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{{새 철도역 정보 | {{새 철도역 정보 | ||
|배경색 = {{한국 철도 노선색|KR}} | |||
|글자색 = white | |||
|배경색 | |상단 = | ||
|글자색 | |역명 = KORAIL 광명역 | ||
|그림 | |그림 = | ||
| | |역번호 = <span style="color: white; background-color: {{한국 철도 노선색|S|1}};"> '''P144-1''' </span> | ||
| | |역코드 = | ||
|주소 | |주소 = [[경기도]] [[광명시]] 광명역로 21 | ||
| | |개업일 = [[2004년]] [[4월 1일]] | ||
|노선 | |폐지일 = | ||
|관할 = [[한국철도공사]] (KORAIL) | |||
|승강장 = 4면 6선 | |||
|운임구역 = | |||
|이용객 = | |||
|노선 = <nowiki /> | |||
* [[경부고속선]] <small>2.8 km</small> | |||
* [[시흥연결선]]<ref>서류상 직접 접속하는 것은 아니며, 역 2.8 km 북쪽 경부고속선 종점에서 시작된다.</ref> | |||
* [[광명주박기지선]] <small>0.0 km</small> | |||
}} | }} | ||
{{+1|광명역}}<br />光明驛 / Gwangmyeong Station<br />'''남서울역으로 계획되었던 광명[[공항]]''' | |||
== 개요 == | |||
[[경기도]] [[광명시]]에 있는 [[KTX]]역으로, 원래 계획상 서울 쪽 종착역('''남서울역''')으로 계획되었으나 무산되고 중간역이 된 역이다. 원래 계획이 그랬던 경위로 역사 규모가 상당히 크며 이 때문에 '''광명공항'''이라는 별명을 갖고 있다. | |||
이름은 역이 위치한 [[광명시]]에서 따 왔으며, KTX 광명역 개통 후 기존의 [[서울 지하철 7호선]] 광명역은 [[광명사거리역]]으로 역명을 바꾸었다. | 이름은 역이 위치한 [[광명시]]에서 따 왔으며, KTX 광명역 개통 후 기존의 [[서울 지하철 7호선]] 광명역은 [[광명사거리역]]으로 역명을 바꾸었다. | ||
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[[2017년]]에는 승객이 늘어날 전망이다. 사당역에서 광명역을 직통하는 8507번 버스가 개통하면서 접근성이 향상되었기 때문이다. | [[2017년]]에는 승객이 늘어날 전망이다. 사당역에서 광명역을 직통하는 8507번 버스가 개통하면서 접근성이 향상되었기 때문이다. | ||
== | == 역 구조 == | ||
반지하 구조의 역으로, 승강장이 지하 2층에 해당하는 기면이나, 양단 터널 사이의 부지를 절개하고 역사와 자연 채광 구조물을 지어올렸다. 역사 지붕은 전통 한옥과 버선의 코를 형상화한 모양<ref>[http://info.korail.com/mbs/www/jsp/station/station_info.jsp?id=www_020110020000&stationSeq=10281742&search=%EA%B4%91%EB%AA%85&category=1&spage=1 코레일 기차역 검색 - 광명역]</ref> | 반지하 구조의 역으로, 승강장이 지하 2층에 해당하는 기면이나, 양단 터널 사이의 부지를 절개하고 역사와 자연 채광 구조물을 지어올렸다. 역사 지붕은 전통 한옥과 버선의 코를 형상화한 모양<ref>[http://info.korail.com/mbs/www/jsp/station/station_info.jsp?id=www_020110020000&stationSeq=10281742&search=%EA%B4%91%EB%AA%85&category=1&spage=1 코레일 기차역 검색 - 광명역]</ref> | ||
으로 지어졌는데, 유리를 많이 사용하고 규모가 커보여 '''광명공항''' 등으로 불리는 경우도 있다. 심지어 광명역에서 공항씬을 촬영한 드라마도 있었다. | 으로 지어졌는데, 유리를 많이 사용하고 규모가 커보여 '''광명공항''' 등으로 불리는 경우도 있다. 심지어 광명역에서 공항씬을 촬영한 드라마도 있었다. | ||
