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| {{항공사 정보
| | [[파일:koreanairlogo.jpg|섬네일|350px|로고]] |
| |이름 = 대한항공
| | [[파일:koreanaira380.jpg|섬네일|400px|[[A380]]]] |
| |원어이름 =
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| |로고 = [[파일:koreanairlogo.jpg]]
| | '''Excellence in Flight''' |
| |그림 = [[파일:koreanaira380.jpg]]
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| |그림설명 = [[A380]] | | |
| |IATA = KE
| | <s>[[땅콩]] 항공</s> <s>사실은 [[마카다미아]] 항공</s> |
| |ICAO = KAL | |
| |콜사인 = KOREAN AIR | |
| |허브공항 = [[인천국제공항]]<br />[[김포국제공항]]
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| |항공동맹 = [[스카이팀]]<br />[[스카이팀 카고]]
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| |마일리지 = 스카이패스
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| |창립자 =
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| |창립일 = 1969년 3월 1일
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| |해산일 =
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| |이전회사 =
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| |이후회사 =
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| |본사 = [[서울특별시]] [[서울 강서구|강서구]] 하늘길 260
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| |핵심인물 = 조원태 (대표이사 회장)
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| |주식코드 =
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| |자본금 =
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| |매출액 =
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| |영업이익 =
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| |순이익 =
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| |자산총액 =
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| |주주 =
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| |모회사 = [[한진그룹]]
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| |자회사 =
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| |종업원 =
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| |웹사이트 = https://www.koreanair.com
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| |비고 =
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| }}
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| {{인용문|'''Excellence in Flight, Korean Air'''<br />(탁월한 탑승경험<ref>in Flight라는 어구가 여기선 '운항중'이라는 뜻으로 쓰인다.</ref>, 대한항공)<br />}}
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| ==개요== | | ==개요== |
| '''대한항공'''(大韓航空, Korean Air)은 [[대한민국]]의 [[플래그 캐리어]]인 [[항공사]]이며, 항공 동맹 중 하나인 [[스카이팀]]의 창설 회원사이다. [[허브 공항]]은 [[인천국제공항]]과 [[김포국제공항]]이다. 경쟁상대로는 [[아시아나항공]](스타 얼라이언스)이 있다. | | '''대한항공'''(大韓航空, Korean Air)은 [[대한민국]]의 [[항공사]]이다. [[스카이팀]]의 창설 회원사 이고, [[허브 공항]]은 [[인천국제공항]]과 [[김포국제공항]]이다. 그리고 대한민국 제1의 항공사이다. |
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| <del>옛적에는 거하게 날려먹은 적이 있지만</del> '''15년 넘게 인명사고 없이 운영되는 우수 항공사이다.''' <s>그렇지만 [[땅콩]] 항공... 아니, [[마카다미아]] 항공</s> | | <del>옛적에 거하게 날린적은 있지만</del> |
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| 대한항공의 자회사 중에는 [[LCC]]인 <s>물컵항공</s> [[진에어]]가 있으며, 일부 가성비가 맞지 않는 대한항공의 항공편을 넘겨주어 굴리고 있다.
| | '''15년 넘게 인명사고 없이 운영되는 몇 안되는 안전한 항공사다.''' |
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| 대한항공은 초창기 동북아 쩌리 시절에 도움을 많이 받은 [[일본항공]], 스얼에 못 들어가서 부들부들 할 때 손을 잡아준 [[에어 프랑스]]와 절친이다. 에어 프랑스와는 전 노선 무제한 코드셰어를 실시하고 있고, 일항은 항공 동맹체가 다름에도 불구하고 일부 마일리지 교차 적립이 된다. 생각보다 [[델타항공]]과는 관계가 좋아진 지 얼마 되지 않았다. 이 외에는 주로 대한항공이 여러 모로 도와주고 스카이팀 가입도 적극적으로 푸쉬해준 [[가루다 인도네시아 항공]], [[베트남 항공]] 등과 관계가 각별하다.
