohoku Flower Jet 특별도장 적용 | ||
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|노후 기종은 순차적으로 퇴역 예정<br | |노후 기종은 순차적으로 퇴역 예정<br>대체 비행기 : [[에어버스 A320|에어버스 A321neo]], [[보잉 787 드림라이너]]<ref name="ANA orders 11 more 787-9s"/> | ||
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|rowspan="2"|[[보잉 767|보잉 767-300ER]] | |rowspan="2"|[[보잉 767|보잉 767-300ER]] | ||
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|rowspan="2"|1대는 [[스타 얼라이언스]] 도장 적용<br | |rowspan="2"|1대는 [[스타 얼라이언스]] 도장 적용<br>1대는 스타워즈 특별도장 적용<br>노후 기종은 순차적으로 퇴역 예정<br>대체 비행기 : [[에어버스 A320|에어버스 A321neo]], [[보잉 787 드림라이너]]<ref name="ANA orders 11 more 787-9s">{{웹 인용|title=ANA orders 11 more 787-9s |url=http://atwonline.com/aircraft-engines-components/news/ana-orders-11-more-787-9s-0921 |publisher=ATWOnline}}</ref> | ||
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|2대는 [[스타 얼라이언스]] 도장 적용<br | |2대는 [[스타 얼라이언스]] 도장 적용<br>대체 비행기 : [[보잉 787 드림라이너|보잉 787-9 드림라이너]]<ref name="ANA orders 11 more 787-9s"/> | ||
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|rowspan="2"|[[보잉 777|보잉 777-200ER]] | |rowspan="2"|[[보잉 777|보잉 777-200ER]] | ||
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|rowspan="3"|1대는 [[스타 얼라이언스]] 도장 적용<br | |rowspan="3"|1대는 [[스타 얼라이언스]] 도장 적용<br>1대는 스타워즈 특별도장 적용<br>2015 파리 에어쇼에서 2대 추가주문 | ||
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| colspan="5" style="text-align:center;"|<abbr title="To Be Annunced">TBA</abbr> | | colspan="5" style="text-align:center;"|<abbr title="To Be Annunced">TBA</abbr> | ||
|[[2014년]] 주문<ref name="web.archive.org"/><br | |[[2014년]] 주문<ref name="web.archive.org"/><br>[[2020년]]부터 순차적으로 도입 예정 | ||
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|rowspan="2"|[[보잉 787 드림라이너|보잉 787-8]] | |rowspan="2"|[[보잉 787 드림라이너|보잉 787-8]] | ||
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|rowspan="2"|[[2014년]]부터 순차적으로 도입 예정<br />[[보잉 777|보잉 777-200]] 대체 비행기<ref name="ANA orders 11 more 787-9s"/><br | |rowspan="2"|[[2014년]]부터 순차적으로 도입 예정<br />[[보잉 777|보잉 777-200]] 대체 비행기<ref name="ANA orders 11 more 787-9s"/><br>1대는 스타워즈 특별도장 적용 | ||
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=== 특별 도장 === | === 특별 도장 === | ||
덕후의 취향에 알맞은 여러 가지 특별 도장도 실시하고 있다. | 덕후의 취향에 알맞은 여러 가지 특별 도장도 실시하고 있다. | ||