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역사와 승강장은 통로와 계단으로 이어져있는데, 통로 번호가 따로 매겨져있어 역사 이용시 통로 번호가 안내된다. 이 역시 시종착역의 유산으로, 대량 이용객을 상정하고 동선분리를 했기 때문에 생긴 일이며, 이 때문에 통로 안내가 필요한 다소 불합리한 구조로 정착해버렸다. | 역사와 승강장은 통로와 계단으로 이어져있는데, 통로 번호가 따로 매겨져있어 역사 이용시 통로 번호가 안내된다. 이 역시 시종착역의 유산으로, 대량 이용객을 상정하고 동선분리를 했기 때문에 생긴 일이며, 이 때문에 통로 안내가 필요한 다소 불합리한 구조로 정착해버렸다. | ||
=== | === 승강장 === | ||
역 승강장 구조는 통과선을 가운데 두고 양쪽에 2면 4선의 섬식 승강장과, 그 바깥쪽에 2면 2선의 상대식 승강장이 있는 4면 6선형 구조다. 이렇게 구조가 큰 것은 전술했던대로 서울 측 시종착역으로 상정했던 시절의 유산으로, [[광명주박기지]]와 연결되어 있어 광명 발착 KTX 등이 이용했다. 하지만 종착 열차의 비중이 낮다보니 실제로 쓰이는 건 섬식 승강장의 내측이 대부분이고, 바깥쪽 상대식 승강장은 4량 정도 길이를 고상으로 높여놔 광명셔틀 열차의 발착을 위해 사용하고 있다. | 역 승강장 구조는 통과선을 가운데 두고 양쪽에 2면 4선의 섬식 승강장과, 그 바깥쪽에 2면 2선의 상대식 승강장이 있는 4면 6선형 구조다. 이렇게 구조가 큰 것은 전술했던대로 서울 측 시종착역으로 상정했던 시절의 유산으로, [[광명주박기지]]와 연결되어 있어 광명 발착 KTX 등이 이용했다. 하지만 종착 열차의 비중이 낮다보니 실제로 쓰이는 건 섬식 승강장의 내측이 대부분이고, 바깥쪽 상대식 승강장은 4량 정도 길이를 고상으로 높여놔 광명셔틀 열차의 발착을 위해 사용하고 있다. | ||
승강장 번호는 독특하게도, 역사나 역무실 방향을 1번으로 순서대로 매기는 형태가 아니라, 방향별로 짝수/홀수로 나누고 안쪽 선로부터 바깥으로 매기는 형태를 쓰고 있다. 다만 광명셔틀 승강장에는 번호가 매겨져있지 않다. | 승강장 번호는 독특하게도, 역사나 역무실 방향을 1번으로 순서대로 매기는 형태가 아니라, 방향별로 짝수/홀수로 나누고 안쪽 선로부터 바깥으로 매기는 형태를 쓰고 있다. 다만 광명셔틀 승강장에는 번호가 매겨져있지 않다. | ||
{ | {| class="wikitable" | ||
|+ ↑ 서쪽 | |||
|- | |||
! | |||
| rowspan="2" style="text-align: center;" | 1011 [[시흥연결선]] 상행 | |||
| <span style="color: {{한국 철도 노선색|S|1}};">●</span> [[수도권 전철 1호선]] 광명셔틀 | |||
| [[금천구청역|금천구청]] · [[구로역|구로]] · [[영등포역|영등포]] 방면 | |||
|- | |||
! 1 · 3 | |||
| [[KTX]] | |||
| [[용산역|용산]] · [[서울역|서울]] · [[행신역|행신]] 방면 | |||
|- | |||
! 2 · 4 | |||
| style="text-align: center;" | 101 [[경부고속선]] 하행 | |||
| KTX | |||
| [[대전역|대전]] · [[부산역|부산]] · [[목포역|목포]] 방면 | |||
|- | |||
! | |||
| 1015 [[광명주박기지선]] 하행 | |||
| <span style="color: {{한국 철도 노선색|S|1}};">●</span> 수도권 전철 1호선 광명셔틀 | |||
| 종착열차 | |||
|- | |||
|} | |||
| | |||
| | |||
| | |||
== 역사 == | == 역사 == | ||
130번째 줄: | 72번째 줄: | ||
== 논란 == | == 논란 == | ||
