델리 편집하기

'''델리'''(Delhi)는 [[인도]] 북부의 거대도시(megacity)이다.

== 델리와 뉴델리 ==
=== 델리 연방 수도 구역(NCT) ===
오늘날 델리의 공식 명칭은 '''델리 연방 수도 구역'''(National Capital Territory of Delhi; NCT)이다.<ref>"The Constitution (Sixty-Ninth Amendment) Act, 1991". Ministry of Law and Justice, Government of India. [https://web.archive.org/web/20160821020032/http://indiacode.nic.in/coiweb/amend/amend69.htm Archived] from the original on 21 August 2016. Retrieved 23 November 2014.</ref> [[인도]]는 최상위 광역 행정구역으로 29개의 주(state)와 7개 연방 직할 구역(union territory)을 두고 있는데, 델리 연방 수도 구역은 연방 직할 구역 중 하나이다. 델리 연방 수도 구역의 총 면적은 1,484평방킬로미터로, [[서울특별시]] 면적인 605.2평방킬로미터의 약 2.5배이다.

1956년에 델리 연방 직할 구역이 설치되었고, 1991년에는 명칭이 델리 연방 수도 구역으로 개칭되면서 제한적으로나마 자치 입법 권한을 가진 의회가 설치되었다.<ref>"THE CONSTITUTION (SIXTY-NINTH AMENDMENT) ACT, 1991". Government of India. National Informatics Centre, Ministry of Communications and Information Technology, Government of India. [https://web.archive.org/web/20160821020032/http://indiacode.nic.in/coiweb/amend/amend69.htm Archived] from the original on 21 August 2016. Retrieved 8 January 2007.</ref>

오늘날 다른 언급 없이 '델리'라고만 말하면, 뉴델리 등 11개 구(district)를 포함하는 광역 행정구역인 델리 연방 수도구역(NCT) 전체를 지칭하는 것으로 이해하는 것이 타당하다.

=== 뉴델리 ===
현재 인도의 수도는 '''뉴델리'''(New Delhi)이다. 뉴델리는 델리 연방 수도 구역 내의 한 구(district)<ref>'district'는 주(state)나 연방 직할 구역(union territory) 바로 아래 단계의 행정구역이다. 한국어·중국어·일본어 위키백과에서는 인도의 district를 일관되게 '현(県)'으로 번역하고 있으나, 주(state) 밑의 district와 연방 직할 구역(union territory) 밑의 district는 서로 면적이 크게 차이나기 때문에, 각각 '군'과 '구'로 구별해서 번역하는 것이 적절해 보인다.</ref>로서, 델리 연방 수도 구역은 뉴델리 구를 포함해 11개 구로 이루어져 있다.<ref>기존 9개 구에서 2012년 11개 구로 개편되었다. [http://archive.indianexpress.com/news/delhi-gets-two-more-revenue-districts-southeast-shahdara/1001325 Two new districts added to Delhi in 2012]</ref>

1911년 영국령 인도 제국의 수도를 캘커타로부터 지금의 뉴델리로 천도하는 계획이 발표 및 착공되었으며,<ref>[https://timesofindia.indiatimes.com/city/kolkata/Shifting-pain/articleshow/11065881.cms?referral=PM "Shifting pain"]. Times of India. 11 December 2011. Retrieved 18 June 2012.</ref> 1927년에 해당 지역이 '뉴델리'로 명명되었고 1931년부터 공식적으로 수도가 되었다. 1947년 영국으로부터 독립하여 건국된 인도는 뉴델리를 공식 수도로 선포하여<ref>『Travel Delhi』. Google books. 2007-01-01. p. 8. {{ISBN|9781605010519}}.</ref> 지금까지 이어져 내려오고 있다.

=== 올드 델리 ===
1649년부터 1857년까지 무굴 제국의 수도였던 전통적 델리 영역은 '''올드 델리'''(Old Delhi)라는 이름의 시가지로 센트럴 델리(central delhi) 구 내에 존재한다. 이 시기의 델리는 샤 자한이 건설했기 때문에 '''샤자하나바드'''(Shajahanabad)라는 이름으로 불렸고, 이 이름은 지금도 이 시가지를 지칭하는 이칭으로 쓰이고 있다.

