함안역 편집하기

[[분류:경전선]]
[[분류:함안군의 철도역]]
[[분류:마산관리역]]
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File:여행스케치-낭만열차함안-무진정-함안역-1.jpg|현재 역사
File:함안역 구역사.jpg|구 역사
</gallery>
==개요==
경전선 마산~진주 구간 복선 전철화 당시 함안 시내에서 멀리 떨어진 곳으로 이설되었다. KTX가 한 때 정차한 적 있다. 
==미래==

== 승강장 ==

== 경유 노선 ==
{{경유 노선/열기|닫기=닫음|style=width: 45em;}}
{{경유 노선|배경색={{한국 철도 노선색2|KR}}|글자색=white
|노선폭=9em|노선명=207 경전본선|노선링크=경전선|노선거리=57.6 km
|전역폭=12em||전방면=[[삼랑진역|삼랑진]] 방면|전역=[[중리역|중리]]|전거리=8.9 km
|당역폭=8em|당역='''함안'''
|후역폭=12em|후방면=[[광주송정역|광주송정]] 방면|후역=[[군북역|군북]]|후거리=7.0 km}}
{{경유 노선/닫기}}
== 경유 열차 ==
=== 여객 열차 ===
{{경유 열차 목록/한국/열기}}
{{경유 열차 목록/한국/등급|[[무궁화호]]|4}}
{{경유 열차 목록/한국/무궁화호/서울-진주|표시=표시|계통칸=3|중리=1}}
{{경유 열차 목록/한국/무궁화호/동대구-진주}}
{{경유 열차 목록/한국/무궁화호/부전-목포|}}
{{경유 열차 목록/한국/무궁화호/포항-순천|표시=표시|}}
{{경유 열차 목록/한국/닫기}}
==승하차량==
* 2016년까지 자료는 철도통계연보. 2017년  이후 자료는 [http://www.kric.go.kr/jsp/industry/rss/railstapassmonList.jsp 국토교통부 철도통계]
* KTX 승하차량은 2012년 자료는 12월 5일부터 31일까지 27일간 , 2015년 자료는 2015년 4월 2일 까지의 92일간의 집계를 반영하였다.
{| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="text-align: center; font-size: 90%; margin: 0 auto;width: 450px"
|-
| colspan="5" style="background:#WHITE;" | 함안역
|-
!rowspan="2" data-sort-type="number" |연도
!rowspan="2" |승차
!rowspan="2" |하차
! colspan="2" |월평균
|-
! 승차량
! 하차
|-
|'''2017'''
|26,039
|26,802
|
|
|-
|'''2016'''
|25,072 
|25,130 
|
|
|-
|'''2015'''
|28,807
|30,195
|
|
|-
|'''2014'''
|36,181
|37,917
|
|
|-
|'''2013'''
|36,878
|36,926
|
|
|-
|'''2012'''
|28,655
|27,634
|
|
|-
|'''2011'''
|29,954
|29,086
|
|
|-
|}
{| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="text-align: center; font-size: 90%; margin: 0 auto;width: 450px"
|-
| colspan="5" style="color: WHITE; background:#0054A6;" | KTX
|-
!rowspan="2" data-sort-type="number" |연도
!rowspan="2" |승차량
!rowspan="2" |하차량
! colspan="2" |월평균
|-
! 승차량 
! 하차량
|-
|'''2015'''
|1,723
|1,556
|
|
|-
|'''2014'''
|6,752
|5,994
|
|
|-
|'''2013'''
|7,886
|6,431
|
|
|-
|'''2012'''
|473
|504
|
|
|}
{| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="text-align: center; font-size: 90%; margin: 0 auto;width: 450px"
|-
| colspan="5" style="color: WHITE; background:#C30E2F;" | ITX-새마을
|-
!rowspan="2" data-sort-type="number" |연도
!rowspan="2" |승차량
!rowspan="2" |하차량
! colspan="2" |월평균
|-
! 승차량 
! 하차량
|-
|'''2017'''
| colspan="4" | 데이터 없음
|-
|'''2016'''
| 3,376 
| 1,870 
|
|
|-
|'''2015'''
|2,340
|1,737
|
|
|-
|'''2014'''
|1.490
|1,412
|
|
|-
|'''2013'''
|1,100
|1,403
|
|
|-
|'''2012'''
|92
|80
|
|
|-
|}
*2012년 진주 ~ 마산 구간 선로가 이설되면서 시내접근성이 많이 떨어졌지만, 무궁화호의 경우 같은 동부경전선 역 [[중리역]]등과 비교해볼 때, 승객 수 감소가 없으며 13-14년도에 고유가로 인한 일시적 승객수 상승을 제외하면, 수요를 그대로 유지하고 있다. 2017년에 전반적으로 거의 모든 역들의 이용객이 폭락할때, 함안역은 오히려 수요가 소폭 늘었다.
