로그인하고 있지 않습니다. 편집하면 당신의 IP 주소가 공개적으로 기록됩니다. 계정을 만들고 로그인하면 편집 시 사용자 이름만 보이며, 위키 이용에 여러 가지 편의가 주어집니다.스팸 방지 검사입니다. 이것을 입력하지 마세요!== 노선 정보 == === 확장 이전의 영동고속도로 === [[1973년]] 개통 당시의 구간은 신갈에서 강릉까지의 구간으로 왕복 2차선의 고속도로였다. 마치 구 [[88올림픽고속도로]]의 모습과 같은 형태였는데, 이나마도 [[신갈 분기점]] 에서 [[새말 나들목]]사이의 구간만 입체교차로가 설치되어 있고, 나머지 구간은 그냥 평면교차로를 이용하여 고속도로에 진입해야 하는 형태였다. 즉, [[남장수 나들목]]같은 비보호 좌회전은 당연한 것이었고, 심지어 고속도로에 사거리가 있는 곳도 존재하였다. (이목정 사거리) 때문에 도로에 잘못 진입하면 그냥 눈치보고 유턴을 하는 차량도 있었으며, 앞에 저속차량 한대가 껴 있으면 추월도 하지 못하고 그냥 졸졸졸 따라가기만 해야 하는 안습한 상황이 여기저기서 발생하였다. 거기에 [[대관령]]을 비롯한 산악구간의 급구배, 급경사는 [[2010년]] 이후 관점에서 바라보면 이게 [[고속도로]]인지 [[지방도]]인지 구분이 안 갈 정도의 시설과 선형이었으며, 이로 인해 서울-강릉사이의 소요시간은 길이 막히지 않더라도 요금소 기준으로 지금의 두세배 가량 되는 6~8시간정도가 소요되었었다. === 상습정체 구간 === * [[서창 분기점]] 부근 : 고속도로의 기점에 해당하는 곳인데.... 대체로 인천 방면으로 들어가려는 차량들 덕분에 막힌다. 일단 왕복 4차선 도로가 6차선으로 줄어드는 데다, 고속도로가 일반도로로 내려앉는 바람에 속력도 줄어들게 된다. 거기에 이 도로를 통해서 [[서울외곽순환고속도로]]로 들어가려는 차들이 이 구간을 이용해서 외곽선에서 가장 정체가 심한 [[장수 나들목]]으로 진입하기 때문에 거의 매일같이 몸살을 앓는 구간이다. 그나마 강릉방향으로 갈 때는 도로가 넓어지는 방향으로 가니까 좀 수월하기는 하다. * [[북수원 나들목]] - [[동수원 나들목]] : 좀 길어지면 안산 부근까지 정체가 이어지기도 한다. 시간대별로 막히는 방향이 조금 다른데 경우에 따라서는 양방향 모두 사이좋게 막히기도 한다. 광교신도시와 군포쪽에서 들어온 차들, 그리고 안산에서 들어온 차들이 서로 반대방향으로 출퇴근 하는 경우가 꽤 많은 듯. 애초에 [[안산시]]와 [[수원시]] 사이를 연결하는 도로는 이 영동고속도로와 [[42번 국도]]이 전부라서 어쩔 수 없이 꽉꽉 들어차게 되는 것이다. * [[이천 나들목]] - [[여주 나들목]] : 이쪽은 인천 방향 중부내륙선에서, 강릉 방향 중부선에서 합류하는 차량들로 인해 몸살을 겪는다. 강릉 방향으로 평시에는 중부내륙선 진출을 위해 여주 휴게소 인근부터 막히지만, 휴일이나 휴가철에는 아예 호법 분기점부터 저속도로가 이어진다. 인천 방향은 여주 분기점에서부터 합류 차량으로 교통량이 증가하면서 막히기 시작해서 호법 분기점에 다 가서야 정체가 해소된다. 우회 도로인 [[42번 국도]]와 사이좋게 막히기도 한다. 이 구간에는 향후 동이천 나들목, 부발하이패스(가칭) 나들목 총 2개소의 진출입로가 새로 개설될 계획이다.<ref>[https://gwanbo.