=== 델리 연방 수도권(NCR) ===
1947년 지금의 [[파키스탄]]과 [[방글라데시]]의 [[이슬람교|이슬람]] 인구 밀집지역이 인도로부터 떨어져 나가는 '인도 분할'이 전개되었다. 이 시기 주로 파키스탄의 펀잡 지역에서 떠나온 대량의 [[힌두교]] 및 [[시크교|시크교도]] 난민이 델리로 모여들었다. 인도의 타 지역으로부터 델리로 모여드는 이주민은 델리의 낮은 출산율에도 불구하고 델리의 인구가 계속 증가하는 원인이 되고 있다.<ref>[https://www.thehindu.com/2005/01/03/stories/2005010311230300.htm "Fall in Delhi birth rate fails to arrest population rise"]. The Hindu. Chennai, India. 3 January 2005. [https://web.archive.org/web/20070604194955/http://www.hindu.com/2005/01/03/stories/2005010311230300.htm Archived] from the original on 4 June 2007. Retrieved 19 December 2006.</ref>

도시 영역으로서의 델리는 델리 연방 수도 구역의 경계를 넘어서서 주변의 파리다바드(Faridabad), 구르가온(Gurgaon), 노이다(Noida), 가지아바드(Ghaziabad), 바하두르가르(Bahadurgarh) 등의 주변 도시까지 포함하는 것으로 여겨진다. 이들 도시 영역은 오늘날 '''연방 수도권 중심부'''(Central National Capital Region; CNCR)로 불리며 '''연방 수도권'''(National Capital Region; NCR)의 일부를 이룬다. [[유엔]]에 따르면 2016년 연방 수도권 중심부의 인구는 약 2,600만 명으로 집계되어 세계에서 두 번째로 거대한 도시 영역이 되었다.<ref>[https://www.un.org/en/development/desa/population/publications/pdf/urbanization/the_worlds_cities_in_2016_data_booklet.pdf "The World's Cities in 2016" (PDF)]. United Nations. October 2016. p. 4. [https://web.archive.org/web/20170112211410/http://www.un.org/en/development/desa/population/publications/pdf/urbanization/the_worlds_cities_in_2016_data_booklet.pdf Archived (PDF)] from the original on 12 January 2017. Retrieved 4 March 2017.</ref>

== 교통 ==
=== 인디라 간디 국제공항 ===
<ref>이 문단에는 [https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Delhi&oldid=861401715 영어 위키백과 'Delhi' 문서 제861401715판]에서 번역한 내용이 포함되어 있다.</ref>'''인디라 간디 국제공항'''은 델리의 남서부에 위치해 있으며 델리를 오가는 국내외의 민간 항공 이용객들을 위한 관문이 되고 있다. 2015-16 연간에 인디라 간디 국제공항은 4800만 명 이상의 여행객을 수용하여<ref>[https://web.archive.org/web/20160527102138/http://www.aai.aero/traffic_news/Mar2k16annex3.pdf "TRAFFIC STATISTICS - DOMESTIC & INTERNATIONAL PASSENGERS"] (PDF). Airports Authority of India. p. 3. Archived from [http://www.aai.aero/traffic_news/Mar2k16annex3.pdf the original] (jsp) on 27 May 2016. Retrieved 5 May 2016.</ref> 인도 뿐만 아니라 남아시아에서 가장 이용객이 많은 공항이 되었다. 제3터미널은 2007년부터 2010년까지 총 968억 루피(미화 13억 달러)를 들여 건축되었으며 연간 3700만 명의 여행객들을 추가로 수용하고 있다.<ref>[https://web.archive.org/web/20090116121748/http://www.dailytimes.com.pk/default.asp?page=2007%5C02%5C18%5Cstory_18-2-2007_pg5_24 "India begins $1.94b Delhi airport revamp"]. Dailytimes.com.pk. 18 February 2007. Archived from [http://www.dailytimes.com.pk/default.asp?page=2007\02\18\story_18-2-2007_pg5_24 the original] on 16 January 2009. Retrieved 3 November 2008.</ref>.
==== 공항 터미널 ====
<ref>이 문단에는 [https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Indira_Gandhi_International_Airport&oldid=861407931 영어 위키백과 'Indira Gandhi International Airport 문서 제861407931판]을 번역한 내용이 포함되어 있다.</ref>인디라 간디 국제공항은 에어인디아(Air India), 에어인디아 리저널(Air India Regional), 인디고(IndiGo), 제트항공(Jet Airways), 스파이스제트(SpiceJet), 고에어(GoAir), 비스타라(Vistara) 등 몇몇 인도 항공사들의 거점 공항 혹은 주요 취항지로 기능하고 있다. 거의 80개의 항공사들이 인디라 간디 국제공항에 취항한다. 현재 인디라 간디 국제공항에는 2개의 정기 여객 터미널과, 이슬람 성지순례객 전용 터미널, 그리고 화물 터미널이 있다.

