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| 최신판 | 당신의 편집 | ||
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{{ | {{무기 정보 | ||
| | | 이름= M47 패튼 | ||
| 그림= [[File:M47 Patton Fort Meade.jpg]] | |||
|그림 | | 설명= | ||
| | | 국가= {{국기|미국}} | ||
| | | 종류= 중형전차(주력전차) | ||
|종류 | <!-- 종류 --> | ||
| | | 비행기= no | ||
| | <!-- 역사 --> | ||
| | | 개발= | ||
| | | 개발년도= | ||
| | | 생산= | ||
| | | 생산년도= | ||
| | | 가격= | ||
| | | 생산개수= | ||
| | | 사용년도= 미국:1951~1961 | ||
| | | 실전= [[#실전]] | ||
| | <!-- 일반 제원 --> | ||
| | | 제원_파생형= | ||
| | | 중량= 48,000kg(경하) | ||
|엔진 | | 길이= 8.51m | ||
| | | 폭= 3.51m | ||
| | | 높이= 3.35m | ||
| | | 승무원= 5명 | ||
| | | 탑승인원= | ||
| | <!-- 차량/함선/미사일/비행기 공통 제원 --> | ||
| | | 무장= 90mm M36 대전차포 | ||
|장갑 | | 부무장= | ||
| | | 엔진= | ||
| | | 엔진출력= lbs | ||
| | | 출력비= | ||
| | | 작전반경= 160km | ||
| | | 최고속도= 48km/h | ||
| | | 항법_유도장치= | ||
| | | 조향장치= | ||
| 장갑= | |||
| 적재용량= | |||
| 연료적재량= | |||
| 날개폭= | |||
| 날개면적= | |||
| 날개하중= | |||
| 비행고도= | |||
| 최대고도= | |||
| 상승속도= | |||
| 탐지장비= | |||
| 전자장비= | |||
}} | }} | ||
'''[[M47]] 패튼''' 전차는 미국의 중형 전차로 패튼 | '''[[M47]] 패튼'''전차는 미국의 중형 전차로 두번째 패튼 전차이다. | ||
==개발== | ==개발== | ||
M47은 M46의 개량형으로 개발된 전차이다. | M47은 M46의 개량형으로 개발된 전차이다. | ||
종전 후 공개된 소련의 신형 전차들과 함께 개발중인 전차들의 존재는 미군 기갑전력의 우위를 장담할 수 없었다. | 종전 후 공개된 소련의 신형 전차들과 함께 개발중인 전차들의 존재는 미군 기갑전력의 우위를 장담할 수 없었다. | ||
때문에 미군은 T-54를 비롯해 소련군 중형전차에 대응하는 전차를 개발하는 계기가 되었고 T42로 명명된 관련 계획은 이미 진행되고 있었다. | 때문에 미군은 T-54를 비롯해 소련군 중형전차에 대응하는 전차를 개발하는 계기가 되었고 T42로 명명된 관련 계획은 이미 진행되고 있었다. | ||
그 동안 전력공백을 메꾸기 위해 미군은 퍼싱을 개량한 M46을 개발했고 한국전쟁에서 T-34 상대로 우위를 점했으나 그 이상을 기대하기엔 실망스러운 부분들이 많았다. | 그 동안 전력공백을 메꾸기 위해 미군은 퍼싱을 개량한 M46을 개발했고 한국전쟁에서 T-34 상대로 우위를 점했으나 그 이상을 기대하기엔 실망스러운 부분들이 많았다. | ||
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물론 그 과정에서 세부적인 변경은 가해지면서 M46E1이라는 시제명으로 불리던 이 전차는 양산형 부터 M47이란 별도의 번호와 함께 패튼이란 이름을 이어가게 된다. | 물론 그 과정에서 세부적인 변경은 가해지면서 M46E1이라는 시제명으로 불리던 이 전차는 양산형 부터 M47이란 별도의 번호와 함께 패튼이란 이름을 이어가게 된다. | ||
==성능 | ==성능== | ||
대전기부터 달리기 시작했던 광학식 거리측정기를 사용하였고 | 대전기부터 달리기 시작했던 광학식 거리측정기를 사용하였고 퍼싱에서 있었던 원시적 헌터킬러 기능을 가지고 있다. | ||
경사장갑을 도입하여 외형적으로 M46과 차이를 보이며 이로 인해 방어력의 향상이 있었다. | |||
==운용== | ==운용== | ||
M47패튼은 미군에게 있어 M48로 넘어가는 가교에 가까운 전차였다. 51년부터 54년까지 3년이란 짧은 시간동안 생산된 M47은 8,576대가 생산되어 얼핏 보면 많은 수량으로 보이나, 만 여대를 넘어가는 다른 패튼계열 전차들에 비하면 소량 생산이다. | M47패튼은 미군에게 있어 M48로 넘어가는 가교에 가까운 전차였다. 51년부터 54년까지 3년이란 짧은 시간동안 생산된 M47은 8,576대가 생산되어 얼핏 보면 많은 수량으로 보이나, 만 여대를 넘어가는 다른 패튼계열 전차들에 비하면 소량 생산이다. | ||
이마저도 M48이 취역하자 마자 2선급으로 돌려졌고 퇴역 절차를 밟으며 미군이 퇴역시킨 전차들은 치장물자화와 친미 동맹국들에게 공여되었다. | 이마저도 M48이 취역하자 마자 2선급으로 돌려졌고 퇴역 절차를 밟으며 미군이 퇴역시킨 전차들은 치장물자화와 친미 동맹국들에게 공여되었다. | ||
우리 국군에서도 주한미군에서 운용하던 M47 500여대를 [[1959년]]에 받아 2000년 초반까지 운용했다. 이후 퇴역한 전차들은 서북도서 일대의 해안포로 개조되기도 하였다. | 우리 국군에서도 주한미군에서 운용하던 M47 500여대를 [[1959년]]에 받아 2000년 초반까지 운용했다. 이후 퇴역한 전차들은 서북도서 일대의 해안포로 개조되기도 하였다. | ||
===실전=== | ===실전=== | ||
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==변형== | ==변형== | ||
==운용 국가== | ==운용 국가== | ||
{{ | {{국기|미국}} | ||
{{ | {{국기|대한민국}} | ||
{{ | {{국기|파키스탄}} | ||
{{ | {{국기|이란}} | ||
{{ | {{국기|요르단}} | ||
[[분류:전차]] | [[분류:전차]] | ||