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| ==역사== | | ==역사== |
| 전신은 대한항공공사라는 국영기업이었다. 그러나 대한항공공사의 경영실적은 좋지 않아 당시 화폐기준으로 20억원이 훨씬 넘는 순부채를 갖고 있었다. 이처럼 경영사정도 안 좋은 데다가 몇 번의 해외순방에서 늘 해외항공사의 신세를 졌던 당시 대통령 박정희는 제대로 된 국적항공사의 필요성을 느껴, 당시 한진상사의 조중훈 사장을 불러 인수를 제의, 이에 한진상사가 이를 받아들여 [[1969년#3월|1969년 3월]] 대한항공으로 출범하게 된다. | | 전신은 대한항공공사라는 국영기업이었다. 그러나 대한항공공사의 경영실적은 좋지 않아 당시 화폐기준으로 20억원이 훨씬 넘는 순부채를 갖고 있었다. 이처럼 경영사정도 안 좋은 데다가 몇 번의 해외순방에서 늘 해외항공사의 신세를 졌던 당시 대통령 박정희는 제대로 된 국적항공사의 필요성을 느껴, 당시 한진상사의 조중훈 사장을 불러 인수를 제의, 이에 한진상사가 이를 받아들여 1969년 3월 대한항공으로 출범하게 된다. |
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| ==보유기종== | | ==보유기종== |
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| ==취항지== | | ==취항지== |
| === 국내선 ===
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| * 서울 [[인천국제공항]] (국제선 허브) & [[김포국제공항]] (국내선 허브)
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| * 부산 [[김해국제공항]], 대구 [[대구국제공항]]
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| * 제주 [[제주국제공항]], 청주 [[청주국제공항]]
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| * [[광주공항]], [[군산공항]], 여수([[순천공항]]), [[울산공항]], [[원주공항]], 진주([[사천공항]]), [[포항공항]]
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| === 국제선 (중국/일본) ===
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| * 중국 노선 (화북지방 / 북경, 산동, 길림)
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| ** 베이징 [[베이징 서우두 국제공항]], 톈진 [[톈진 빈하이 국제공항]]
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| ** 칭다오 [[칭다오 류팅 국제공항]], 정저우 [[정저우 신정 국제공항]], 옌타이 [[옌타이 펑라이 국제공항]], 지난 [[지난 야오창 공항]], 웨이하이 [[웨이하이 공항]]
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| ** 선양 [[선양 타오셴 국제공항]], 다롄 [[다롄 저우수이쯔 국제공항]], 옌지 [[옌지 차오양촨 공항]], 무단장 [[무단장 하이랑 공항]]
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| * 중국 노선 (화중지방 / 상해, 항주, 남경, 서안(장안) 등)
| | [[분류:항공사]] |
| ** 상하이 [[상하이 푸둥 국제공항]] & [[상하이 훙차오 국제공항]], 항저우 [[항저우 샤오산 국제공항]]
| |
| ** 난징 [[난징 루커우 국제공항]], 허페이 [[허페이 신차오 국제공항]], 우한 [[우한 톈허 국제공항]], 창사 [[창사 황화 국제공항]], 황산 [[황산 룬시 국제공항]]
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| ** 시안 [[시안 센양 국제공항]], 구이양 [[구이양 롱동바오 국제공항]], 우루무치 [[우루무치 디워푸 국제공항]]
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| * 중국 노선 (화남지방 / 광동, 광서, 복건, 운남)
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| ** 광저우 [[광저우 바이윈 국제공항]], 선전 [[선전 바오안 국제공항]]
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| ** 샤먼 [[샤먼 가오치 국제공항]], 쿤밍 [[쿤밍 창슈이 국제공항]], 난닝 [[난닝 우수 국제공항]]
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| * 중화 노선
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| ** 홍콩 [[홍콩 국제공항]], 마카오 [[마카오 국제공항]], 타이베이 [[타오위안 국제공항]]
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| * 일본 주요 노선
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| ** 도쿄 [[도쿄 국제공항|하네다 국제공항]], 도쿄 [[나리타 국제공항]]
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| ** 오사카 [[간사이 국제공항]], 나고야 [[주부 센트레아 국제공항]]
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| ** 홋카이도 삿포로 [[신치토세 공항]], 큐슈 후쿠오카 [[후쿠오카 공항]], 오키나와 [[나하 공항]]
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| * 일본 지방 노선
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| ** (혼슈 동해방면) 코마츠 [[고마쓰 공항]], 니가타 [[니가타 공항]]
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| ** (혼슈 태평양방면) 오카야마 [[오카야마 공항]], 시즈오카 [[시즈오카 공항]], 아오모리 [[아오모리 공항]]
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| ** (큐슈) 오이타 [[오이타 공항]], 가고시마 [[가고시마 공항]]
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| === 국제선 (아시아) ===
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| * 동남아시아 노선
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| ** 필리핀 마닐라 [[니노이 아키노 국제공항]], 앙헬레스 [[디오스다도 마카파갈 국제공항]], 세부 [[막탄 세부 국제공항]]
