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원래 [[동해항]]을 중심으로 러시아 [[블라디보스톡항]]과 일본 [[사카이미나토항]]을 왕복했던 [[카페리]]로 강원도가 추진하는 환동해 중심 경제의 한축을 담당한다. | 원래 [[동해항]]을 중심으로 러시아 [[블라디보스톡항]]과 일본 [[사카이미나토항]]을 왕복했던 [[카페리]]로 강원도가 추진하는 환동해 중심 경제의 한축을 담당한다. 2020년 4월 노재팬 운동 및 러시아 국제 재제로 운항이 어려워지자 선사가 폐업함에 따라 운항이 중단되었다<ref>[http://www.mbceg.co.kr/post/77444 동해항 DBS크루즈훼리 폐업, 국제운송사업 면허반납], MBC강원영동, 2020.04.28.</ref>. | ||
이후 2021년 두원상선이 선박 및 면허를 인수해 노선을 재개했다. 여객은 2022년 7월부터 재개했다. 일본 방면은 마이즈루로 기항지를 옮겼으나, 우-러 전쟁 영향으로 인해 러시아로 들어가는 물동량이 제한됨에 따라 당분간 운항하지 않는다. | |||
일본 마릭스 라인에서 "퀸코랄호"로 운영했었다. | |||
== 선내 시설 == | == 선내 시설 == |
2022년 9월 22일 (목) 00:24 판
이스턴 드림 EASTERN DREAM |
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선박 정보 | |
종류 | 여객선 |
선급 | KRS1/KRM1 |
건조 | 하야시카네 조선 |
진수 | 1993년 3월 31일 |
취역 | 2009년 6월 29일 |
퇴역 | 2020년 4월 27일 |
정원 |
530명 (승객: 480명, 승무원: 50명) |
적재용량 | 차량 150대, 130TEU |
모항 | 파나마 |
식별부호 |
9066710 호출부호: 3FSP9 MMSI: 372009000 |
제원 | |
속도 | 20kts |
전장 | 140m |
선폭 | 20m |
배수량 | 11,478 |
이스턴 드림호(EASTERN DREAM)은 두원상선에서 운항하는 동해항-러시아 블라디보스토크를 잇는 국제 여객선이다.
개요
원래 동해항을 중심으로 러시아 블라디보스톡항과 일본 사카이미나토항을 왕복했던 카페리로 강원도가 추진하는 환동해 중심 경제의 한축을 담당한다. 2020년 4월 노재팬 운동 및 러시아 국제 재제로 운항이 어려워지자 선사가 폐업함에 따라 운항이 중단되었다[1].
이후 2021년 두원상선이 선박 및 면허를 인수해 노선을 재개했다. 여객은 2022년 7월부터 재개했다. 일본 방면은 마이즈루로 기항지를 옮겼으나, 우-러 전쟁 영향으로 인해 러시아로 들어가는 물동량이 제한됨에 따라 당분간 운항하지 않는다.
일본 마릭스 라인에서 "퀸코랄호"로 운영했었다.
선내 시설
- 객실
- 특실: 모두 2인실이며 프레지던트룸, 로얄 스위트, 주니어 스위트 3등급이 있다. 전부 입식.
- 1등실: 4인실/6인실과 입식/좌식이 혼재되어 있다. TV가 있다.
- 1등실: 4인실/8인실/12인실과 입식/좌식이 혼재되어 있다.
- 다인실: 12인~92인을 수용할 수 있고 입식/좌식이 혼재되어 있다.
- 부대시설
- 편의점, 면세점, 식당, 바, 노래방, 나이트클럽, 사우나 등이 있다. 특이하게 원화/엔화/달러를 받고 루블화는 받지 않는다. 편의점은 원화만 받음.
항로
동해항을 중심으로 러시아 블라디보스톡↔한국 동해↔일본 마이즈루를 오가는 항로다. 짧게는 각 방면별로 20시간이 훌쩍 넘는 강행군이다 보니 주1회 왕복이 한계다.
인터넷 예약은 받지 않고 이메일/전화 예약만 가능하다.
한국 | 금요일 16시 출항 토요일 16시 입항 |
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러시아 | |
화요일 15시 출항 수요일 15시 입항 | |
한국 | |
목요일 17시 출항 금요일 9시 입항 | |
일본 | |
토요일 19시 출항 일요일 10시 입항 | |
한국 |
러시아행은 유라시아 횡단을 시도하는 사람들에게 주요 통로로 애용된다. 통일이 되지 않은 현재로서는 세계를 육로로 누빌 수 있는 유일한 방법.
같이 보기
각주
- ↑ 동해항 DBS크루즈훼리 폐업, 국제운송사업 면허반납, MBC강원영동, 2020.04.28.