* 이는 장거리 시외교통이 불편한 함안군의 특성상 철도수요가 꾸준하기 때문. 역세권으로 삼는 가야읍과 함안읍은 함안군의 중심지이지만, 함안터미널 버스 배차가 상당히 절망적이다.
*심각한 논란을 빚으면서까지 정차한 KTX 정차가 빠지자, KTX 수요의 상당수가 [[마산역]]으로 유출되었다. 그러나 ITX-새마을이 이 수요를 일부 분담하고 있으며,여기에는 무궁화 감편으로 인한 수요가 ITX-새마을로 이전되면서 총량은 일정량을 그대로 유지 중이다.
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+[[분류:경전선]]
+[[분류:함안군의 철도역]]
+[[분류:마산관리역]]
 <gallery mode="packed" heights=300px>
 File:여행스케치-낭만열차함안-무진정-함안역-1.jpg|현재 역사
 File:함안역 구역사.jpg|구 역사
 </gallery>
-{{새 철도역 정보
+==개요==
-|이름     = 함안
+경전선 마산~진주 구간 복선 전철화 당시 함안 시내에서 멀리 떨어진 곳으로 이설되었다. KTX가 한 때 정차한 적 있다.
-|원어이름 =
-|배경색   = {{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}
-|글자색   = white
-|그림     =
-|그림설명 =
-|그림alt  =
-|주소     = [[경상남도]] [[함안군]] [[함안면]] [[진함로]] 1637<br />(괴산리)
-|번호     =
-|노선     = [[경전선]] <small>57.6 km</small>
-|관할     = [[한국철도공사]] 부산경남본부
-|개업일   = [[1923년]] [[12월 1일]]
-|폐지일   =
-|코드     = 60
-|승강장   = 2면 4선
-|관련역   =
-|참고     =
-|비고     =
-|하위 틀  =
-}}
-경전선 마산~진주 구간 복선 전철화 당시 함안 시내에서 멀리 떨어진 곳으로 이설되었다. KTX가 한 때 정차한 적 있다.
 ==미래==
-== 시설 ==
+== 승강장 ==
-{{철도승강장|구조=
- {{철도승강장/선로|왼쪽 선로 정보=← [[경전선]] [[중리역|중리]]
- }}
- {{철도승강장/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}
- |승강장 번호=4번 승강장<br />3번|승강장 정보='''ITX-새마을 · 무궁화호'''<br />[[진주역|진주]] · [[순천역|순천]] 방면
- }}
- {{철도승강장/선로|왼쪽 선로 정보=← [[경전선]] [[중리역|중리]]
- }}
- {{철도승강장/선로|오른쪽 선로 정보=[[경전선]] [[군북역|군북]] →
- }}
- {{철도승강장/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}
- |승강장 번호=2번 승강장<br />1번|승강장 정보='''ITX-새마을 · 무궁화호'''<br />[[부전역|부전]] · [[포항역|포항]] · [[동대구역|동대구]] · [[서울역|서울]] 방면
- }}
- {{철도승강장/선로|오른쪽 선로 정보=[[경전선]] [[군북역|군북]] →
- }}
-}}
 == 경유 노선 ==
-{{경유 노선/열기}}
+{{경유 노선/열기|닫기=닫음|style=width: 45em;}}
-{{경유 노선|배경색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}|글자색=white
+{{경유 노선|배경색={{한국 철도 노선색2|KR}}|글자색=white
-|노선명=307 [[경전선]]|노선거리=57.6 km
+|노선폭=9em|노선명=207 경전본선|노선링크=경전선|노선거리=57.6 km
-|전방면=[[삼랑진역|삼랑진]] 방면|전역=[[중리역|중리]]|전거리=8.9 km
+|전역폭=12em||전방면=[[삼랑진역|삼랑진]] 방면|전역=[[중리역|중리]]|전거리=8.9 km
-|당역='''함안'''
+|당역폭=8em|당역='''함안'''
-|후방면=[[광주송정역|광주송정]] 방면|후역=[[군북역|군북]]|후거리=7.0 km}}
+|후역폭=12em|후방면=[[광주송정역|광주송정]] 방면|후역=[[군북역|군북]]|후거리=7.0 km}}
 {{경유 노선/닫기}}
 == 경유 열차 ==
-{{경유 열차 목록
+=== 여객 열차 ===
-|전체목록 =
+{{경유 열차 목록/한국/열기}}
- {{경유 열차 목록/종류
+{{경유 열차 목록/한국/등급|[[무궁화호]]|4}}
- |열차종류 = [[ITX|ITX-새마을]]
+{{경유 열차 목록/한국/무궁화호/서울-진주|표시=표시|계통칸=3|중리=1}}
- |세로수   = 1
+{{경유 열차 목록/한국/무궁화호/동대구-진주}}
- |노선     =
+{{경유 열차 목록/한국/무궁화호/부전-목포|}}
-  {{경유 열차 목록/ITX-새마을 경전선}}
+{{경유 열차 목록/한국/무궁화호/포항-순천|표시=표시|}}
- }}
+{{경유 열차 목록/한국/닫기}}
- {{경유 열차 목록/종류
+==승하차량==
- |열차종류 = [[무궁화호]]
+* 2016년까지 자료는 철도통계연보. 2017년  이후 자료는 [http://www.kric.go.kr/jsp/industry/rss/railstapassmonList.jsp 국토교통부 철도통계]
- |세로수   = 2
+* KTX 승하차량은 2012년 자료는 12월 5일부터 31일까지 27일간 , 2015년 자료는 2015년 4월 2일 까지의 92일간의 집계를 반영하였다.
