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== 노선 == | == 노선 == | ||
*[[김포국제공항|김포]]-[[울산공항|울산]] | *[[김포국제공항|김포]]-[[울산공항|울산]] | ||
*[[김포국제공항|김포]]-[[ | *[[김포국제공항|김포]]-[[여수공항|여수]] | ||
== 보유항공기 == | == 보유항공기 == | ||
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**다만 이 터보프롭 엔진은 국내에서 일반적으로 볼 수 있는 항공기들의 터보팬 엔진의 속도(900km/h내외)보다는 다소 느린 편(500km/h내외)이어서 김포-제주 노선의 경우 소요시간이 타 항공사가 1시간 내외인데 비해 이쪽은 90분 정도가 소요된다. | **다만 이 터보프롭 엔진은 국내에서 일반적으로 볼 수 있는 항공기들의 터보팬 엔진의 속도(900km/h내외)보다는 다소 느린 편(500km/h내외)이어서 김포-제주 노선의 경우 소요시간이 타 항공사가 1시간 내외인데 비해 이쪽은 90분 정도가 소요된다. | ||
*터보프롭 항공기 특성상 연비가 좋아 비용 측면에서 꽤 유리한 점이 있다. 이를 무기삼아 상당히 저가에 해당하는 항공권 가격(서울-울산 편도 3만원대)을 선보이고 있다. 특히 김포-울산 노선에서 [[울산공항]]의 시내 접근성이 KTX [[울산역]]보다 좋은 편이어서 3만원대 가격의 경우 4~5만원을 훌쩍 넘어가는 KTX요금 대비 가격 경쟁력과 시간 경쟁력 둘 다를 갖출 가능성이 있다. | *터보프롭 항공기 특성상 연비가 좋아 비용 측면에서 꽤 유리한 점이 있다. 이를 무기삼아 상당히 저가에 해당하는 항공권 가격(서울-울산 편도 3만원대)을 선보이고 있다. 특히 김포-울산 노선에서 [[울산공항]]의 시내 접근성이 KTX [[울산역]]보다 좋은 편이어서 3만원대 가격의 경우 4~5만원을 훌쩍 넘어가는 KTX요금 대비 가격 경쟁력과 시간 경쟁력 둘 다를 갖출 가능성이 있다. | ||
*ATR 72 기종의 경우 좌석을 꽉꽉 채울 경우 대략 최대 좌석수는 80석이 조금 안 된다( | *ATR 72 기종의 경우 좌석을 꽉꽉 채울 경우 대략 최대 좌석수는 80석이 조금 안 된다(대략 75~78석). 그러나 국내 안전 기준을 맞춘다는 이유로 기내 좌석 숫자를 50석으로 줄여놔서 좌석간 간격이 90cm에 달하게 되어 국내 항공사 일반석 중 최대 간격의 피치가 되었다. | ||
== 관련 링크 == | == 관련 링크 == |