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==특징== | ==특징== | ||
*이 도로의 강릉-동해 구간은 선형이 | *이 도로의 강릉-동해 구간은 선형이 좋은데다 차량도 적고 과속카메라도 많지 않아서 시속 100km주행이 저속차량으로 보일 정도로 과속을 하는 차들이 많다. 말 그대로 [[아우토반|동해토반]]이라 불릴 정도. 심지어 시속 140~150km으로 달리는 차를 추월하는 미친 속도를 보여주는 차들도 있다. {{ㅊ|사실 제한속도 100으로 나온 숫자의 단위가 km가 아니라 mile이라 [[카더라]]}} | ||
*좁디좁은 [[영동지방]]을 종축으로 연결하는지라 이쪽 동네의 종축국도인 [[7번 국도]]과 싫든 좋든 계속 얽혀서 가야 하는 운명이다. {{ㅊ|스토커냐!!}} 동해고속도로의 북쪽 도로 연장 구간이 강원도 삼척까지인 것으로 된 이유도 이미 [[7번 국도]]이 웬만한 고속도로 못지 않게 선형이 좋기 때문인데다 선형이 계속 겹쳐서 경제성도 의심되는 상황이기 때문. 이미 7번국도의 원덕-울진군 구간은 평소에는 차량으로 인한 정체가 없는 상황인데다. [[자동차전용도로]] 구간으로 지정되어있는 구간이기도 하다. 여기에 차량이 넘쳐나서 미어터지지 않는 한 이 구간에다 고속도로를 추가로 때려박는 일은 없을 것으로 보인다. 다만 포항-영덕(강구) 구간은 주말이나 휴일만 되면 7번국도가 터져나가서 뭔가 대책이 필요하긴 하다. | *좁디좁은 [[영동지방]]을 종축으로 연결하는지라 이쪽 동네의 종축국도인 [[7번 국도]]과 싫든 좋든 계속 얽혀서 가야 하는 운명이다. {{ㅊ|스토커냐!!}} 동해고속도로의 북쪽 도로 연장 구간이 강원도 삼척까지인 것으로 된 이유도 이미 [[7번 국도]]이 웬만한 고속도로 못지 않게 선형이 좋기 때문인데다 선형이 계속 겹쳐서 경제성도 의심되는 상황이기 때문. 이미 7번국도의 원덕-울진군 구간은 평소에는 차량으로 인한 정체가 없는 상황인데다. [[자동차전용도로]] 구간으로 지정되어있는 구간이기도 하다. 여기에 차량이 넘쳐나서 미어터지지 않는 한 이 구간에다 고속도로를 추가로 때려박는 일은 없을 것으로 보인다. 다만 포항-영덕(강구) 구간은 주말이나 휴일만 되면 7번국도가 터져나가서 뭔가 대책이 필요하긴 하다. | ||