로그인하고 있지 않습니다. 편집하면 당신의 IP 주소가 공개적으로 기록됩니다. 계정을 만들고 로그인하면 편집 시 사용자 이름만 보이며, 위키 이용에 여러 가지 편의가 주어집니다.중간의 다른 편집과 충돌하여 이 편집을 되돌릴 수 없습니다. 스팸 방지 검사입니다. 이것을 입력하지 마세요!{{새 철도역 정보 |이름 = 팔당 |원어이름 = |배경색 = {{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}} |글자색 = white |그림 = Korail Paldang Station.JPG |그림설명 = |그림alt = |주소 = [[경기도]] [[남양주시]] [[와부읍]] [[팔당로]] 107 |번호 = {{역번호/한국|K128|수도권|경의중앙}} |노선 = [[중앙선]] <small>22.9 km</small> |관할 = [[한국철도공사]] 서울본부 |개업일 = [[1939년]] [[4월 1일]] |폐지일 = |코드 = |승강장 = 2면 4선 |관련역 = |참고 = |비고 = |하위 틀 = }} [[경기도]] [[남양주시]] [[와부읍]] 팔당리에 위치한 역으로, 본래의 역 건물은 현재의 위치보다 남동쪽으로 약 750미터 떨어진 지점에 자리하고 있었으나 [[중앙선]] 철도의 복선전철화 공사로 2007년에 역의 위치가 현재의 위치로 옮겨지게 되었고, 같은 해 수도권 전철이 들어오게 된 역이다. 2007년 12월 부터 2008년 12월까지 약 1년 정도의 기간동안 [[중앙선]]을 경유하는 수도권 전철의 종착역 역할을 하기도 하였다. == 시설 == 2면 4선식 곡선 [[쌍섬식 승강장]]을 갖추고 있는 지상역이다. 내선 승강장에 [[스크린도어]]가 설치되어 있다. {{철도승강장|구조= {{철도승강장/선로|오른쪽 선로 정보= [[중앙선]] [[운길산역|운길산]] → }} {{철도승강장/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|수도권|경의중앙}} |승강장 번호=1번<br />2번|승강장 정보='''경의·중앙선''' [[양수역|양수]] · [[양평역 (양평)|양평]] · [[용문역 (양평)|용문]] · [[지평역|지평]] 방면 | '''''' }} {{철도승강장/선로|오른쪽 선로 정보= [[중앙선]] [[운길산역|운길산]] → }} {{철도승강장/선로|왼쪽 선로 정보= ← 중앙선 [[도심역|도심]] }} {{철도승강장/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|수도권|경의중앙}} |승강장 번호=3번<br />4번|승강장 정보='''경의·중앙선''' [[청량리역|청량리]] · [[용산역|용산]] · [[문산역|문산]] 방면 }} {{철도승강장/선로|왼쪽 선로 정보= ← 중앙선 [[도심역|도심]] }} }} === 구 팔당역 === {{건축물 정보 |건물이름 = 남양주 구 팔당역 |원어이름 = |그림 = |그림설명 = |종류 = |주소 = [[경기도]] [[남양주시]] [[와부읍]] 팔당리 98-1, 342 |소유 = [[한국철도공사]] |착공일 = |개장일 = 1939년 4월 1일 |철거일 = |건축 = |설계 = |건설 = |양식 = |높이 = |층수 = |총면적 = |대지면적 = |웹사이트 = |비고 = |하위 틀 = {{문화재 정보/삽입용 |종목 = [[등록문화재]] |지정일 = 2006년 12월 4일 |해제일 = }} }} 1939년에 건설된 역으로 목조양식으로 건설된 간이역 건물이다. 한 가지 특이한 점이라면 팔당역의 역 건물은 승강장 한가운데 맞이방 형태로 자리하고 있다는 점이다. {{ㅊ|[[개집]]처럼 보인다는 경우도 간혹 있다.}} 대한민국에서 이런 방식으로 지어진 역 건물이 남아있는 곳은 딱 두 곳이 있었는데 바로 이 곳 팔당역과 [[경춘선]]의 [[백양리역]]이다. 역이 이쪽에서 영업을 하던 시기에는 이 좁아터진 역 건물에 역무실과 숙직실, 대합실까지 다 있었다고 하다. 가히 면적 활용을 극한으로 한 경우인 듯. 현재 구 역사 건물은 철거되어 찾아볼 수 없다. 팔당역 근처에 쌍용양회 출하공장이 위치해있어 양회벌크 화차 입환이 자주 이뤄지며, 이를 고려해서 유치선이 역규모에 비해 많이 설치되어있다. == 주변 정보 == 역 주변에 [[남양주역사박물관]] 및 [[팔당대교]]가 있으며, 팔당대교 건너 [[하남시]] [[천현동|창우동]]과 가까운 편이어서, 하남시민들의 [[수도권 전철]] 이용 목적으로도 이용했었다. 하남선이 완전 개통한 현재는 팔당역 주변 음식점 및 주변 예봉산 산행 등을 목적으로 행락객 수요가 대부분이다. 팔당대교를 건너면 인근에 바로 [[스타필드 하남]]이 보이지만, 팔당역에서 회차하는 하남 마을버스 50번을 타더라도 팔당대교를 건너기 위하여 덕소 방면으로 한참을 가서 유턴하고, 팔당대교를 건너더라도 하남 구시가지를 경유하기에 생각보다 소요시간이 길다. == 사건 · 사고 == * 2008년 2월 구 팔당역 구내에서 사진을 찍던 사진동호회의 회원이 구 팔당역 구내에 세워져 있는 양회벌크열차 위에 올라갔다가 [http://www.nongmin.com/article/ar_detail.htm?ar_id=156006&subMenu=articletotal 전차선에 감전되어서 화상을 입는 사고]가 발생하였다. 