* 제1터미널
*: 제1터미널은 현재 저가항공사인 인디고(IndiGo)와 스파이스제트(SpiceJet)가 이용하고 있다. 델리국제공항유한회사(Delhi International Airport Limited; DIAL)는 제1터미널을 증축하여 연간 이용객 수용 능력을 현재의 1800만 명에서 4년 후 2022년에는 3000만 명까지 늘리는 계획을 검토 중이다.<ref>[http://timesofindia.indiatimes.com/city/delhi/DIAL-plans-4th-runway-at-IGI-by-2020-new-terminal-too/articleshow/51533722.cms "DIAL plans 4th runway at IGI by 2020, new terminal too"]. The Times of India. Retrieved 2017-05-29.</ref>
** 제1A터미널
**: 제1A터미널은 1980년대 후반에 건설되었으며 인도항공(Indian Airlines)이 이 터미널에 취항했다. 에어인디아(Air India)도 제1A터미널에서 자사의 에어버스 항공기를 운용하다가, 새로 건설된 제3터미널로 2010년 11월 이전했다. 현재는 제1A터미널이 폐쇄된 상태이며 새 터미널들이 완공되고 나면 철거될 것으로 보인다.
** 제1C터미널
**: 제1C터미널은 국내선 도착 터미널로만 쓰인다.
** 제1D터미널
**: 제1D터미널은 새로 건설된 국내선 출발 터미널로서 연면적 53,000평방미터(570,000평방피트)이며 연간 1500만 명의 이용객을 수용할 수 있다.<ref>[https://www.hindustantimes.com/delhi-news/end-of-an-era-at-terminal-1-a/story-YtUdS8OVzxjpJGnpPNorcL.html "Terminal 1D expansion work to begin by year end"]. The Hindu. 16 August 2016. Retrieved 3 May 2017.</ref>
* 제2터미널
*: 제2터미널은 1986년 5월 1일 개장했으며 건축에는 총 9억 5천만 루피가 소요되었고<ref>[https://web.archive.org/web/20120419022746/http://www.igiacustoms.gov.in/igi-airport.htm About IGI Airport] from the Wayback Machine</ref> 국제선 터미널로 기능하다가 2010년 7월에 제3터미널로 업무가 이관되었다. 이관 이후 제2터미널은 이슬람 성지순례객 전용으로 1년에 3개월 동안만 운영되었다. 총 10억 루피가 소요된 제2터미널의 수리 공사 이후, 델리국제공항유한회사(DIAL)는 제1터미널의 증축을 계속하기 위해 고에어(GoAir)의 운항 업무를 제2터미널로 이전했다. 현재 고에어(GoAir), 스파이스제트(SpiceJet), 인디고(Indigo) 등 3개 항공사가 제2터미널에서 매일 항공편을 운항한다.
* 제3터미널
*: 제3터미널은 연면적 20에이커(8.1헥타르)의 2층 건물로서, 1층은 도착동, 2층은 출발동으로 쓰인다. 제3터미널은 델리에서 개최된 2010년 영연방 경기대회에 맞춰 2010년 7월 3일 개장했으며, 2010년 7월 하순에는 모든 국외 항공사가, 2010년 11월에는 모든 국내 대형(full service) 항공사가 제3터미널로 업무를 이전했다. 국책 항공사인 에어인디아(Air India)를 비롯해 제트항공(Jet Airways) 등 인도 국내의 대형 항공사들은 2010년 11월 이후로 국내선 항공편을 제3터미널에서 운항하고 있다. 타타 그룹과 싱가포르 항공이 합작하여 설립한 비스타라(VIstara) 역시 제3터미널에 취항한다. 에어아시아 인디아(AirAsia India)는 저가 항공사임에도 불구하고 국내선 항공편을 제3터미널에서 운항한다.

