영천역 편집하기


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== 연혁 ==
== 연혁 ==


== 시설 ==
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*2019.9.20 기준
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중앙선과 대구선에서 운행하던 증기기관차를 위한 [[급수탑]]으로 외부에는 한국전쟁 당시의 총탄 흔적이 남아있다.


== 경유 노선 ==
== 경유 노선 ==
{{경유 노선/열기}}
{{경유 노선/열기}}
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{{경유 노선|배경색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}|글자색=white
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   {{경유 열차 목록/무궁화호 중앙선}}
   {{경유 열차 목록/무궁화호 영동동해선}}
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  }}
}}
}}
==승하차량==
*철도통계연보 출처.
{| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="text-align: center; font-size: 90%; margin: 0 auto;width: 450px"
|-
| colspan="5" style="color: WHITE; background:#F55839;" | 영천역
|-
!rowspan="2" data-sort-type="number" |연도
!rowspan="2" |승차
!rowspan="2" |하차
! colspan="2" |월평균
|-
! 승차
! 하차
|-
|'''2017'''
|395,396
|394,743
|
|
|-
|'''2016'''
| 362,624
| 364,859
|
|
|-
|'''2015'''
|375,387
|377,320
|
|
|-
|}
*수요구조는 [[하양역]]과 거의 동일하다. [[동대구역]]행이 압도적이며, 그 외의 광역수요는 경주>호계> 부전 순이다.
*중앙선 이북의 수요는 거의 없다. 인접한 의성군,안동시 와는 교류가 거의 없기 때문. <ref>영천-의성-안동간 직행버스가 없으며, 그마나 완행 시외버스가 다니는데 그마저도 고작 1일 2회밖에 다니지 않는다.</ref>서울 방면으로는 선형이 불량하고 단선이라 소요시간이 지나치게 오래걸린다. 게다가 대부분의 청량리에서 내려오는 중앙선 무궁화호가 거의 대부분이 안동에서 타절하기 때문에 배차간격이 대단히 나쁘다.
*대구 1호선이 하양까지 연장되면, 동대구방면 수요를 1호선 하양역에 대거 내줄 가능성이 크다.


{{각주}}
{{각주}}


[[분류:중앙선]][[분류:대구선]]
[[분류:중앙선]][[분류:대구선]]
[[분류:경상북도에 있는 철도시설]]
[[분류:영천시의 철도역]]
[[분류:등록문화유산]]
{{리브레 맵스 마커|35.95923296581211|128.93714547157288|12|영천역}}
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