로그인하고 있지 않습니다. 편집하면 당신의 IP 주소가 공개적으로 기록됩니다. 계정을 만들고 로그인하면 편집 시 사용자 이름만 보이며, 위키 이용에 여러 가지 편의가 주어집니다.스팸 방지 검사입니다. 이것을 입력하지 마세요!{{철도 노선 정보 |이름 = 일산선 |원어이름 = |배경색 = {{대한민국 철도 노선색|기업|KR}} |글자색 = white |그림 = |그림크기 = |그림설명 = |그림alt = |나라 = {{나라|대한민국}} |종류 = [[일반철도]]([[간선철도|간선]]) |번호 = 319 |구간 = [[지축역|지축]] ~ [[대화역|대화]] |영업거리 = 19.2 km |역수 = 11개 |소유자 = [[대한민국 정부]] ([[국가철도공단]] 위탁) |운영자 = [[한국철도공사]] |개통일 = [[1996년]] [[1월 30일]] |폐지일 = |경유노선 = |차량기지 = |궤간 = 1,435 mm ([[표준궤]]) |선로 = 2 |전기 = [[직류]] 1,500 V, [[가공전차선]] |신호 = [[ATC]] |비고 = }} [[경기도]] [[고양시]] [[일산서구]] [[대화역]]과 [[덕양구]] [[지축역]]까지를 연결하는 [[광역전철]] 노선. [[지축역]]에서 [[서울 지하철 3호선]]과 직결운행하여 [[수도권 전철 3호선]]을 이루고 있다. [[코레일]] 소속의 광역철도 구간임에도 불구하고, 업무는 [[서울교통공사]]가 위탁을 받아 운영하고 있다. 심지어 3호선 열차 시간표 작성 권한도 모두 서교공에 위임되어 있다. <s>이쯤 되면 그냥 서교공 소속 일산선</s> == 연혁 == 당초 [[1985년]] [[서울 지하철 3호선]]이 완공되었을 당시만 하더라도, 3호선은 구파발역에서 삼송리를 거쳐 벽제리까지 연장할 계획이었다. [[1990년]] [[지축역]]을 개업한 이유도 이 때문. 그러나 [[1989년]] 1기 신도시 계획이 발표, [[일산신도시]]가 지어지기 시작하면서 해당 신도시에 광역전철이 필요하게 되었고, 결과적으로 [[1990년]] 당초 벽제 연장을 [[백지화]]하고 [[대화역]]에서 일산신도시를 거쳐 화정지구, 삼송리를 거쳐 지축역을 연결하는 일산선 광역전철 건설이 추진되었다. 그러다가 중간에 원당지구 주민들의 요구 등으로 [[원당역]]이 추가되면서 노선이 <del>드리프트</del> 부분 변경되었으며, [[1991년]] 착공하여 [[1996년]] [[1월 30일]] 개통했다. [[2014년]] [[12월 27일]]에는 [[원흥역]]이 추가로 개업하였다. * [[2019년]] [[4월 17일]] : 노선번호가 305에서 319로 변경됨.<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001555309930817000&tocId=00000000000000001555373583857000&isTocOrder=N&name=%25EA%25B5%25AD%25ED%2586%25A0%25EA%25B5%2590%25ED%2586%25B5%25EB%25B6%2580%25EA%25B3%25A0%25EC%258B%259C%25EC%25A0%259C2019-173%25ED%2598%25B8(%25EC%2582%25AC%25EC%2597%2585%25EC%259A%25A9%25EC%25B2%25A0%25EB%258F%2584%2520%25EB%2585%25B8%25EC%2584%25A0%25EB%25B2%2588%25ED%2598%25B8%2520%25EB%25B3%2580%25EA%25B2%25BD) 국토교통부 고시 제2019-173호]</ref> == 선형 == <s>[[EXID|위 아래 위위 아래]]</s> '''[[광역전철]] 주제에 선형이 매우 나쁜 편이다(...)''' 이렇게 된 것은 당초 서울 3호선은 벽제 연장을 염두해두고 만든 노선이었던 것인데, 이걸 어거지로 화정택지지구와 [[일산신도시]]를 커버치려다 보니 노선 선형이 드리프트의 연속이라는, 매우 극악한 모습이다. 더군다나 본래에는 화정에서 곧바로 삼송으로 직선으로 갈 계획이었으나, 중간에 [[원당역]]이 추가되면서 여기서 드리프트가 추가로 생겼다(...) 그나마 [[1991년]] 착공 당시만 하더라도 행신-수색 라인은 도로도 뚫리기 전이었고, [[경의선]]에 광역전철도 안 다녔던 때라서(...) 여러모로 당시로서는 어쩔 수 없는 선택이긴 했다. 3호선의 태생적 한계+화정지구, 원당지구 수요 잡기 등도 필요했으니. 그리고 화정지구나 원당지구 입장에서는 서울 접근성 자체는 나쁘지 않은 편이기도 하다. 삼송지구는..뭐 말이 필요한가? [[일산신도시]]에서 서울로 나가는 광역전철의 노선으로서는 영 좋지 않긴 하지만, 정작 일산신도시 내 전철역의 접근성은 모두 좋은 편이며, 일산신도시 뿐만 아니라 [[고양시]]의 도시철도 기능으로서는 괜찮은 노선인 셈. <del>이름과 실제가 다른 것?</del> == 기타 == * 흔히 백석역에서부터 구파발역까지를 [[롤러코스터]](...)라고 부르기도 했다. 