* 제 4,5,6 터미널
*: 향후 항공 수요가 증가하면 제 4,5,6 터미널도 건설될 예정이며, 이들 신축 터미널들이 완공되고 나면 모든 국제선 항공편들은 신축 터미널로 이전되고 제3터미널은 국내선 항공 수요만을 담당하게 될 예정이다. 델리국제공항유한회사(DIAL)에 따르면 신축 터미널들이 모두 완공되면 인디라 간디 국제공항의 연간 이용객 수용 능력은 1억 명으로 늘어날 전망이다.
==== 주변 지역과의 연결성 ====
인디라 간디 국제공항에서 가장 가까운 철도역은 뉴델리 역으로부터 18km 떨어진 곳에 위치한 팔람 역이다. 몇몇 여객열차가 이들 역 구간을 정기적으로 운행한다. 샤하바드 모함마드푸르(SMDP) 역도 비슷한 거리에 위치해 있다.

제2터미널과 제3터미널로는 '''델리공항철도(Delhi Airport Metro Express)'''가 운행한다. 이 노선의 총 연장은 22.7km(14.1마일)로서, 두 터미널 사이에 위치한 '공항(Airport)' 지하철역에서부터 뉴델리 지하철역까지 10분 간격으로 열차가 운행한다. 제1터미널에는 델리도시철도(Delhi Metro) 자홍색선(Magenta Line)의 '인디라 간디 국제공항 제1터미널(Terminal 1-IGI Airport)' 지하철역이 인접해 있다.

왕복 8차로의 델리-구르가온 고속도로(Delhi Gurgaon Expressway)가 공항을 지난다. 제3터미널과 제1C터미널에서는 델리로 향하는 택시를 이용할 수도 있다.

=== 도시철도 ===
'''델리 도시철도(Delhi Metro)'''는 델리 연방 수도권(NCR)의 중심부인 델리, 파리다바드, 구르가온, 노이다 및 가지아바드 시를 운행하는 고속 운송 체계이다. 델리 도시철도는 선로 총 연장이 세계에서 10번째로 긴 도시철도 체계이다. 델리 도시철도에는 총 296km(184마일)의 선로가 6개 노선으로 나뉘어 운행되고 있으며 지하역, 지상역, 고가역을 합해 총 214개의 역이 운영되고 있다.<ref>[https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Delhi&oldid=861949680 영어 위키백과 'Delhi' 문서 제 861949680판]에서 번역함</ref>

== 주요 관광지 ==
=== 인도문(India Gate) ===
<ref>이 문단에는 [https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=India_Gate&oldid=861131137 영어 위키백과의 'India Gate' 문서 제 861131137판]에서 번역한 내용이 포함되어 있다.</ref>'''인도문'''(구 '인도 전사자 추모비(All India War Memorial)')은 인도 뉴델리의 라즈패스(Rajpath) 로(路) 동쪽 끄트머리에 위치한 전사자 추모비이다.