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| ** 베트남 하노이 [[노이바이 국제공항]], 냐짱(나트랑) [[깜라인 국제공항]], 다낭 [[다낭 국제공항]], 호치민 [[떤썬녓 국제공항]]
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| ** 캄보디아 프놈펜 [[프놈펜 국제공항]]
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| ** 태국 방콕 [[수완나품 국제공항]], 치앙마이 [[치앙마이 국제공항]], 푸켓 [[푸껫 국제공항]]
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| ** 말레이시아 쿠알라룸푸르 [[쿠알라룸푸르 국제공항]], 보르네오 섬 코타키나발루 [[코타키나발루 국제공항]]
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| ** 싱가포르 [[싱가포르 창이 국제공항]]
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| ** 인도네시아 자카르타 [[수카르노 하타 국제공항]], 발리 섬 덴파사르 [[응우라라이 국제공항]]
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| ** 미얀마 양곤 [[양곤 국제공항]]
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| * 중부, 남부, 서부아시아 노선
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| ** 우즈베키스탄 타슈켄트 [[타슈켄트 국제공항]]
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| ** 네팔 카트만두 [[트리부반 국제공항]]
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| ** 인도 델리(뉴델리) [[인디라 간디 국제공항]], 뭄바이 [[차트라파티 시바지 국제공항]]
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| ** 몰디브 말레 [[말레 국제공항]], 스리랑카 콜롬보 [[반다라나이케 국제공항]]
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| ** 아랍에미리트 두바이 [[두바이 국제공항]], 이스라엘 텔아비브 [[벤구리온 국제공항]]
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| === 국제선 (유럽) ===
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| * 영국 런던 [[런던 히드로 국제공항]]
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| * 네덜란드 암스테르담 [[암스테르담 스키폴 국제공항]]
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| * 프랑스 파리 [[샤를 드 골 국제공항]],
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| * 프랑스(뮐루즈)/독일(프라이부르크)/스위스(바젤) [[바젤 뮐루즈 프라이부르크 공항]]<ref>단, 스위스 측으로는 여객을 취급하지 않는다.</ref>
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| * 스위스 취리히 [[취리히 국제공항]]
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| * 독일 프랑크푸르트 [[프랑크푸르트 국제공항]]
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| * 오스트리아 빈 [[빈 국제공항]]
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| * 체코 프라하 [[프라하 바츨라프 하벨 국제공항]]
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| * 스페인 마드리드 [[마드리드 바라하스 국제공항]], 바르셀로나 [[바르셀로나 엘프라트 국제공항]]
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| * 이탈리아 피우미치노(로마) [[로마 피우미치노 국제공항]](=레오나르도 다 빈치 국제공항), 밀라노 [[밀라노 말펜사 국제공항]]
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| * 터키 이스탄불 [[아타튀르크 국제공항]]
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| * 러시아 모스크바 [[셰레메티예보 국제공항]], 상트페테르부르크 [[풀코보 국제공항]], 이르쿠츠크 [[이르쿠츠크 국제공항]], 블라디보스토크 [[블라디보스토크 국제공항]]
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| === 국제선 (미주/태평양) ===
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| * 캐나다/미국 노선
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| ** 밴쿠버 [[밴쿠버 국제공항]], 토론토 [[토론토 피어슨 국제공항]]
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| ** 뉴욕 [[뉴욕 존 에프 케네디 국제공항]], 시카고 [[시카고 오헤어 국제공항]], 워싱턴 D.C [[워싱턴 덜레스 국제공항]]
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| ** 애틀란타 [[하츠필드 잭슨 애틀란타 국제공항]]
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| ** 시애틀 [[시애틀 터코마 국제공항]]
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| ** 캘리포니아 로스앤젤레스 [[로스앤젤레스 국제공항]] & 샌프란시스코 [[샌프란시스코 국제공항]], 네바다 라스베가스 [[매캐런 국제공항]]
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| ** 텍사스 댈러스 [[댈러스 포트워스 국제공항]]
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| ** 호놀룰루 [[대니얼 케이 이노우에 국제공항]] (구, [[호놀룰루 국제공항]])
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| * <s>중남미 노선</s> (※화물편 밖에 없다.)
