편집을 취소할 수 있습니다. 이 편집을 되돌리려면 아래의 바뀐 내용을 확인한 후 게시해주세요.
최신판 | 당신의 편집 | ||
29번째 줄: | 29번째 줄: | ||
=== 차량 === | === 차량 === | ||
{{철도차량 정보 | {{철도차량 정보 | ||
| | |차량명 = 월미바다열차 모노레일차량 | ||
| | |배경색 = darkorange | ||
|그림 | |글자색 = | ||
|그림 = | |||
|그림설명 = | |그림설명 = | ||
| | |량수 = | ||
| | |편성구조 = 1A+A1 | ||
| | |동력방식 = 축전지 구동(배터리교환식) | ||
|전기방식 = 직류 355V | |||
|제어방식 = | |||
|기관형식 = | |||
|전동기형식 = | |||
|기어비 = | |||
|차륜배열 = | |||
|차륜직경 = | |||
|기동가속도 = | |||
|영업최고속도 = 20 | |||
|설계최고속도 = | |||
|감속도 = | |||
|기관출력 = | |||
|전동기출력 = 60 | |||
|편성출력 = | |||
|출력 = | |||
|견인력 = | |||
|용도 = | |||
|차량정원 = | |||
|편성정원 = 46 | |||
|편성길이 = | |||
|전장 = 15,300 | |||
|전폭 = 2,390 | |||
|전고 = 3,540 | |||
|차량중량 = | |||
|편성중량 = 12.5 | |||
|대차 = | |||
|대차간거리 = | |||
|축중 = | |||
|궤간 = | |||
|구동장치 = | |||
|MT비 = | |||
|보안장치 = | |||
|구동방식 = | |||
|제동방식 = | |||
|설계사 = | |||
|제작사 = 대림모노레일(주) | |||
|제작연도 = | |제작연도 = | ||
| | |운영회사 = 인천교통공사 | ||
| | |생산량 = 5 편성 10량 | ||
|사용량 = | |||
|도입단가 = | |||
|비고 = | |||
| | |||
| | |||
|비고 | |||
}} | }} | ||
차량은 2량 영구연결 구조로 량당 23명 씩 총 46명 정원을 가진다. 차내는 롱시트 구조로 총 23석+휠체어 거치공간 1석으로 구성되어 있다. 출입문은 플러그 도어로 차체 양쪽에 1개소씩 설치되어 있다. 차량중량은 공차 12톤, 만차시 15.5톤으로, 기존 차량보다 약 2.5톤이 감축되었다. 내장재는 전부 불연재를 적용하였으며, 일반 가전용의 것을 활용한 냉낸방과 송풍장치가 설치되어 있다. | 차량은 2량 영구연결 구조로 량당 23명 씩 총 46명 정원을 가진다. 차내는 롱시트 구조로 총 23석+휠체어 거치공간 1석으로 구성되어 있다. 출입문은 플러그 도어로 차체 양쪽에 1개소씩 설치되어 있다. 차량중량은 공차 12톤, 만차시 15.5톤으로, 기존 차량보다 약 2.5톤이 감축되었다. 내장재는 전부 불연재를 적용하였으며, 일반 가전용의 것을 활용한 냉낸방과 송풍장치가 설치되어 있다. | ||
98번째 줄: | 120번째 줄: | ||
== 역 목록 == | == 역 목록 == | ||
실제로는 월미바다-월미공원 구간이 평범한 복선이고, 월미공원~박물관~월미공원이 단방향 순환선인 형태다. 회차는 월미바다역의 [[천차대]]를 이용한다. | 실제로는 월미바다-월미공원 구간이 평범한 복선이고, 월미공원~박물관~월미공원이 단방향 순환선인 형태다. 회차는 월미바다역의 [[천차대]]를 이용한다. | ||
{| class="wikitable" style="text-align: center | {| class="wikitable" style="text-align: center;" | ||
! km | ! km | ||
! | ! 역명 | ||
! 연계 | ! 연계 | ||
|- | |- | ||
132번째 줄: | 154번째 줄: | ||
[[분류:대한민국의 철도 노선]] | [[분류:대한민국의 철도 노선]] | ||
[[분류:모노레일]] | [[분류:모노레일]] | ||