인도문은 1914년에서 1921년까지 전개된 제1차 세계대전 중 프랑스, 네덜란드, 중동, 동아프리카, 갈리폴리 및 제3차 영국-아프가니스탄 전쟁 등에서 전사한 7만여 명의 영국령 인도군 장병들을 추모하기 위한 조형물이다. 영국 출신의 몇몇 장병들을 포함해 군인 13,300명의 이름이 문에 새겨져 있다.<ref>Metcalf, Thomas R. (31 March 2014). [https://www.outlookindia.com/magazine/story/dulce-et-decorum-est/289882 "WW I: India's Great War Dulce Et Decorum Est India Gate, our WW-I cenotaph, now stands for an abstracted ideal"]. Outlook (31 March 2014). Retrieved 8 April 2014.</ref><ref>[http://www.cwgc.org/find-a-cemetery/cemetery/142700/DELHI%20MEMORIAL%20%28INDIA%20GATE%29 "DELHI MEMORIAL (INDIA GATE)"]. CWGC. CWGC. 2014. Retrieved 3 September 2014.</ref>인도문은 전사자 추모비임에도 불구하고, 건축적으로는 개선문, 예컨대 로마의 콜로세움 외부에 위치한 콘스탄티누스 개선문과 같은 양식을 떠올리게 하며, 실제로 흔히 파리의 개선문이나, 뭄바이에 위치한 또다른 인도문(Gateway of India)과 비교되곤 한다. 델리의 인도문은 뉴델리 건설을 주도하기도 한 영국의 건축가인 에드윈 루티엔스 경이 설계했다.<ref>Metcalf, Thomas R. (31 March 2014). [https://www.outlookindia.com/magazine/story/dulce-et-decorum-est/289882 "WW I: India's Great War Dulce Et Decorum Est India Gate, our WW-I cenotaph, now stands for an abstracted ideal"]. Outlook (31 March 2014). Retrieved 8 April 2014.</ref>

방글라데시 독립전쟁 이후 1972년에, 검은 대리석 대좌 위에 거꾸로 박힌 소총에 철모가 얹혀 있고 주변을 네 개의 꺼지지 않는 불꽃이 감싸고 있는 형태의 작고 소박한 조형물이 추모문 밑에 건립되었다. 이 조형물의 이름은 '아마르 자완 죠티(Amar Jawan Jyoti)' 또는 '죽지 않는 병사의 불꽃'이며, 1971년 이후 인도 무명용사 묘원에 봉헌되었다. 델리 인도문은 인도에서 가장 큰 전사자 추모 조형물들 중 하나로 손꼽힌다.

=== 라슈트라파티 바반(Rashtrapati Bhavan) ===
<ref>이 문단에는 [https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Rashtrapati_Bhavan&oldid=861833219 영어 위키백과 'Rashtrapati Bhavan' 문서 제 861833219판]에서 번역한 내용이 포함되어 있다.</ref>'''라슈트라파티 바반'''은 인도의 대통령 관저로서 뉴델리의 라즈패스(Rajpath) 도로 서쪽 끝에 위치해 있다. '라슈트라파티 바반'은 두 가지를 의미할 수 있다. 첫째는 340실 규모의 주건물 하나만을 의미하는 것으로서, 대통령의 공식 관저인 이 건물에는 리셉션 홀과 객실 및 사무실이 포함되어 있고, 간단히 '맨션(mansion)'이라고만 부르기도 한다. 둘째는 130헥타르(320에이커) 넓이의 대통령궁 부지(Presidential Estate) 전체를 일컫는 것으로서, 대통령궁 뿐만 아니라 거대한 대통령궁 정원('무굴 정원(Mughal Gardens)), 대규모 공개 공지, 경호원과 수행원들의 숙소, 마굿간, 사무실 등 기타 시설들을 한 울타리 안에 포함하고 있다. 주변 부지까지 포함해서 이야기할 때, 라슈트라파티 바반은 세계에서 가장 큰 국가 수반 관저 중 하나이다.

=== 하우즈 카스(Hauz Khas) ===
'''하우즈 카스'''는 사우스델리 구(South Delhi district)에 위치한 부촌의 이름이자, 이 지역 중심부에 위치한 역사적 건축물들의 집합인 '''하우즈 카스 유적지(Hauz Khas Complex)'''의 이름이기도 하다. 하우즈 카스(Hauz Khas)라는 이름은 페르시아 어로 '왕실 저수지'를 의미한다.