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| * 태평양 노선
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| ** 오스트레일리아(호주) 시드니 [[시드니 킹스포드 스미스 국제공항]], 브리즈번 [[브리즈번 공항]]
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| ** 뉴질랜드 오클랜드 [[오클랜드 국제공항]]
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| ** 피지 난디 [[난디 국제공항]], 괌 [[앤토니오 비 원 팻 국제공항]], 팔라우 [[팔라우 국제공항]]
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| == 사건사고 ==
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| 한때 대한항공은 사고가 잦아서 중화항공과 함께 타지 말아야할 위험한 항공사 라는 불명예를 안았다. 2000년대 들어서 인명사고가 일어나지 않게 되었다.
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| * [[대한항공 YS-11기 납북 사건]]
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| * [[대한항공 642편 추락 사고]]
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| * [[대한항공 902편 격추 사건]]
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| * [[대한항공 015편 활주로 이탈 사고]]
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| * [[대한항공 007편 격추 사건]]
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| *: 소련 공역을 침범한 007편이 소련 전투기에게 격추당한 사건.
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| * [[대한항공 084편 공중충돌 사고]]
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| * [[대한항공 858편 폭파 사건]]
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| *: 북한 공작원에 의해 폭발 테러 피해를 입은 사건이라고 알려져 있다. 블랙박스는 인양되지 않았다.
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| * [[대한항공 803편 추락 사고]]
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| * [[대한항공 175편 추락 사고]]
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| * [[대한항공 376편 불시착 사고]]
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| * [[대한항공 2033편 활주로 이탈 사고]]
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| * [[대한항공 801편 추락 사고]]
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| *: 악천후와 장비 고장 속에서 무리한 착륙을 강행하다가 인근 야산에 추락한 사고.
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| * [[대한항공 8702편 활주로 이탈 사고]]
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| * [[대한항공 1533편 활주로 이탈 사고]]
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| * [[대한항공 036편 니어미스 사건]]
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| *: 이륙 도중 중국국제항공 화물기와 니어미스한 사건. 중국국제항공 화물기가 조종 미숙으로 활주로에 들어선 것이 원인이다.
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| * [[대한항공 6316편 추락 사고]]
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| *: 중국 특유의 규칙으로 인해 조종에 신경을 쓰지 못하고 착륙 도중 실속으로 추락한 사고.
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| * [[대한항공 8509편 추락 사고]]
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| *: 계기와 부기장, 기관사의 경고를 무시하고 기장이 비행을 강행하다가 이륙 실패로 추락한 사고.
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| * [[대한항공 085편 납치 오인사건]]
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| *: [[9.11 테러]] 당일 조종사의 영어 실력 부족으로 장치를 오작동하여 납치로 오인받은 사건.
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| * [[대한항공 769편 활주로 이탈 사건]]
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| *: 저시정 환경에서 착륙하다가 활주로가 아닌 유도로에 착륙한 사건.
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| * [[대한항공 763편 활주로 이탈 사고]]
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| *: 니가타 공항 착륙 도중 제동 실패로 활주로를 15m 오버런한 사고.
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| * [[대한항공 086편 이륙지연 사건]](땅콩 회항)
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| *: 오너 일가가 승무원에게 [[갑질]]을 하며 승무원의 총 책임자인 사무장을 강제 하기시킨 사건.
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| * [[대한항공 023편 기내난동 사건]]
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| * [[대한항공 2708편 화재 사고]]
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| *: 이륙 도중 좌측 엔진에서 화재가 발생한 사고. 이륙은 즉시 중단되었고 부상자는 없다.
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| * 김포공항 지상 충돌 사고
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| *: 토잉 중 대한항공 HL7764(B777)의 동체 후미를 HL8286(A330)의 윙렛이 썰어버린 사고. 인명 피해는 없으나 토잉카로 토잉 중 발생한 접촉사고라서 서로 책임 소재가 아니라고 주장하고 있다.
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| HL7764는 사고난 HL7496처럼, HL8286은 HL7742처럼 해체 될 것 이라고 예상되지만 현재는 복귀하였다.
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| == 둘러보기 ==
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| {{스카이팀}}
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| {{대한민국의 항공산업}} | | {{대한민국의 항공산업}} |
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| [[분류:대한항공| ]]
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| [[분류:1969년 설립]]
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