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음... 저는 예전에도 말씀드렸듯이 "환승 연계"를 기준으로 하는 것에는 반대한다는 입장을 계속 견지해왔습니다. 환승통로를 기준으로 하는 것 역시도 저는 반대하며, 사람들이 같은 역의 군(群)이라고 인식한다면 충분히 합칠 수 있다고 보는 편입니다. 외국 뿐만 아니라, 한국에서도 일반인이 가령 부산역 철도역에 도착해 연계교통으로의 지하철역을 이용하는 형태가 상당한데, 단지 환승 연계가 안 되어있다든지, 환승통로가 없다는 이유만으로 두 역을 분리하는 것은 지극히 일부 "한국철덕" 중심적인 시각이기도 하며, 오히려 실제 이용패턴을 무시하는 것이기도 합니다. 저는 같은 이유로 수서역, 대전역, 동대구역 등에 대해서도 합치는게 맞다고 생각하고요... 덧붙여 제가 작성했던 외국의 역들은 따로 분리되어 있지 않습니다.