하우즈 카스 유적지에는 13세기 델리 술탄국 시절 조성된 저수지, 이슬람 신학교(마드라사Madrasa), 사원, 묘지, 정자 및 거주지들이 모여 있다. 이 단지는 델리 술탄국의 알라 웃 딘 할지(Alauddin Khalji) 왕조(1296-1316) 시절에 건설된, 중세 델리 역사상 두 번째 도시인 '시리(Siri)' 시의 일부로서,<ref>[https://web.archive.org/web/20080302204932/http://www.mapsofindia.com/delhi/tourism/hauz-khas-monument.html "Hauz Khas Monument"]. Maps of India. Archived from [https://www.mapsofindia.com/delhi/tourism/hauz-khas-monument.html the original] on 2008-03-02. Retrieved 2009-04-26.</ref><ref>[https://web.archive.org/web/20090329143925/http://delhitourismonline.com/hauzkhas.htm "About Hauz Khas"]. Archived from [http://delhitourismonline.com/hauzkhas.htm the original] on 2009-03-29. Retrieved 2009-05-03.</ref> 이 대규모의 저수지는 시리 시 주민들에게 생활 용수를 공급하기 위해 조성되었다.

'''하우즈 카스 빌리지(Hauz Khas village)'''는 하우즈 카스 유적지 주변 일대에 위치한 유서 깊은 주거지로서, 사우스 델리 시가지가 형성되기 훨씬 전부터 존재해 왔다. 하우즈 카스 빌리지는 1980년대에 상류층 주거지 겸 상업 지구로서 개발되었으며, 곳곳에 14~16세기 무슬림 왕조 시절 축조된 돔 형태의 묘지들이 분포해 있다. 오늘날 하우즈 카스 빌리지는 미술관과 고급 양품점, 식당들이 즐비한, 비교적 비싼 관광지이자 상업 지구이다. 1980년대 중반에 비나 라마니(Bina Ramani)같은 패션 디자이너들이 이 곳에 부티크를 열기 시작하면서 이 일대가 현대화되기 시작했다. 1990년대 후반에는 레스토랑들이 모여들기 시작하여, 오늘날에는 약 50여 개의 레스토랑, 바, 펍 및 카페들이 영업 중이다.

=== 연꽃 사원(Lotus Temple) ===
<ref>이 문단에는 [https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lotus_Temple&oldid=858510098 영어 위키백과 'Lotus Temple' 문서 제 858510098판]에서 번역한 내용이 포함되어 있다.</ref>인도 델리에 위치한 '''연꽃 사원'''은 바하이 교의 예배당으로서 1천만 달러의 건축비를 들여 1986년에 봉헌되었다. 꽃 모양을 닮은 눈에 띄는 외관 때문에, 이 사원은 델리를 방문하는 관광객들에게 빼놓을 수 없는 관광지가 되고 있다. 여느 바하이 교 예배당이 그렇듯 연꽃 사원 역시 종교나 다른 자격에 상관 없이 누구나 방문할 수 있다. 이 사원 건물은 구조적으로 독립된(free-standing) 27개의 대리석 '꽃잎'들이 세 개씩 송이로 모여 아홉 면을 이루고 있으며, 아홉 개의 문을 통해 높이 40미터, 수용 인원 2,500명 규모의 중앙 홀로 들어갈 수 있다. 2001년 CNN은 이 건물을 세계에서 가장 많은 사람들이 방문한 건물로 보도했다.

