이로하자카: 두 판 사이의 차이

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== 우회도로 ==
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* 아케치다이라 바이패스
*: 제2이로하자카의 아케치·시라쿠모 터널이 높이가 낮아 대형 관광버스가 지나갈 수 없었고, 이를 해소하기 위해 높이 4.5m의 우회 터널이 건설되었다.


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[[분류:일본의 국도]]
[[분류:일본의 국도]]

2017년 9월 7일 (목) 15:21 판

Irohazaka.jpg

일본어: いろは坂

이로하자카는 일본 도치기현 닛코시의 호소오마치와 추구시를 잇는 언덕길을 의미한다. 전 구간이 국도 120호선이다. 내리막 전용인 제1이로하자카와 오르막 전용 제2이로하자카로 이루어져 있다.

제1이로하자카는 28개의 헤어핀이 있는 하행 1차선이고, 제2이로하자카는 20개의 헤어핀이 있는 상행 2차선이다. 내리막길이 더 오래되어 길이 더 험하고 커브도 급하다.

이름의 유래

이로하자카의 '이로하'는 초기 이로하자카(현 제1이로하자카)의 헤어핀 개수가 이로하 노래의 글자 수와 일치하는 48개라는 점에서 왔다. 원래 이 노래는 47개의 가나를 하나씩 써서 만들어졌지만, 노래에 없는 '응(ん)'을 더해 48개로 만들었고, 도로 설계도 이에 맞춰서 이루어졌다.

원래는 48개의 헤어핀이 있는 제1이로하자카만 있었지만, 이후 증가하는 교통량에 맞추어 길을 확장할 수 없어 제1이로하자카의 헤어핀을 30개로 줄이고, 1965년 제2이로하자카를 20개의 헤어핀으로 개통해 방향별 한 개씩의 일방통행 도로로 운영했다. 그러나 '이로하자카인데 이로하보다 2개 많은 50개다'라는 지적이 있어 제1이로하자카에서 헤어핀 개수를 2개 줄여 총합 48개로 다시 맞추었다.

현황

제2이로하자카 공사 자금 확보를 위해 1954년부터 1984년까지는 유료도로로 운영되었지만, 이후 무료 개방되었다. 또 구 건설청 '일본의 길 100선'에도 포함되어 있다.

제2이로하자카에는 '쿠로카미다다라(黒髪平)'와 '아케치다이라(明智平)'라 불리는 2개의 주차장이 있다. '아케치다이라 로프웨이'가 아케치다이라와 언덕 위의 전망대를 잇고 있다.

각 헤어핀마다 이로하 노래에 맞게 번호와 글자 간판을 세워놓았다.

우회도로

  • 아케치다이라 바이패스
    제2이로하자카의 아케치·시라쿠모 터널이 높이가 낮아 대형 관광버스가 지나갈 수 없었고, 이를 해소하기 위해 높이 4.5m의 우회 터널이 건설되었다.

각주