* 스타워즈 : 스타워즈 프리퀄 개봉에 맞춘 기념 도장. 기내 면세점에서 스타워즈 굿즈를 발매하고 있다. | * 스타워즈 : 스타워즈 프리퀄 개봉에 맞춘 기념 도장. 기내 면세점에서 스타워즈 굿즈를 발매하고 있다. | ||
* 기동전사 건담 30주년 : [[기동전사 건담]] 방영 30주년 기념 도장. 이 때 기내 면세점에서 ANA 한정판 건프라를 동시 발매했다. | * 기동전사 건담 30주년 : [[기동전사 건담]] 방영 30주년 기념 도장. 이 때 기내 면세점에서 ANA 한정판 건프라를 동시 발매했다. | ||
* 포켓몬 제트 : [[포켓몬스터]] 테마로, 도장 작업은 [[오사카 국제공항|이타미 국제공항]]에서 했다. | * 포켓몬 제트 : [[포켓몬스터]] 테마로, 도장 작업은 [[오사카 국제공항|이타미 국제공항]]에서 했다. | ||
* 마린 점보 : 고래와 바다 동물 테마로, [[1993년]]부터 약 1년 반 사이 국내선 정기편에 취항 했으며 [[일본]] 전 [[공항]]을 교대로 방문하는 형태로 운항했다. | * 마린 점보 : 고래와 바다 동물 테마로, [[1993년]]부터 약 1년 반 사이 국내선 정기편에 취항 했으며 [[일본]] 전 [[공항]]을 교대로 방문하는 형태로 운항했다. | ||
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|[[2014년]] | |[[2014년]] | ||
|[[에어버스 A320neo 패밀리|에어버스 A320neo]] | |[[에어버스 A320neo 패밀리|에어버스 A320neo]] | ||
|5대는 예비용으로 저장<br | |5대는 예비용으로 저장<br>일부는 [[바닐라 에어]], [[우랄 항공]]에 매각 | ||
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|[[에어버스 A320|에어버스 A321-100]] | |[[에어버스 A320|에어버스 A321-100]] | ||
| 448번째 줄: | 449번째 줄: | ||
|[[2006년]] | |[[2006년]] | ||
|[[보잉 747-400]] | |[[보잉 747-400]] | ||
|세계 최초로 전 좌석 500석 적용<br | |세계 최초로 전 좌석 500석 적용<br>[[일본화물항공]]에 매각 | ||
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|[[보잉 747-400]] | |[[보잉 747-400]] | ||
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|[[2015년]] | |[[2015년]] | ||
|[[보잉 787|보잉 787-9 드림라이너]] | |[[보잉 787|보잉 787-9 드림라이너]] | ||
|16대는 예비용으로 저장<br | |16대는 예비용으로 저장<br>3대는 [[홋카이도 국제항공]]으로 이전 | ||
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|[[보잉 767|보잉 767-300ERF]] | |[[보잉 767|보잉 767-300ERF]] | ||
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== FFP == | == FFP == | ||
FFP는 ANA Mileage Club을 운영한다. 마일리지 유효 기간은 3년. [[스타 얼라이언스]] 회원사와 일부 관계사 외에 [[길상항공]], [[마카오 항공]], [[에티하드 항공]], [[가루다 인도네시아]](스카이팀), [[베트남 항공]](스카이팀), [[버진 애틀랜틱 항공]]과 교차 적립이 가능하다. | FFP는 ANA Mileage Club을 운영한다. 마일리지 유효 기간은 3년. [[스타 얼라이언스]] 회원사와 일부 관계사 외에 [[길상항공]], [[마카오 항공]], [[에티하드 항공]], [[가루다 인도네시아]](스카이팀), [[베트남 항공]](스카이팀), [[버진 애틀랜틱 항공]]과 교차 적립이 가능하다. | ||
일본 국내에서는 수수료 500엔을 징수하고 Edy IC 카드를 겸하는 회원 카드로도 발급한다. 그 외에 [[하야카켄|ANA 하야카켄]], [[nimoca|ANA nimoca]] 등 교통계 IC 카드로 마일을 리딤하거나 IC 카드 기능을 겸하는 카드로도 발급받을 수 있다. | 일본 국내에서는 수수료 500엔을 징수하고 Edy IC 카드를 겸하는 회원 카드로도 발급한다. 그 외에 [[하야카켄|ANA 하야카켄]], [[nimoca|ANA nimoca]] 등 교통계 IC 카드로 마일을 리딤하거나 IC 카드 기능을 겸하는 카드로도 발급받을 수 있다. | ||