바하이 신앙은 바하이 예배당이 모든 종교의 사람들이 모여서 명상하고 예배할 수 있는 공간이 되어야 한다고 가르친다. <ref>Rafati, V.; Sahba, F. (1996). [http://www.iranicaonline.org/articles/bahaism-ix "BAHAISM ix. Bahai Temples"]. In Yarshater, Ehsan. Encyclopaedia Iranica. 3 (Online ed.). New York. pp. 465–467. Retrieved 24 December 2016.</REF> 종교적 배경이나 성별 등 어떤 차이에 상관 없이 누구나 연꽃 사원에 들어갈 수 있는데, 이는 이 곳 뿐만 아니라 모든 바하이 사원에 대해서 공통된 사항이다. 이 사원 안에서는 바하이 신앙의 것 뿐만 아니라 다른 종교의 경전도 어떤 언어로든 읽거나 낭송할 수 있는 반면, 종교 경전이 아닌 문서를 읽는 것은 금지된다. 설교, 강의, 모금에 대해서도 마찬가지이다. 경전 낭독이나 기도가 합창의 형태로 이루어지는 것도 허용되지만, 악기 연주는 금지된다. 예배 절차의 형식은 정해져 있지 않으며, 의식 행사는 허용되지 않는다.

연꽃 사원을 포함해 모든 바하이 예배당은 몇몇 건축 요소를 공유하는데, 그 중 일부는 바하이 경전에 특정되어 있다. 바하이 교 창시자의 아들인 압둘 바하는 모든 예배당이 반드시 아홉 면을 가진 둥그런 형태를 띠어야 한다고 명시했다.<ref>`Abdu'l-Bahá (1982) [1912]. [http://reference.bahai.org/en/t/ab/PUP/pup-30.html#pg71 The Promulgation of Universal Peace (Hardcover ed.)]. Wilmette, Illinois, USA: Bahá'í Publishing Trust. p. 71. ISBN 0-87743-172-8.</ref> 현존하는 모든 바하이 예배당이 돔을 갖고 있긴 하지만, 돔이 바하이 건축의 필수 요소로 규정되어 있는 것은 아니다.<ref>Shoghi Effendi to an individual believer, Lights of Divine Guidance (volume 1), [http://reference.bahai.org/en/t/se/LDG1/ldg1-156.html#pg229 pg 311]</ref>

델리 바하이 예배당은 1986년 12월 대중이 예배에 참여할 수 있도록 개방했다. 2001년 후반기에 7천만 명의 방문객이 이 사원을 방문하여, 세계에서 가장 많은 사람들이 방문하는 건물 중 하나가 되었다.  인도 정부에 따르면 2014년 4월까지 총 1억 명의 방문객이 이 사원을 방문했다.

=== 구루바라 뱅글라 사히브(Gurudwara Bangla Sahib) ===
<ref>이 문단에는 [https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Gurudwara_Bangla_Sahib&oldid=860973776 영어 위키백과 'Gurudwara Bangla Sahib' 문서 제 860973776판]에서 번역해 온 내용이 포함되어 있다.</ref> 델리의 '''구루바라 뱅글라 사히브'''는 시크 교 구루바라(예배 처소) 중 가장 유명한 곳 중 하나이며, 제 8대 시크 교 구루(guru)인 구루 하르 크리샨과의 관련성, 또한 그 시설 내에 있는 '사로바르(Sarovar)'라는 이름의 연못 등으로 유명하다. 이 사원은 처음에 사다르 바겔 싱이 1783년에 작은 사당으로 건립했는데, 바겔 싱은 나중에 시크 왕국의 장군이 되는 인물로서, 이 때 당시 무굴 제국의 샤 알람 2세 치하에서 아홉 개의 시크 교 사당 건립을 감독했다.

구루바라 뱅글라 사히브는 뉴델리의 중심 시가지인 코넛 플레이스(Connaught Place) 인근에 위치해 있으며, 특유의 황금색 돔 지붕과 그 꼭대기에 세워진 높다란 깃대 덕분에 쉽게 알아볼 수 있다. 바로 옆에는 성심성당(Sacred Heart Cathedral)이 붙어 있다.