기획 초기에는 [[경부선]] [[KTX]]의 시종착역 역할을 맡기 위해 만들어진 역이었다. 만약 광명역이 중간정차역이었다면 지금처럼 휘황찬란한 유리궁전의 끝판왕같은 모습을 하기는 어려웠을 것이다. 하지만 기획 당시 광명역 일대엔 소규모의 자연마을만 있는 곳인데다가<ref>[http://gwangmyeong.grandculture.net/Contents?local=gwangmyeong&dataType=01&contents_id=GC03100002 디지털광명문화대전]</ref>, KTX 광명역에서 가까운 곳에 사는 [[금천구]] 주민들을 제외한 나머지 서울시민들에게 이 역의 접근성이 [[영 좋지 않은|영 좋지 않아]] 결국 반려되고, [[서울역]]이 경부선 KTX 종착역으로 정해졌다. | 기획 초기에는 [[경부선]] [[KTX]]의 시종착역 역할을 맡기 위해 만들어진 역이었다. 만약 광명역이 중간정차역이었다면 지금처럼 휘황찬란한 유리궁전의 끝판왕같은 모습을 하기는 어려웠을 것이다. 하지만 기획 당시 광명역 일대엔 소규모의 자연마을만 있는 곳인데다가<ref>[http://gwangmyeong.grandculture.net/Contents?local=gwangmyeong&dataType=01&contents_id=GC03100002 디지털광명문화대전]</ref>, KTX 광명역에서 가까운 곳에 사는 [[금천구]] 주민들을 제외한 나머지 서울시민들에게 이 역의 접근성이 [[영 좋지 않은|영 좋지 않아]] 결국 반려되고, [[서울역]]이 경부선 KTX 종착역으로 정해졌다. | ||
개통 초기부터 서울 주민들, 특히 [[영등포구]]에선 KTX [[영등포역]] 정차를 요구<ref>영등포구 지역구 국회의원이던 [[전여옥]]이 강하게 주장했었다. 거기에 세트로 엮어서 [[수원역]] 정차 요구도 빗발치자 결국 [[코레일]]은 일부 편성을 조정하여 광명역을 거치지 않고 기존 [[경부선]]을 경유하는 영등포~수원 경유 350번대 KTX를 운행하기 시작했다.</ref>하며 입지가 위태로워지기도 했고 실제로 정부에서는 광명역을 폐지하는 방안까지 검토하기도 했다.<ref>[http://news.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=774227 “KTX 광명역 폐지·영등포역 정차 검토”], KBS, 2005.09.13.</ref> 그래서인지 [[철도 동호인]]들은 광명역을 이용객이 적은 지방공항에 빗대 '''광명국제공항'''이라는 멸칭으로 이를 조롱하기도 했다. 그러나 세월이 흘러 광명역을 활성화하기 위해 광명역 역세권 개발사업으로 광명역 주변에 롯데프리미엄아울렛 광명점과 [[코스트코]] 광명점이 들어서며 사람들의 발길이 몰리고 있다. 또한 광명역의 고정수요를 확보하기 위해 소하동 충현고등학교 부근에 광명역세권휴먼시아아파트를 건설하기도 했다. | 개통 초기부터 서울 주민들, 특히 [[영등포구]]에선 KTX [[영등포역]] 정차를 요구<ref>영등포구 지역구 국회의원이던 [[전여옥]]이 강하게 주장했었다. 거기에 세트로 엮어서 [[수원역]] 정차 요구도 빗발치자 결국 [[코레일]]은 일부 편성을 조정하여 광명역을 거치지 않고 기존 [[경부선]]을 경유하는 영등포~수원 경유 350번대 KTX를 운행하기 시작했다.</ref>하며 입지가 위태로워지기도 했고 실제로 정부에서는 광명역을 폐지하는 방안까지 검토하기도 했다.<ref>[http://news.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=774227 “KTX 광명역 폐지·영등포역 정차 검토”], KBS, 2005.09.13.</ref> 그래서인지 [[철도 동호인]]들은 광명역을 이용객이 적은 지방공항에 빗대 '''광명국제공항'''이라는 멸칭으로 이를 조롱하기도 했다. 그러나 세월이 흘러 광명역을 활성화하기 위해 광명역 역세권 개발사업으로 광명역 주변에 롯데프리미엄아울렛 광명점과 [[코스트코]] 광명점이 들어서며 사람들의 발길이 몰리고 있다. 또한 광명역의 고정수요를 확보하기 위해 소하동 충현고등학교 부근에 광명역세권휴먼시아아파트를 건설하기도 했다. | ||
또한 세계적인 가구 판매 기업인 이케아가 한국에 진출하면서 광명역 인근에 처음으로 점포를 내기도 했다. 이는 세계에서 가장 큰 이케아 매장이라고 한다.<ref>[http://www.businesspost.co.kr/news/articleView.html?idxno=7586 이케아, 세계 최대 매장 광명점 개점], 비즈니스포스트, 2014.12.15.</ref> | 또한 세계적인 가구 판매 기업인 이케아가 한국에 진출하면서 광명역 인근에 처음으로 점포를 내기도 했다. 이는 세계에서 가장 큰 이케아 매장이라고 한다.<ref>[http://www.businesspost.co.kr/news/articleView.html?idxno=7586 이케아, 세계 최대 매장 광명점 개점], 비즈니스포스트, 2014.12.15.</ref> | ||
