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===대한민국의 사설철도 노선=== | ===대한민국의 사설철도 노선=== | ||
* 현재 사용 중인 노선 | * 현재 사용 중인 노선 | ||
**[[화순선]]: 원래 | **[[화순선]] : 원래 국유철도선으로 건설된 노선이나, 현재는 사실상 [[대한석탄공사]] 전용철도화 되었다. | ||
**경동전용선: 구 영동선 통리~동백산 간. 경동 상동광업소의 전용철도화 되었다. | **경동전용선 : 구 영동선 통리~동백산 간. 경동 상동광업소의 전용철도화 되었다. | ||
** [[전용철도]] 노선 중 국가소유 전용철도와 국군 전용철도를 제외한 노선. | ** [[전용철도]] 노선 중 국가소유 전용철도와 국군 전용철도를 제외한 노선. | ||
* 과거에 존재하던 노선 | * 과거에 존재하던 노선 | ||
**[[경춘선]]: [[경춘철도 주식회사]]가 건설·운영. [[1946년]]에 국가 매수. | **[[경춘선]] : [[경춘철도 주식회사]]가 건설·운영. [[1946년]]에 국가 매수. | ||
**구 [[수인선]] 및 [[수려선]]: [[조선철도 주식회사]]가 건설·운영. [[1946년]]에 국가 매수. | **구 [[수인선]] 및 [[수려선]] : [[조선철도 주식회사]]가 건설·운영. [[1946년]]에 국가 매수. | ||
**[[장항선]]: [[경남철도 주식회사]] 건설·운영. [[1946년]]에 국가 매수. | **[[장항선]] : [[경남철도 주식회사]] 건설·운영. [[1946년]]에 국가 매수. | ||
**[[영동선]] 일부 및 [[묵호항선]], 삼척선: [[삼척철도 주식회사]] 건설·운영. 광복으로 적산처리 | **[[영동선]] 일부 및 [[묵호항선]], 삼척선 : [[삼척철도 주식회사]] 건설·운영. 광복으로 적산처리 | ||
**[[서천화력선]] | **[[서천화력선]] | ||
==일본의 경우== | ==일본의 경우== | ||
{{ | {{참조|일본의 철도 회사 목록}} | ||
일본은 철도 초창기부터 국가 재정의 한계로 인해서 민간에 의한 철도 건설을 장려하여 왔으며, 19세기 말엽에는 사철의 총 연장이 관설철도의 총 연장과 엇비슷한 수준까지 확대되어 왔었다. 그러나, [[러일전쟁]]에 따른 수송 합리화를 위한 사설철도 국유화, 그리고 [[제2차 세계 대전]] 중의 철도 통폐합 등으로 인해서 다수의 사철이 [[국유철도]]로 매수, 통합되었다. 이후 사철은 국철로의 병합 대상에서 벗어난 지방의 중소사철 회사들과 [[궤도]]로서 부설되거나 규모가 커서 통합이 어려운 대도시 부근의 사철회사 정도만 남게 되었다. | 일본은 철도 초창기부터 국가 재정의 한계로 인해서 민간에 의한 철도 건설을 장려하여 왔으며, 19세기 말엽에는 사철의 총 연장이 관설철도의 총 연장과 엇비슷한 수준까지 확대되어 왔었다. 그러나, [[러일전쟁]]에 따른 수송 합리화를 위한 사설철도 국유화, 그리고 [[제2차 세계 대전]] 중의 철도 통폐합 등으로 인해서 다수의 사철이 [[국유철도]]로 매수, 통합되었다. 이후 사철은 국철로의 병합 대상에서 벗어난 지방의 중소사철 회사들과 [[궤도]]로서 부설되거나 규모가 커서 통합이 어려운 대도시 부근의 사철회사 정도만 남게 되었다. | ||
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[[분류:철도]] | [[분류:철도]][[분류:사설철도| ]] |