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{{새 철도역 정보 | {{새 철도역 정보 | ||
| | |역이름 = 운정역 | ||
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|주소 = [[경기도]] [[파주시]] [[운정역길]] 368<br />([[야당동]] 299-4) | |주소 = [[경기도]] [[파주시]] [[운정역길]] 368<br />([[야당동]] 299-4) | ||
|번호 = {{역번호/한국|K329|수도권|경의중앙}} | |번호 = {{역번호/한국|K329|수도권|경의중앙}} | ||
|노선 = [[경의선]] <small>30.4 km</small> | |노선 = [[경의선]] <small>30.4 km</small> | ||
|관할 = [[한국철도공사]] | |관할 = [[한국철도공사]]<br /> 수도권서부본부 [[문산역|문산관리역]] | ||
|개업일 = [[1956년]] [[5월 11일]] | |개업일 = [[1956년]] [[5월 11일]] | ||
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|승강장 = | |승강장 = 4면 4선 | ||
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|참고 = | |참고 = | ||
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}} | }} | ||
<big> 雲井驛 / Unjeong Station / 云井 / ウンジョン</big> | |||
== 개요 == | |||
[[경기도]] [[파주시]] [[운정역길]] 368(舊 [[야당동]] 299-4)에 위치한 지상역. | [[경기도]] [[파주시]] [[운정역길]] 368(舊 [[야당동]] 299-4)에 위치한 지상역. | ||
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2016년 이후 성장이 정체된 다수의 경의선 전철역과는 다르게 승하차량이 지속적으로 성장하고 있다. 심지어 [[야당역]] 개통 이후 2016년에 승하차량이 한 번 크게 폭락하였지만, 성장세를 이어나가 2018년에 야당역 개통 이전의 승하차량을 회복하였다. 이렇듯 운정신도시 입주민 증가에 힘입어 이용객 수가 증가하고 있지만, 운정신도시 전체 인구에 비하면 분담률은 낮은 편이다. 역이 운정신도시 동쪽 끝에 치우쳐저 있어 운정신도시 서쪽과 교하지구에서 접근이 힘들다는 점이 매우 크며, 따라서 서울도심방면 광역버스에 수요를 내주고 있다. 경의·중앙선이 노선 자체의 도심방면 접근성은 매우 뛰어나지만 이를 상쇄할만한 고질적인 배차간격 문제와 지연 문제를 해결하지 못한다면 분담률 향상에는 문제가 있을 수밖에 없다. 또한 [[GTX]]-A선 운정역은 이와 다르게 운정 신도시 정중앙에 있어 장점이 있으므로 향후 개통 시 경의선 운정역이 타격을 입을 가능성이 있다. | 2016년 이후 성장이 정체된 다수의 경의선 전철역과는 다르게 승하차량이 지속적으로 성장하고 있다. 심지어 [[야당역]] 개통 이후 2016년에 승하차량이 한 번 크게 폭락하였지만, 성장세를 이어나가 2018년에 야당역 개통 이전의 승하차량을 회복하였다. 이렇듯 운정신도시 입주민 증가에 힘입어 이용객 수가 증가하고 있지만, 운정신도시 전체 인구에 비하면 분담률은 낮은 편이다. 역이 운정신도시 동쪽 끝에 치우쳐저 있어 운정신도시 서쪽과 교하지구에서 접근이 힘들다는 점이 매우 크며, 따라서 서울도심방면 광역버스에 수요를 내주고 있다. 경의·중앙선이 노선 자체의 도심방면 접근성은 매우 뛰어나지만 이를 상쇄할만한 고질적인 배차간격 문제와 지연 문제를 해결하지 못한다면 분담률 향상에는 문제가 있을 수밖에 없다. 또한 [[GTX]]-A선 운정역은 이와 다르게 운정 신도시 정중앙에 있어 장점이 있으므로 향후 개통 시 경의선 운정역이 타격을 입을 가능성이 있다. | ||
== | == 승강장 == | ||
{{철도승강장|구조= | {{철도승강장|구조= | ||
{{철도승강장/선로|오른쪽 선로 정보=[[경의선]] [[야당역|야당]] → | {{철도승강장/선로|오른쪽 선로 정보=[[경의선]] [[야당역|야당]] → | ||
| 56번째 줄: | 58번째 줄: | ||
|후방면=[[도라산역|도라산]] 방면|후역=[[금릉역|금릉]]|후거리=3.1 km}} | |후방면=[[도라산역|도라산]] 방면|후역=[[금릉역|금릉]]|후거리=3.1 km}} | ||
{{경유 노선/닫기}} | {{경유 노선/닫기}} | ||
== 버스 환승객(일평균) == | |||
* 출처 : 한국철도공사 철도통계연보 | |||
<div style="overflow:auto;"> | |||
{| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="text-align: center; font-size: 90%; margin: 0 auto;width: 330px" | |||
|- | |||
| colspan="7" style="color: WHITE; background:{{대한민국 철도 노선색|수도권|경의중앙}}" |'''운정역''' | |||
|- | |||
!rowspan="2" data-sort-type="number" |연도 | |||
!rowspan="2" |전체 | |||
!colspan=2 | 경의·중앙선(경의선) | |||
|- | |||
! style="color: WHITE; background:{{대한민국 철도 노선색|수도권|경의중앙}}" | 경의중앙 -> 버스 | |||
! style="color: WHITE; background:{{대한민국 철도 노선색|수도권|경의중앙}};" | 버스 -> 경의중앙 | |||
|- | |||
|2018 | |||
| 4,619 | |||
| 2,374 | |||
| 2,245 | |||
|- | |||
|2017 | |||
| 3,077 | |||
| 1,552 | |||
| 1,525 | |||
|- | |||
|2016 | |||
| 2,223 | |||
| 1,411 | |||
| 812 | |||
|- | |||
|} | |||
== 경유 열차 == | == 경유 열차 == | ||
{{경유 계통/열기}} | {{경유 계통/열기}} | ||
| 73번째 줄: | 104번째 줄: | ||
[[분류:경의선]] | [[분류:경의선]] | ||
[[분류: | [[분류:파주시의 철도역]] | ||