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== 자회사 및 제휴 회사 == | == 자회사 및 제휴 회사 == | ||
ANA 카고는 ANA 그룹의 화물 서비스의 브랜드로 [[2007년]] [[6월]] 현재, 국내는 135개 노선 937편의 항공편을 제공한다. 국제선의 경우 ANA와 [[에어 재팬]]을 통해 28개 도시에 주간 700여 항공편을 제공한다. | ANA 카고는 ANA 그룹의 화물 서비스의 브랜드로 [[2007년]] [[6월]] 현재, 국내는 135개 노선 937편의 항공편을 제공한다. 국제선의 경우 ANA와 [[에어 재팬]]을 통해 28개 도시에 주간 700여 항공편을 제공한다. | ||
ANA 커넥션은 ANA 그룹의 지역 항공사 브랜드로 [[2012년]] [[3월]] 현재, 국내선 노선을 운항하고 있으며 [[일본]]의 지역 항공사인 [[아이벡스 항공]]을 통해 일본 국내선을 운항한다. | ANA 커넥션은 ANA 그룹의 지역 항공사 브랜드로 [[2012년]] [[3월]] 현재, 국내선 노선을 운항하고 있으며 [[일본]]의 지역 항공사인 [[아이벡스 항공]]을 통해 일본 국내선을 운항한다. | ||
이 외 지분을 보유한 회사는 아래와 같다. | * [[ANA 윙스]]({{llang|en|ANA WINGS CO. LTD}}, {{llang|ja|エーエヌエーウイングス}})는 [[일본]] [[도쿄도]] [[오타 구]]에 본사를 둔 지역 항공사로 [[일본]] 전 지역을 연결하는 국내선을 운영하고 있다. [[2010년]] [[10월]] 당시 ANA의 자회사였던 [[에어 닛폰]]·[[에어 넥스트]]·[[에어 센트럴]]을 합병하여 설립하였다. | ||
* [[피치 항공]]({{ | * [[바닐라 에어]]({{llang|en|Vanilla Air}}, {{llang|ja|バニラ・エア}})는 일본의 [[저가 항공사]]로, 전일본공수의 자회사이다. | ||
* [[스타플라이어]]는 [[기타큐슈]] 기반의 지역 항공사로, 전일본공수가 지분을 18% 보유하고 있다. | * [[에어 재팬]]({{llang|en|Air Japan CO. LTD}}, {{llang|ja|株式会社エアージャパン}})은 [[1990년]]에 설립된 [[일본]]의 항공사이다. [[2006년]] 화물 부문을 [[일본우정]]·[[일본통운]]·[[미쓰이 상선]]과의 합작 회사인 [[ANA&JP 익스프레스]]로 분할했으나 [[2010년]]에 다시 합병하였다. 에어 재팬 운항편은 일부 편명을 제외하면 모두 전일본공수의 편명과 콜사인을 사용한다. 한국·대만 등 근거리 노선의 보잉 787로 간혹 에어 재팬 소속 기체를 볼 수 있다. | ||
이 외 지분을 보유한 회사는 아래와 같다. | |||
* [[피치 항공]]({{llang|en|Peach Aviation}})의 지분을 67% 보유하고 있다. 피치 항공은 <s>피(避)치 못해서 타는</s> [[저가 항공사]]로 [[2011년]]에 설립되어 [[2012년]] [[3월]]부터 국내선에 취항하였다. 한국에는 [[도쿄 국제공항|도쿄 하네다]]-[[인천국제공항|서울 인천]], [[간사이 국제공항|오사카 간사이]]-[[인천국제공항|서울 인천]] 노선에 취항한다. | |||
* [[스타플라이어]]는 [[기타큐슈]] 기반의 지역 항공사로, 전일본공수가 지분을 18% 보유하고 있다. | |||
* [[솔라시드 항공]]의 지분을 17% 보유하고 있다. | * [[솔라시드 항공]]의 지분을 17% 보유하고 있다. | ||
* [[스카이마크 항공]]의 지분을 13.6% 보유하고 있다. | * [[스카이마크 항공]]의 지분을 13.6% 보유하고 있다. | ||
* [[AIRDO]]는 [[홋카이도]] 기반의 지역 항공사로, 전일본공수가 13.6%의 지분을 보유하고 있다. | * [[AIRDO]]는 [[홋카이도]] 기반의 지역 항공사로, 전일본공수가 13.6%의 지분을 보유하고 있다. | ||
* [[도쿄 모노레일]]의 지분을 9% 보유하고 있다. | * [[도쿄 모노레일]]의 지분을 9% 보유하고 있다. | ||
== 사건 및 사고 == | == 사건 및 사고 == | ||
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{{퍼온문서|전일본공수|20826390}} | {{퍼온문서|전일본공수|20826390}} | ||
{{스타 얼라이언스}} | {{스타 얼라이언스}} | ||
[[분류:전일본공수| ]] | |||
[[분류:1952년 설립]] | [[분류:1952년 설립]] | ||
[[분류:일본의 항공사]] | [[분류:일본의 항공사]] | ||