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'X4' 설계안이 보류됨에 따라 1905년 말에서부터 1906년 초에 걸쳐 새로운 설계가 이루어졌고 이후 해당 설계안이 제출되었다. 설계는 기본적으로 '향상된 드레드노트(improved ''Dreadnought'') 수준으로 요구되었으며, 드레드노트의 시험 결과에 따라 추가적인 변형이 가해질 수 있다는 점을 상정하였다. 이에 따라 설계에 상당한 수정을 가해 당시 해군 장관이었던 필립 와트는 요구 사항에 맞춘 설계안을 제출할 수 있었다. | 'X4' 설계안이 보류됨에 따라 1905년 말에서부터 1906년 초에 걸쳐 새로운 설계가 이루어졌고 이후 해당 설계안이 제출되었다. 설계는 기본적으로 '향상된 드레드노트(improved ''Dreadnought'') 수준으로 요구되었으며, 드레드노트의 시험 결과에 따라 추가적인 변형이 가해질 수 있다는 점을 상정하였다. 이에 따라 설계에 상당한 수정을 가해 당시 해군 장관이었던 필립 와트는 요구 사항에 맞춘 설계안을 제출할 수 있었다. | ||
제출된 설계는 드레드노트보다 700톤 정도 배수량이 증가하였지만 출력 기관은 그대로여서 속도의 감소가 우려되었다. 하지만, 해양 공학 분야의 발전으로 충분히 감당할 수 있다고 여겨 큰 문제는 되지 않았다. 무장의 경우, 드레드노트가 건조중인 상황에서 함포의 개수와 배치에 변화를 준 25가지의 방안들이 나왔는데 이는 드레드노트의 실패에 대비하기 위함이었다. 하지만, | 제출된 설계는 드레드노트보다 700톤 정도 배수량이 증가하였지만 출력 기관은 그대로여서 속도의 감소가 우려되었다. 하지만, 해양 공학 분야의 발전으로 충분히 감당할 수 있다고 여겨 큰 문제는 되지 않았다. 무장의 경우, 드레드노트가 건조중인 상황에서 함포의 개수와 배치에 변화를 준 25가지의 방안들이 나왔는데 이는 드레드노트의 실패에 대비하기 위함이었다. 하지만, 드레드노트의 성공적으로 완성되면서 드레드노트의 무장방식을 따르기로 하였다. | ||
최종적인 설계는 드레드노트보다 부포를 늘려 부무장을 강화하였는데 이는 'X4' 설계안의 영향을 받은 것으로 추정되었다. 존 피셔 제독은 이런 점을 마음에 들어하지 않았지만 타국 해군들이 이와 비슷하거나 더 많은 부무장을 지녔기에 해당 설계를 지지하였다. 새로 건조될 전함은 최소 배수량 17902톤, 만재 배수량 22270톤으로 계획되었다. | 최종적인 설계는 드레드노트보다 부포를 늘려 부무장을 강화하였는데 이는 'X4' 설계안의 영향을 받은 것으로 추정되었다. 존 피셔 제독은 이런 점을 마음에 들어하지 않았지만 타국 해군들이 이와 비슷하거나 더 많은 부무장을 지녔기에 해당 설계를 지지하였다. 새로 건조될 전함은 최소 배수량 17902톤, 만재 배수량 22270톤으로 계획되었다. | ||