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광명역은 애매한 입지로 인해 여객 수요에서 외면받아 왔으나, 광명역사 역세권 개발로 이케아와 코스트코가 들어오면서 역세권으로 가고자 하는 독자적인 수요를 끌어낼 수 있는 단계에 접어들었고, 코레일 8507번이 이케아 셔틀로 대박을 터트리면서 일반 전세버스 업계에서 광명역 셔틀을 시작했다. | 광명역은 애매한 입지로 인해 여객 수요에서 외면받아 왔으나, 광명역사 역세권 개발로 이케아와 코스트코가 들어오면서 역세권으로 가고자 하는 독자적인 수요를 끌어낼 수 있는 단계에 접어들었고, 코레일 8507번이 이케아 셔틀로 대박을 터트리면서 일반 전세버스 업계에서 광명역 셔틀을 시작했다. | ||
* [[광명 버스 8507]] | * [[광명 버스 8507]] | ||
*: [[2017년]] [[1월 11일]]부터 운행하고 있는 셔틀버스로, [[광명역]]에서 [[사당역]]까지 약 20분이 소요된다. 광명역을 수도권 남부의 교통허브로 육성하면서, 강남 지역에서 광명역으로의 접근성을 향상시키는 것이 목적으로 하면서 [[SRT]] 개통으로 인한 [[KTX]] 이용객 감소에 따른 대책으로 신설한 것으로 보인다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://www.hani.co.kr/arti/society/area/777935.html|저자=송인걸 기자|제목=코레일, 사당~광명역 셔틀버스 운행…SRT와 경쟁 본격화|출판사=[[한겨레]]|날짜= | *: [[2017년]] [[1월 11일]]부터 운행하고 있는 셔틀버스로, [[광명역]]에서 [[사당역]]까지 약 20분이 소요된다. 광명역을 수도권 남부의 교통허브로 육성하면서, 강남 지역에서 광명역으로의 접근성을 향상시키는 것이 목적으로 하면서 [[SRT]] 개통으로 인한 [[KTX]] 이용객 감소에 따른 대책으로 신설한 것으로 보인다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://www.hani.co.kr/arti/society/area/777935.html|저자=송인걸 기자|제목=코레일, 사당~광명역 셔틀버스 운행…SRT와 경쟁 본격화|출판사=[[한겨레]]|날짜={{날짜/출력|2017-01-09]]]]</ref> [[광명시]]는 주요 관광자원인 [[광명동굴]] 특별전시회 입장료 할인혜택을 1월말까지 제공한다.<ref>[http://www.ajunews.com/view/20170108140129364 광명시 KTX광명역~사당역 셔틀버스 이용 승객 동굴 할인쿠폰 제공], 아시아경제, {{날짜|2017-1-8]]</ref>2017년 연말까지 KTX랑 연계탑승 시 셔틀버스 분의 마일리지 1000원을 추가로 적립해주었었다. | ||
* [[부천 버스 8808]] | * [[부천 버스 8808]] | ||
*: [[2017년]] [[12월 22일]] 개통하였다. | *: [[2017년]] [[12월 22일]] 개통하였다. | ||
* [[인천 버스 6770]] | * [[인천 버스 6770]] | ||
*: [[인천국제공항]]과 [[광명역]]을 잇는 공항버스로, 인천광역시 광역버스 면허로 인가받은 노선이다. [[2018년]] [[1월 17일]] 개통하였다. | *: [[인천국제공항]]과 [[광명역]]을 잇는 공항버스로, 인천광역시 광역버스 면허로 인가받은 노선이다. [[2018년]] [[1월 17일]] 개통하였다. | ||
* [[인천 버스 6780]] | * [[인천 버스 6780]] | ||
*: [[2018년]] [[3월 2일]]부터 [[9월 8일]]까지 운행하였다. | *: [[2018년]] [[3월 2일]]부터 [[9월 8일]]까지 운행하였다. | ||
* [[인천 버스 6790]] | * [[인천 버스 6790]] | ||