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001600068156561000&tocId=00000000000000001600068157600000&isTocOrder=N 서울지방국토관리청고시 제2020-272호], 2020년 9월 16일.</ref><ref>김웅섭, [http://www.joongboo.com/news/articleView.html?idxno=363542940 송석준·김경희, ‘부발하이패스IC’ 조속 추진 공조], 중부일보, 2022년 5월 25일. 2022년 12월 19일 확인. </ref> * [[둔내터널]] 인근 : 주로 명절이나 연휴때 막히는 구간이다. 터널 속에서 길이 막히면 정말로 빡치게 되는 구간. 특히 주말의 마지막에 귀경하는 차량들이 몰리면 좀 길게 막히는데 심한경우 횡계부터 여기까지 막히는 경우도 생긴다. 만일 이렇게 되면 [[6번 국도]]을 타면 되긴 하는데... 문제는 여기가 왕복 2차선 도로에다 제한속도 60km구간이 대부분이다. 그나마 봉평면내 구간은 4차선 확포장이 되었지만 나머지 구간은 선형은 좋은데 달리지를 못하는 고자구간이라 우회를 하다 뒷목을 잡는 일이 발생하기 딱 좋다. === 횡성대교 구간 === 강릉방향 기준으로 새말-[[횡성휴게소]] 직전의 [[횡성대교]] 구간은 대한민국의 고속도로 교량 중에서 가장 높은 교각 높이를 자랑한다. 해당 구간은 [[6번 국도]] [[황재]]에 해당하는 구간 바로 옆으로 지나는 구간인데 왕복 4차선의 고속도로치고는 경사도가 꽤 막장스러운 5%대의 경사도를 그리는 구간이다. 참고로 대관령 구간만 해도 경사도가 4%를 살짝 넘어가는 수준이다. 거기다 선형이 거의 완벽하게 S자를 그리는 드리프트 구간인것을 감안하면 인천방향 차량들은 이 구간을 운행할 때 괜히 과속하지 않도록 주의가 필요하다. 실제로 제한속력도 이 구간에 한해서는 80으로 규정되어 있다. 만일 도로 밖으로 튕겨져 나간다면 최악의 경우 횡성대교의 교각 높이만큼인 110여미터를 그대로 추락해야 한다. ===고속도로 최고높이 구간=== 영동고속도로는 대한민국의 고속도로 중 가장 높은 해발고도를 지나는 고속도로이기도 하다. 위치는 강릉 방향으로 [[대관령 나들목]]에서 약 1.2km이전 지점(서쪽으로 1.2km)이며 인천에서 강릉방향으로 주행시 해당 지점에 고속도로 최고 해발고도지점이라는 조형물이 하나 붙어있다. 참고로 해당 지점은 높이는 해발 805m이다.{{ㅈ|참고로 영동고속도로 [[대관령]] 구간은 횡계치라고 부르는 곳으로 최고 해발고도는 750m이다}} === 에코존 === 인천방향 기준으로 [[대관령]]을 넘고, [[대관령 나들목]]을 지나서 만나는 고속도로 최고높이 지점부터 한참동안 내리막이 이어지는데 이 구간은 [[관성주행]]이 가능한 구간이다. 아예 바닥에 에코존이라고 써 놓았으니 차량의 속력이 적당하다면 굳이 가속페달을 밟지 않아도 꽤 잘 굴러간다. 참고로 에코존 시점부터 종점까지의 거리는 약 2km정도이다. 이게 끝나는 지점 부근에 박스형 과속단속카메라가 있고 랜덤하게 단속을 하고 있으니 속도가 애매하게 빠를 경우 종료지점에서는 브레이크를 한번 밟아줄 필요가 있다. 