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| 최신판 | 당신의 편집 | ||
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=== 일본 내 거점 경유 === | === 일본 내 거점 경유 === | ||
이렇게 주부 지방 직항 노선이 부실한지라 나고야나 그 근교가 목적지가 아니라면 도쿄나 오사카로 입국해서 육로로 이동하는 것도 고려해볼만 합니다. <br />[[나리타 국제공항]]이나 [[간사이 국제공항]]에서 특급과 신칸센을 조합해 3시간이면 고신에쓰 / 호쿠리쿠 지역으로 들어갈 수 있으며, 해당 지역을 담당하는 JR 동일본과 JR서일본이 해당 지역까지 연결해주는 패스를 판매하고 있습니다. 버스를 이용하는 것도 좋구요. | 이렇게 주부 지방 직항 노선이 부실한지라 나고야나 그 근교가 목적지가 아니라면 도쿄나 오사카로 입국해서 육로로 이동하는 것도 고려해볼만 합니다. <br/>[[나리타 국제공항]]이나 [[간사이 국제공항]]에서 특급과 신칸센을 조합해 3시간이면 고신에쓰 / 호쿠리쿠 지역으로 들어갈 수 있으며, 해당 지역을 담당하는 JR 동일본과 JR서일본이 해당 지역까지 연결해주는 패스를 판매하고 있습니다. 버스를 이용하는 것도 좋구요. | ||
*[[나리타 국제공항]] 입국 | *[[나리타 국제공항]] 입국 | ||
| 42번째 줄: | 42번째 줄: | ||
== 일본 내 교통 == | == 일본 내 교통 == | ||
=== 철도 === | === 철도 === | ||
주부 지방의 철도 노선은 그다지 탄탄하지 않습니다. 나고야 광역권 외에는 다들 그냥저냥한 지방 노선 뿐이라 배차간격이 시간당 2대도 많은 경우가 대부분입니다. '''특히 기후현'''.<br /> | 주부 지방의 철도 노선은 그다지 탄탄하지 않습니다. 나고야 광역권 외에는 다들 그냥저냥한 지방 노선 뿐이라 배차간격이 시간당 2대도 많은 경우가 대부분입니다. '''특히 기후현'''.<br/> | ||
대신 철도 패스들의 경우 핵심들만 꼭꼭 눌러담아 미친듯한 가성비를 뽐내는 경우가 대부분입니다. 물론 예외도 있습니다. | 대신 철도 패스들의 경우 핵심들만 꼭꼭 눌러담아 미친듯한 가성비를 뽐내는 경우가 대부분입니다. 물론 예외도 있습니다. | ||
=== 버스 === | === 버스 === | ||
| 61번째 줄: | 61번째 줄: | ||
*시라카와고 | *시라카와고 | ||
*다카야마 | *다카야마 | ||
*히라유 온천 | |||
*구죠하치만 | *구죠하치만 | ||
=== [[호쿠리쿠]] === | === [[호쿠리쿠]] === | ||
==== [[이시카와현]] ==== | ==== [[이시카와현]] ==== | ||
==== [[도야마현]] ==== | ==== [[도야마현]] ==== | ||
*다테야마 구로베 알펜루트 | *기타 알프스 | ||
**다테야마 구로베 알펜루트 | |||
==== [[후쿠이현]] ==== | ==== [[후쿠이현]] ==== | ||
=== 고신에쓰 === | === 고신에쓰 === | ||
| 77번째 줄: | 77번째 줄: | ||
* 주오 알프스 | * 주오 알프스 | ||
==== [[야마나시현]] ==== | ==== [[야마나시현]] ==== | ||
* 미나미 알프스 | * 미나미 알프스 | ||