왜 그랬느냐면, [[원흥역]]이 개통하기 전만 하더라도 [[백석역]](지하) - [[대곡역 (고양)|대곡역]](지상) - [[화정역 (고양)|화정역]](지하) - [[원당역]](지상) - [[삼송역]](지하) - [[지축역]](지상) - [[구파발역]](지하) 순으로, 그야말로 지상과 지하를 왔다 갔다 했었기 때문. 이는 [[2014년]] [[원흥역]]이 개업할 때까지 계속되었다. {{ㅊ|위 아래 위위 아래}} * 개업 당시에는 국철의 일부로 취급하여 [[서울 지하철 3호선]]과는 달리 남색을 썼으나, [[2000년]] 3호선 색깔인 주황색으로 통일했다. * 당초 이 노선도 [[철도청]]이 짓는 노선이었던 탓에 좌측통행에 교류 전원을 도입할 계획이었으나, '''이미 [[1994년]] 건립된 [[과천선]]-[[서울 지하철 4호선]] 간 [[꽈배기굴]]이라는 [[병크]]를''' 보다 못한 [[감사원]]에서 도시철도 규격을 권고, 광역전철임에도 우측통행과 직류로 다닌다. 만일 여기서도 합의가 이루어지지 못했다면 지상 꽈배기다리가 탄생했을 수도(...) == 역 목록 == * 아래 역들은 모두 [[경기도]] [[고양시]]에 있다. {| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: 90%; white-space: nowrap; overflow-x: auto;" |- ! 번호 ! km ! 정거장 ! 연계 노선 |- ! style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|3}}; color: white;" | 319 | style="text-align: right;" | 0.0 | [[지축역|지축]] | style="text-align: left;" | [[서울 도시철도 3호선|3호선]] (연결) |- ! style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|3}}; color: white;" | 318 | style="text-align: right;" | 1.7 | [[삼송역|삼송]] | style="text-align: left;" | |- ! style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|3}}; color: white;" | 317 | style="text-align: right;" | 3.8 | [[원흥역|원흥]] | style="text-align: left;" | |- ! style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|3}}; color: white;" | 316 | style="text-align: right;" | 6.7 | [[원당역|원당]] | style="text-align: left;" | |- ! style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|3}}; color: white;" | 315 | style="text-align: right;" | 9.3 | [[화정역 (고양)|화정]] | style="text-align: left;" | |- ! style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|3}}; color: white;" | 315 | style="text-align: right;" | 7.8 | [[대곡역 (고양)|대곡]] | style="text-align: left;" | [[경의선]]: {{대한민국 철도 노선|수도권|경의중앙}} [[경의·중앙선]]<br />{{대한민국 철도 노선|수도권|서해}} [[서해선]]<br />[[교외선]]<br />''{{대한민국 철도 노선|수도권|GTXA}} [[GTX A노선]] (예정)'' |- ! style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|3}}; color: white;" | 313 | style="text-align: right;" | 13.9 | [[백석역|백석]] | style="text-align: left;" | |- ! style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|3}}; color: white;" | 312 | style="text-align: right;" | 15.3 | [[마두역|마두]] | style="text-align: left;" | |- ! style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|3}}; color: white;" | 311 | style="text-align: right;" | 16.2 | [[정발산역|정발산]] | style="text-align: left;" | |- ! style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|3}}; color: white;" | 310 | style="text-align: right;" | 17.8 | [[주엽역|주엽]] | style="text-align: left;" | |- ! style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|3}}; color: white;" | 309 | style="text-align: right;" | 19.2 | [[대화역|대화]] | style="text-align: left;" | |- |} {{각주}} {{대한민국의 철도 노선}} [[분류:대한민국의 철도 노선]] 요약: 리브레 위키에서의 모든 기여는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시-동일조건변경허락 3.0 라이선스로 배포됩니다(자세한 내용에 대해서는 리브레 위키:저작권 문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요. 글이 직접 작성되었거나 호환되는 라이선스인지 확인해주세요. 리그베다 위키, 나무위키, 오리위키, 구스위키, 디시위키 및 CCL 미적용 사이트 등에서 글을 가져오실 때는 본인이 문서의 유일한 기여자여야 하고, 만약 본인이 문서의 유일한 기여자라는 증거가 없다면 그 문서는 불시에 삭제될 수 있습니다. 취소 편집 도움말 (새 창에서 열림) | () [] [[]] {{}} {{{}}} · <!-- --> · [[분류:]] · [[파일:]] · [[미디어:]] · #넘겨주기 [[]] · {{ㅊ|}} · <onlyinclude></onlyinclude> · <includeonly></includeonly> · <noinclude></noinclude> · <br /> · <ref></ref> · {{각주}} · {|class="wikitable" · |- · rowspan=""| · colspan=""| · |} {{lang|}} · {{llang||}} · {{인용문|}} · {{인용문2|}} · {{유튜브|}} · {{다음팟|}} · {{니코|}} · {{토막글}} {{삭제|}} · {{특정판삭제|}}(이유를 적지 않을 경우 기각될 가능성이 높습니다. 반드시 이유를 적어주세요.) {{#expr:}} · {{#if:}} · {{#ifeq:}} · {{#iferror:}} · {{#ifexist:}} · {{#switch:}} · {{#time:}} · {{#timel:}} · {{#titleparts:}} __NOTOC__ · __FORCETOC__ · __TOC__ · {{PAGENAME}} · {{SITENAME}} · {{localurl:}} · {{fullurl:}} · {{ns:}} –(대시) ‘’(작은따옴표) “”(큰따옴표) ·(가운뎃점) …(말줄임표) ‽(물음느낌표) 〈〉(홑화살괄호) 《》(겹화살괄호) ± − × ÷ ≈ ≠ ∓ ≤ ≥ ∞ ¬ ¹ ² ³ ⁿ ¼ ½ ¾ § € £ ₩ ¥ ¢ † ‡ • ← → ↔ ‰ °C µ(마이크로) Å °(도) ′(분) ″(초) Α α Β β Γ γ Δ δ Ε ε Ζ ζ Η η Θ θ Ι ι Κ κ Λ λ Μ μ(뮤) Ν ν Ξ ξ Ο ο Π π Ρ ρ Σ σ ς Τ τ Υ υ Φ φ Χ χ Ψ ψ Ω ω · Ά ά Έ έ Ή ή Ί ί Ό ό Ύ ύ Ώ ώ · Ϊ ϊ Ϋ ϋ · ΐ ΰ Æ æ Đ(D with stroke) đ Ð(eth) ð ı Ł ł Ø ø Œ œ ß Þ þ · Á á Ć ć É é Í í Ĺ ĺ Ḿ ḿ Ń ń Ó ó Ŕ ŕ Ś ś Ú ú Ý ý Ź ź · À à È è Ì ì Ǹ ǹ Ò ò Ù ù · İ Ż ż ·  â Ĉ ĉ Ê ê Ĝ ĝ Ĥ ĥ Î î Ĵ ĵ Ô ô Ŝ ŝ Û û · Ä ä Ë ë Ï ï Ö ö Ü ü Ÿ ÿ · ǘ ǜ ǚ ǖ · caron/háček: Ǎ ǎ Č č Ď ď Ě ě Ǐ ǐ Ľ ľ Ň ň Ǒ ǒ Ř ř Š š Ť ť Ǔ ǔ Ž ž · breve: Ă ă Ğ ğ Ŏ ŏ Ŭ ŭ · Ā ā Ē ē Ī ī Ō ō Ū ū · à ã Ñ ñ Õ õ · Å å Ů ů · Ą ą Ę ę · Ç ç Ş ş Ţ ţ · Ő ő Ű ű · Ș ș Ț ț 이 문서에서 사용한 틀: 사용자:Pika/둘러보기 탭 상자 (편집) 틀:Skin (원본 보기) (준보호됨)틀:ㅊ (원본 보기) (준보호됨)틀:각주 (원본 보기) (준보호됨)틀:깃발자료 대한민국 (원본 보기) (준보호됨)틀:나라 (원본 보기) (준보호됨)틀:나라/구현 (원본 보기) (준보호됨)틀:대한민국 철도 노선 (편집) 틀:대한민국 철도 노선색 (원본 보기) (준보호됨)틀:대한민국의 철도 노선 (편집) 틀:정보상자 그림칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 주제칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 큰칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:철도 노선 정보 (원본 보기) (준보호됨)틀:취소선 (원본 보기) (준보호됨)틀:탭/styles.css (편집) 틀:틀바 (원본 보기) (준보호됨)