검암역 편집하기


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== 역사 ==
개통 이전 역명은 경서역이었는데, [[운서역]]과 헷갈린 탓인지 개통 직전에 역 이름을 검암역으로 바꾼다. 실제로 이 역 인근에 검암경서동주민센터가 있다. [[2014년]] [[6월 30일]]부터 인천국제공항역착발의 모든 KTX가 검암역에 정차함에 따라 KTX 중간 정차역이 되었으며 전국 광역시 중 유일하게 KTX 정차역이 없던 인천광역시 또한 이러한 오명(?)을 벗게 되었다. KTX 매표소가 생겨서 일반열차도 예매할 수 있고, 검암역에서 인천국제공항까지만 타고 갈 수도 있다. 요금은 KTX 기본요금인 8400원. 그러나 워낙 여객수요가 적었던 탓에 [[2018년]] [[7월 27일]]부로 [[국토교통부]]의 결정에 의하여 인천공항 착발 KTX가 폐지되었다. 따라서 [[인천광역시]]는 [[2022년]]으로 예정된 인천발 KTX가 개통하기 이전까지 KTX가 서지않는 광역시로 돌아가게 되었다.
* [[2016년]] [[7월 30일]]: 2호선 개통<ref>인천교통공사공고 제2016-230호</ref>
 
인천광역시 서구에 들어선 최초의 전철역이다. 하지만 2단계 개통 전까지 한 칸에 사람이 5명 이상 차는 일이 드물 정도로 공기수송에 충실한 노선이었다. 그러나 2단계 개통 후부터는 수도권 통합 요금이 적용되면서 상당히 사람이 늘어났다. 출퇴근 시간에는 상당히 붐빈다. 아니, 사실은 인천국제공항철도 승하차량 2위다. 물론 환승객을 따지면 달라질 수도 있지만. 1위는 [[서울역]].
 
2단계 구간 개통([[2010년]] [[12월 29일]]) 후 평시에도 이 역까지만 다니는 열차가 생겼다. 평일과 토요일의 밤 10시 이후를 제외하고는 계속 인천국제공항행과 검암행이 번갈아 운행했다. 현재도 그렇긴 하지만, 청라국제도시역 개통 이후로 간혹 인천국제공항행만 반복해서 오는 경우가 있다.


== 여담 ==
== 여담 ==
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선로 구조는 쌍섬식인데, 특이하게도 내선은 일반열차의 정차를 담당하는 고상홈이 설치되어있고, 외선은 KTX가 정차했었던 저상홈이 설치되어있다. 직통열차는 외선으로 진입하여 검암역을 통과한다. 때문에 일반 열차를 탄다면 검암역을 전후하여 선로전환기를 거치느라 차량의 흔들림이 발생하는 것을 느낄 수 있다.
선로 구조는 쌍섬식인데, 특이하게도 내선은 일반열차의 정차를 담당하는 고상홈이 설치되어있고, 외선은 KTX가 정차했었던 저상홈이 설치되어있다. 직통열차는 외선으로 진입하여 검암역을 통과한다. 때문에 일반 열차를 탄다면 검암역을 전후하여 선로전환기를 거치느라 차량의 흔들림이 발생하는 것을 느낄 수 있다.


== 시설 ==
== 역 구조 ==
=== 공항철도 ===
=== 공항철도 ===
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=== 인천 2호선 ===
=== 인천 2호선 ===
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| -
| -
|-
|-
|}
== 일평균 환승객 ==
* 출처 : 한국철도공사 철도통계연보
<div style="overflow:auto;">
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|-
| colspan="7" | 검암역
|-
! rowspan="2" data-sort-type="number" |  연도
! 환승객 수
|-
! style="color: WHITE; background:{{대한민국 철도 노선색|수도권|인천2}}" | 인천2 -> 공항철도
|-
|2019
|30,785
|-
|2018
|29,715
|-
|2017
|25,523
|}
|}


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[[분류:인천국제공항선]]
[[분류:인천국제공항선]]
[[분류:인천 도시철도 2호선]]
[[분류:인천 도시철도 2호선]]
[[분류:인천광역시에 있는 철도시설]]
[[분류:인천 서구의 철도역]]
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