요약: 리브레 위키에서의 모든 기여는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시-동일조건변경허락 3.0 라이선스로 배포됩니다(자세한 내용에 대해서는 리브레 위키:저작권 문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요. 글이 직접 작성되었거나 호환되는 라이선스인지 확인해주세요. 리그베다 위키, 나무위키, 오리위키, 구스위키, 디시위키 및 CCL 미적용 사이트 등에서 글을 가져오실 때는 본인이 문서의 유일한 기여자여야 하고, 만약 본인이 문서의 유일한 기여자라는 증거가 없다면 그 문서는 불시에 삭제될 수 있습니다. 취소 편집 도움말 (새 창에서 열림) | () [] [[]] {{}} {{{}}} · <!-- --> · [[분류:]] · [[파일:]] · [[미디어:]] · #넘겨주기 [[]] · {{ㅊ|}} · <onlyinclude></onlyinclude> · <includeonly></includeonly> · <noinclude></noinclude> · <br /> · <ref></ref> · {{각주}} · {|class="wikitable" · |- · rowspan=""| · colspan=""| · |} {{lang|}} · {{llang||}} · {{인용문|}} · {{인용문2|}} · {{유튜브|}} · {{다음팟|}} · {{니코|}} · {{토막글}} {{삭제|}} · {{특정판삭제|}}(이유를 적지 않을 경우 기각될 가능성이 높습니다. 반드시 이유를 적어주세요.) {{#expr:}} · {{#if:}} · {{#ifeq:}} · {{#iferror:}} · {{#ifexist:}} · {{#switch:}} · {{#time:}} · {{#timel:}} · {{#titleparts:}} __NOTOC__ · __FORCETOC__ · __TOC__ · {{PAGENAME}} · {{SITENAME}} · {{localurl:}} · {{fullurl:}} · {{ns:}} –(대시) ‘’(작은따옴표) “”(큰따옴표) ·(가운뎃점) …(말줄임표) ‽(물음느낌표) 〈〉(홑화살괄호) 《》(겹화살괄호) ± − × ÷ ≈ ≠ ∓ ≤ ≥ ∞ ¬ ¹ ² ³ ⁿ ¼ ½ ¾ § € £ ₩ ¥ ¢ † ‡ • ← → ↔ ‰ °C µ(마이크로) Å °(도) ′(분) ″(초) Α α Β β Γ γ Δ δ Ε ε Ζ ζ Η η Θ θ Ι ι Κ κ Λ λ Μ μ(뮤) Ν ν Ξ ξ Ο ο Π π Ρ ρ Σ σ ς Τ τ Υ υ Φ φ Χ χ Ψ ψ Ω ω · Ά ά Έ έ Ή ή Ί ί Ό ό Ύ ύ Ώ ώ · Ϊ ϊ Ϋ ϋ · ΐ ΰ Æ æ Đ(D with stroke) đ Ð(eth) ð ı Ł ł Ø ø Œ œ ß Þ þ · Á á Ć ć É é Í í Ĺ ĺ Ḿ ḿ Ń ń Ó ó Ŕ ŕ Ś ś Ú ú Ý ý Ź ź · À à È è Ì ì Ǹ ǹ Ò ò Ù ù · İ Ż ż ·  â Ĉ ĉ Ê ê Ĝ ĝ Ĥ ĥ Î î Ĵ ĵ Ô ô Ŝ ŝ Û û · Ä ä Ë ë Ï ï Ö ö Ü ü Ÿ ÿ · ǘ ǜ ǚ ǖ · caron/háček: Ǎ ǎ Č č Ď ď Ě ě Ǐ ǐ Ľ ľ Ň ň Ǒ ǒ Ř ř Š š Ť ť Ǔ ǔ Ž ž · breve: Ă ă Ğ ğ Ŏ ŏ Ŭ ŭ · Ā ā Ē ē Ī ī Ō ō Ū ū · à ã Ñ ñ Õ õ · Å å Ů ů · Ą ą Ę ę · Ç ç Ş ş Ţ ţ · Ő ő Ű ű · Ș ș Ț ț