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===월미바다열차까지=== | ===월미바다열차까지=== | ||
사업 폐지가 결정되고나자 해당 시설물의 활용방안이 다각도로 모색되었다. 인천교통공사는 현재시설 보수 사용을 포함해 레일바이크, 궤도택시, 다른 방식의 모노레일 등의 방안을 검토하고 설문조사 및 아이디어 공모 등을 시행한 끝에 레일바이크로 활용하는 것으로 가닥을 잡았었다.<ref>'월미은하레일 ‘레일바이크’로 재탄생'. 인천광역시, 2013년 12월 23일.[http://enews.incheon.go.kr:9080/main/php/search_view_new.html?idx=9397§ion=12§ion_sub=7&pg=107]</ref> 이 방안에 따라 사업자를 공모하여 레일바이크 시설을 설치 운영하는 것을 공모하였다. 그러나, 이 안은 지역에서 반대가 발생하였으며<ref>'"월미은하레일 레일바이크 활용 반대한다"'. 인천뉴스, 2014년 1월 15일.[http://www.incheonnews.com/news/articleView.html?idxno=63739]</ref>, 선거에서도 이슈가 되어버렸고 결국 시장의 실각으로 포기되었다. | |||
이후 사업은 다시 모노레일 안으로 돌아와서, 이번에는 량당 8인승짜리 소형 모노레일에 의한 운전으로 가닥을 잡고 민간사업자를 공모하는 것으로 추진되었다.<ref>'인천교통공사 "월미은하레일 소형 모노레일이 적합"'. 연합뉴스, 2014년 1월 3일. [https://www.yna.co.kr/view/AKR20141103122600065]</ref> 이에 따라 사업자를 공모하여 우선협상자로 (주)가람스페이스를 선정하였다. 이에 따라서 민간사업자 측에 의해 인천모노레일(주)가 설립되었고, 시설물 인수인계를 받아서 2016년에 기존 차량과 [[레일]] 일체의 철거를 실시하였다.<ref>'6년간 한번도 못 달린 월미은하레일 ‘철거’'. 경향신문 2016년 8월 12일 보도.[http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?art_id=201608122106035]</ref> 그러나 이후의 추진이 지지부진해지자 결국 사업자와 분쟁이 발생하여 2017년 3월 17일에 협약해지를 통보하였고, 이후 소송사태로 번졌으나 결국 인천교통공사 측이 승소하여 해지가 완료되었다.<ref>'인천교통공사, 월미민자사업‘협약유효확인소송’최종 승소'. 인천뉴스, 2019년 3월 19일 보도.[http://www.incheonnews.com/news/articleView.html?idxno=115914]</ref> | 이후 사업은 다시 모노레일 안으로 돌아와서, 이번에는 량당 8인승짜리 소형 모노레일에 의한 운전으로 가닥을 잡고 민간사업자를 공모하는 것으로 추진되었다.<ref>'인천교통공사 "월미은하레일 소형 모노레일이 적합"'. 연합뉴스, 2014년 1월 3일. [https://www.yna.co.kr/view/AKR20141103122600065]</ref> 이에 따라 사업자를 공모하여 우선협상자로 (주)가람스페이스를 선정하였다. 이에 따라서 민간사업자 측에 의해 인천모노레일(주)가 설립되었고, 시설물 인수인계를 받아서 2016년에 기존 차량과 [[레일]] 일체의 철거를 실시하였다.<ref>'6년간 한번도 못 달린 월미은하레일 ‘철거’'. 경향신문 2016년 8월 12일 보도.[http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?art_id=201608122106035]</ref> 그러나 이후의 추진이 지지부진해지자 결국 사업자와 분쟁이 발생하여 2017년 3월 17일에 협약해지를 통보하였고, 이후 소송사태로 번졌으나 결국 인천교통공사 측이 승소하여 해지가 완료되었다.<ref>'인천교통공사, 월미민자사업‘협약유효확인소송’최종 승소'. 인천뉴스, 2019년 3월 19일 보도.[http://www.incheonnews.com/news/articleView.html?idxno=115914]</ref> |