*: [[2018년]] [[3월 2일]]부터 [[9월 8일]]까지 운행하였다. | *: [[2018년]] [[3월 2일]]부터 [[9월 8일]]까지 운행하였다. | ||
* [[인천 버스 6800]] | * [[인천 버스 6800]] | ||
*: [[2018년]] [[3월 2일]] 기존 9301번의 인가를 활용하여 개통하였다. [[2018년]] [[8월 4일]] 폐선되었다. | *: [[2018년]] [[3월 2일]] 기존 9301번의 인가를 활용하여 개통하였다. [[2018년]] [[8월 4일]] 폐선되었다. | ||
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== 경유 노선 == | == 경유 노선 == | ||
{{경유 노선/열기}} | {{경유 노선/열기|닫기=닫음|style=width: 45em;}} | ||
{{경유 노선|배경색={{ | {{경유 노선/관할|배경색={{한국 철도 노선색|KR}}|글자색=white|관할=한국철도공사 (KORAIL)|링크=한국철도공사}} | ||
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|전방면=|전역=[[금천구청역|시흥연결선 | |노선폭=12em|노선명=경부고속선|노선거리=2.8 km | ||
|당역='''광명''' | |전역폭=12em|전방면=|전역=[[금천구청역|시흥연결선</BR>종점]]|전거리=2.8 km | ||
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|노선명= | {{경유 노선|배경색={{한국 철도 노선색|KR}}|글자색=white | ||
|노선명=광명주박기지선|노선거리=0.0 km | |||
|전역=(기점) | |||
|당역='''광명''' | |당역='''광명''' | ||
|후방면=광명기지 방면|후역=광명기지|후거리=1.4 km}} | |후방면=광명기지 방면|후역=광명기지|후거리=1.4 km}} | ||
{{경유 노선/닫기}} | {{경유 노선/닫기}} | ||
== 경유 열차 == | == 경유 열차 == | ||
=== 수도권 전철 === | === 수도권 전철 === | ||
{{경유 계통/열기}} | {{경유 계통/열기}} | ||
{{경유 계통/계통|배경색={{ | {{경유 계통/계통|배경색={{한국 철도 노선색2|SM|1}}|글자색=white|계통=수도권 전철 1호선|링크=수도권 전철 1호선}} | ||
{{경유 계통|전방면=[[영등포역|영등포]] 방면|전역={{역번호/한국|P144| | {{경유 계통|전역폭=12em|전방면=[[영등포역|영등포]] 방면|전역={{역번호/한국|P144|SM|1}} [[금천구청역|금천구청]]|전거리=4.7 km | ||
| | |당역폭=8em|당역={{역번호/한국|K410|SM|1}} '''광명'''|등급=광명셔틀 | ||
|후역폭=12em|후역=(시 · 종착역)}} | |||
| | |||
{{경유 계통/닫기}} | {{경유 계통/닫기}} | ||
=== 여객 열차 === | |||
=== | {{경유 열차 목록/한국/열기}} | ||
{{경유 열차 목록 | {{경유 열차 목록/한국/등급|[[한국고속철도{{!}}KTX]]|8}} | ||
{{경유 열차 목록/한국/KTX/경부선|표시=표시}} | |||
{{경유 열차 목록/한국/KTX/경부선/구포경유|표시=표시}} | |||
{{경유 열차 목록/한국/KTX/경전선|표시=표시}} | |||
{{경유 열차 목록/한국/KTX/동해선|표시=표시}} | |||
{{경유 열차 목록/한국/KTX/호남선|표시=표시}} | |||
{{경유 열차 목록/한국/KTX/호남선/서대전경유|표시=표시}} | |||
{{경유 열차 목록/한국/KTX/전라선|표시=표시}} | |||
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{{경유 열차 목록/한국/닫기}} | |||
}} | |||
== 사건사고 == | == 사건사고 == | ||
213번째 줄: | 145번째 줄: | ||
{{각주}} | {{각주}} | ||
[[분류: | [[분류:수도권 전철 1호선]] | ||
[[분류: | [[분류:광명시의 철도역]] | ||
[[분류:전철역]] | |||
[[분류:광명관리역]] |