구루바라 뱅글라 사히브의 부지에는 예배당(구루바라)을 비롯해 공동 식당(랑가르langar), 신성시되는 연못, 학교와 화랑이 포함되어 있다. 모든 시크 교 구루바라가 그렇듯, 이 구루바라에서도 공동 식당인 '랑가르(langar)'의 개념이 실천되고 있어서, 종족이나 종교에 상관 없이 모든 사람들이 구루바라 내의 식당(랑가르 홀)에서 식사할 수 있다. 랑가르 음식은 이곳에서 일하는 시크교도들(gursikhs)이나 자원봉사자들이 준비한다. 구루바라 내에서 방문객들은 머리를 가리고 신발을 벗을 것이 요구된다. 예배당 내에 외국인 방문객을 지원하는 안내원과 머리를 가릴 스카프 및 신발 보관함이 준비되어 있어 무료로 이용 가능하다. 누구나 신발장에서 신발을 지키는 일이나 예배당 내를 청소하는 일에 자원해서 참여할 수 있다.

=== 쿠트브 미나르(Qutb Minar) ===
<ref>이 문단에는 [https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Qutb_Minar&oldid=860597105 영어 위키백과 'Qutb Minar' 문서 제 860597105판에서 번역한 내용이 포함되어 있다.</ref> '''쿠투브 미나르(Qutub Minar)''', '''쿠터브 미나르(Qutab Minar)''' 혹은 '''쿠트브 미나르(Qutb Minar)'''는 벽돌로 쌓은 이슬람 첨탑(minaret) 가운데에서는 세계에서 가장 높은 첨탑이다. 이 첨탑은 유네스코 세계문화유산으로 지정된 '''[http://heritage.unesco.or.kr/whs/qutb-minar-and-its-monuments-delhi/ 델리의 쿠트브 미나르 유적지(Qutb Minar Complex)]'''의 일부를 이룬다. 쿠트브 미나르는 높이 73미터(239.5피트)의 5층 탑으로서 위로 갈수록 좁아지는 형태를 띠고 있는데, 기단의 단면 지름은 14.3미터(47피트), 최상단의 지름은 2.7미터(9피트)이다. 내부에는 총 379계단의 나선형 층계가 있다. 쿠트브 미나르의 디자인은 아프가니스탄 서부에 있는 [https://terms.naver.com/entry.nhn?docId=910270&cid=42664&categoryId=42664 잠 미나렛(Minaret of Jam)]에 기초한 것으로 여겨진다.

델리 술탄국의 창업군주인 맘루크 왕조의 쿠트브 웃딘 아이바크가 1192년 무렵 쿠트브 미나르의 1층을 건립하기 시작했다. 1220년에는 아이바크의 사위인 3대 술탄 샴스 웃딘 일투트미쉬가 일차적으로 첨탑을 완공했는데, 1차 완공 당시 이 탑은 총 4층이었다. 1369년에 벼락이 떨어져 꼭대기인 4층이 파손되었다. 이 시기 델리 술탄국의 왕실은 할지 왕조를 거쳐 투글라크 왕조로 바뀌어 있었는데, 투글라크 왕조의 술탄 피루즈 샤 투글라크는 파손된 4층을 재건하면서 한 층을 더 쌓아올려 5층까지 완공했다. 이후 무굴 제국의 후마윤 황제 시기에 일시적으로 셰르 샤 수리가 후마윤을 몰아내 유폐시키고 수르 제국(1540~1556)을 세워 지배했던 시기가 있는데, 이 시기에 셰르 샤 수리가 쿠트브 미나르에 입구를 마련해서 오늘날의 모습으로 완성시켰다.

쿠트브 미나르 주변에는  역사적으로 중요한 문화재들이 모여 있어 '''쿠트브 미나르 유적지(Qutb Minar Complex)'''를 이루고 있다. 그 중 '''쿠와트 알 이슬람 모스크(Quwat Ul Islam Mosque)'''는 쿠트브 미나르와 동시기에 건립된 사원으로서, 역시 쿠트브 미나르 단지에 포함돼 있는 또 다른 문화재인 '''델리 철기둥(Iron pillar of Delhi)'''보다도 훨씬 오래된 것이다.

{{각주}}
{{번역된 문서|en|Delhi||}}

[[분류:인도의 지리]]
[[분류:도시]]