- |노선     =
+{| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="text-align: center; font-size: 90%; margin: 0 auto;width: 450px"
-  {{경유 열차 목록/무궁화호 경전선 동대구}}
+|-
-  {{경유 열차 목록/무궁화호 경전선}}
+| colspan="5" style="background:#WHITE;" | 함안역
-  }}
+|-
-}}
+!rowspan="2" data-sort-type="number" |연도
+!rowspan="2" |승차
-[[분류:경전선]]
+!rowspan="2" |하차
-[[분류:경상남도에 있는 철도시설]]
+! colspan="2" |월평균
-{{리브레 맵스 마커|35.24924651699638|128.4246289730072|10|함안역}}
+|-
+! 승차량
+! 하차
+|-
+|'''2017'''
+|26,039
+|26,802
+|
+|
+|-
+|'''2016'''
+|25,072
+|25,130
+|
+|
+|-
+|'''2015'''
+|28,807
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+|
+|
+|-
+|'''2014'''
+|36,181
+|37,917
+|
+|
+|-
+|'''2013'''
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+|36,926
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+|
+|-
+|'''2012'''
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+|27,634
+|
+|
+|-
+|'''2011'''
+|29,954
+|29,086
+|
+|
+|-
+|}
+{| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="text-align: center; font-size: 90%; margin: 0 auto;width: 450px"
+|-
+| colspan="5" style="color: WHITE; background:#0054A6;" | KTX
+|-
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+!rowspan="2" |승차량
+!rowspan="2" |하차량
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+|-
+! 승차량
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+|-
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+|-
+|'''2014'''
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+|
+|-
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+|6,431
+|
+|
+|-
+|'''2012'''
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+|504
+|
+|
+|}
+{| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="text-align: center; font-size: 90%; margin: 0 auto;width: 450px"
+|-
+| colspan="5" style="color: WHITE; background:#C30E2F;" | ITX-새마을
+|-
+!rowspan="2" data-sort-type="number" |연도
+!rowspan="2" |승차량
+!rowspan="2" |하차량
+! colspan="2" |월평균
+|-
+! 승차량
+! 하차량
+|-
+|'''2017'''
+| colspan="4" | 데이터 없음
+|-
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+|
+|
+|-
+|'''2015'''
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+|1,737
+|
+|
+|-
+|'''2014'''
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+|
+|
+|-
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+|1,403
+|
+|
+|-
+|'''2012'''
+|92
+|80
+|
+|
+|-
+|}
+*2012년 진주 ~ 마산 구간 선로가 이설되면서 시내접근성이 많이 떨어졌지만, 무궁화호의 경우 같은 동부경전선 역 [[중리역]]등과 비교해볼 때, 승객 수 감소가 없으며 13-14년도에 고유가로 인한 일시적 승객수 상승을 제외하면, 수요를 그대로 유지하고 있다. 2017년에 전반적으로 거의 모든 역들의 이용객이 폭락할때, 함안역은 오히려 수요가 소폭 늘었다.
+* 이는 장거리 시외교통이 불편한 함안군의 특성상 철도수요가 꾸준하기 때문. 역세권으로 삼는 가야읍과 함안읍은 함안군의 중심지이지만, 함안터미널 버스 배차가 상당히 절망적이다.
+*심각한 논란을 빚으면서까지 정차한 KTX 정차가 빠지자, KTX 수요의 상당수가 [[마산역]]으로 유출되었다. 그러나 ITX-새마을이 이 수요를 일부 분담하고 있으며,여기에는 무궁화 감편으로 인한 수요가 ITX-새마을로 이전되면서 총량은 일정량을 그대로 유지 중이다.