라이온급 전함

HMS 라이온

개요

Lion-class

라이온급 전함은 영국에서 1930년대 후반에 계획된 고속 전함으로 총 6척이 건조될 예정이었다. 라이온급 전함은 킹 조지 5세급 전함를 기반으로 강화한 선체를 기반으로 16인치(406mm) 함포를 장착할 예정이었다. 단 2척만이 제2차 세계대전 이전에 건조가 시작되었으며 3번함은 전쟁 중에 주문되었지만, 2차대전으로 인해 선박의 건조는 연기되었다. 전쟁의 진행과 조약에 의한 제약이 사라지는 과정에서 선박의 설계는 여러번 바뀌었는데 심지어 건조가 연기된 상태의 선박 한척에 대해서는 비행갑판을 장착하고 16인치 함포 2문을 장착한 전함/항공모함이 혼합되어 있는 선박계획이 제안되기도 하였지만, 해당 계획은 진행되지 않았으며 건조 중이었던 선박 2척은 전쟁 이후 스크랩처리 되었다.

제원

배수량
- 기준배수량 : 40,500톤
- 만재배수량 : 46,300톤
전장 : 239.3m
선폭 : 31.7m
흘수 : 9.1m
출력 : Admirality 3-드럼 보일러 8기, 4축 기어 감속 터빈 4기 (130,000마력)
속도 : 최대 30노트
승무원 : 1680명
무장
- 3연장 16인치 함포 포탑 3기
- 2연장 5.25인치 고각포 8기
- 8연장 2파운더 폼폼 포 6기
장갑
- 측면 : 381mm (얇은 부분은 279~330mm)
- 격벽 : 254~305mm
- 바벳 : 325~374mm
- 포탑
  - 전면 : 374mm
  - 측면 : 254mm
  - 후면 : 229mm
  - 상부 : 152mm
- 부포탑 : 25~38mm
함재기 : 함재기용 캐터필트 1기, 함재기 2기 (월루스, 소드피쉬)

건조배경 및 설계

2차 런던 군축 조약을 바탕으로 건조된 킹 조지 5세급 전함은 조약 내용에 (기준배수량 36000톤 이내, 주함포 구경 최대 14인치 이내) 맞춘 전함이었다. 하지만, 1937년 4월 일본정부가 조약을 거부하면서 함포 구경 제한은 최대 16인치로 증가하였다. 이에 해군 본부 위원회는 기준배수량 35000톤에 16인치 함포를 장착한 전함의 설계를 진행하였고 건함 감독(Director of Naval Construction, DNC)에게는 함재기 탑재도 가능하게한 설계를 조사하게 하였다.

설계비용의 절약을 위해 킹 조지 5세급 전함의 특징들을 많이 반영시켜 전함을 설계하였는데 배수량 36000톤이라는 크기 제한에 맞추기 위해서는 어려움이 많았다. 함포를 16인치로 강화하면서 기존보다 배수량이 증가하였는데 무장강화로 증가한 배수량을 맞추는 과정에서 전체적인 장갑의 두께를 줄이고, 2연장 5.25인치 양용포 포탑 2기를 제거하였다.

그러나 1938년 3월 31일, 일본이 새로 건조하는 전함에 대한 정보 제공을 거부하게 되고, 이로 인해 에스컬레이션 조항에 따라 배수량 한계는 46000톤까지 증가하였다. 그럼에도 불구하고 해군성은 계획중인 전함의 배수량 한계를 41000톤으로 규정하고 16인치 함포 9문을 장비한 전함으로 계획하였다. 설계변경으로 장갑은 처음 계획보다 강화되었고 제거된 2연장 5.25인치 양용포 포탑 2기는 다시 장착되었으며, 함재기 4기가 장비되었다. 같은 해 12월 15일, 해군성은 해당 설계안을 채택하였다.

자매함

HMS 라이온 (HMS Lion) : 1939년 7월 4일 건조.
HMS 테메레르 (HMS Temeraire) : 1939년 6월 1일 건조.
HMS 컨커러 (HMS Conqueror)
HMS 썬더러 (HMS Thunderer)

외부 링크

LION battleships

각주

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