전신 3도의 중화상이었다고. 다행히 사망에 이르지는 않았지만 이 사고 이후 구 팔당역 주변에는 철조망이 쳐지고, 역사 건물에의 출입도 통제가 되게 되었다. 참고로 이쪽 선로는 위쪽에 적혀있듯이 여전히 사용되고 있는 선로이며, 전차선에도 22kV라는 고압의 전류가 여전히 흐르고 있다. == 경유 노선 == {{경유 노선/열기}} {{경유 노선|배경색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}|글자색=white |노선명=203 [[중앙선(청량리~도담)]]|노선거리=22.9 km |전방면=[[청량리역|청량리]] 방면|전역=[[도심역|도심]]|전거리=4.2 km |당역='''팔당''' |후방면=[[경주역 (폐역)|경주]] 방면|후역=[[운길산역|운길산]]<ref>이 역과 [[양수역]] 사이에 [[능내역]]이 있었으나 [[2008년]] 폐역되었다.</ref>|후거리=6.4 km}} {{경유 노선/닫기}} == 경유 열차 == {{경유 계통/열기}} {{경유 계통/계통|배경색={{대한민국 철도 노선색|수도권|경의중앙}}|글자색=white|계통=[[경의·중앙선]]}} {{경유 계통|전방면=[[문산역|문산]] 방면|전역={{역번호/한국|K127|수도권|경의중앙|ls=-0.05}} [[도심역|도심]]|전거리=4.2 km |당역={{역번호/한국|K128|수도권|경의중앙|ls=-0.05}} '''팔당'''|등급=완행 |후방면=[[지평역|지평]] 방면|후역={{역번호/한국|K129|수도권|경의중앙|ls=-0.05}} [[운길산역|운길산]]|후거리=6.4 km}} {{경유 계통/닫기}} == 여담 == * 하남선을 팔당역까지 연장하여 경의중앙선과 5호선 환승을 추진하려는 계획이 있다. 물론 [[하남검단산역]]부터 팔당역까지 연장하는 단거리 노선이지만 문제는 필연적으로 한강을 건너야 하므로 건설비가 엄청날 것으로 예상되기에 [[예타]]를 통과하기가 현실적으로 불가능에 가깝다는 것. 또한 팔당역과 하남검담산역의 배치를 고려하면 하저터널을 건설할 수 밖에 없을 것이다. {{각주}} [[분류:중앙선]] [[분류:경기도에 있는 철도시설]] [[분류:등록문화유산]] 요약: 리브레 위키에서의 모든 기여는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시-동일조건변경허락 3.0 라이선스로 배포됩니다(자세한 내용에 대해서는 리브레 위키:저작권 문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요. 글이 직접 작성되었거나 호환되는 라이선스인지 확인해주세요. 리그베다 위키, 나무위키, 오리위키, 구스위키, 디시위키 및 CCL 미적용 사이트 등에서 글을 가져오실 때는 본인이 문서의 유일한 기여자여야 하고, 만약 본인이 문서의 유일한 기여자라는 증거가 없다면 그 문서는 불시에 삭제될 수 있습니다. 취소 편집 도움말 (새 창에서 열림) | () [] [[]] {{}} {{{}}} · <!-- --> · [[분류:]] · [[파일:]] · [[미디어:]] · #넘겨주기 [[]] · {{ㅊ|}} · <onlyinclude></onlyinclude> · <includeonly></includeonly> · <noinclude></noinclude> · <br /> · <ref></ref> · {{각주}} · {|class="wikitable" · |- · rowspan=""| · colspan=""| · |} {{lang|}} · {{llang||}} · {{인용문|}} · {{인용문2|}} · {{유튜브|}} · {{다음팟|}} · {{니코|}} · {{토막글}} {{삭제|}} · {{특정판삭제|}}(이유를 적지 않을 경우 기각될 가능성이 높습니다. 반드시 이유를 적어주세요.) {{#expr:}} · {{#if:}} · {{#ifeq:}} · {{#iferror:}} · {{#ifexist:}} · {{#switch:}} · {{#time:}} · {{#timel:}} · {{#titleparts:}} __NOTOC__ · __FORCETOC__ · __TOC__ · {{PAGENAME}} · {{SITENAME}} · {{localurl:}} · {{fullurl:}} · {{ns:}} –(대시) ‘’(작은따옴표) “”(큰따옴표) ·(가운뎃점) …(말줄임표) ‽(물음느낌표) 〈〉(홑화살괄호) 《》(겹화살괄호) ± − × ÷ ≈ ≠ ∓ ≤ ≥ ∞ ¬ ¹ ² ³ ⁿ ¼ ½ ¾ § € £ ₩ ¥ ¢ † ‡ • ← → ↔ ‰ °C µ(마이크로) Å °(도) ′(분) ″(초) Α α Β β Γ γ Δ δ Ε ε Ζ ζ Η η Θ θ Ι ι Κ κ Λ λ Μ μ(뮤) Ν ν Ξ ξ Ο ο Π π Ρ ρ Σ σ ς Τ τ Υ υ Φ φ Χ χ Ψ ψ Ω ω · Ά ά Έ έ Ή ή Ί ί Ό ό Ύ ύ Ώ ώ · Ϊ ϊ Ϋ ϋ · ΐ ΰ Æ æ Đ(D with stroke) đ Ð(eth) ð ı Ł ł Ø ø Œ œ ß Þ þ · Á á Ć ć É é Í í Ĺ ĺ Ḿ ḿ Ń ń Ó ó Ŕ ŕ Ś ś Ú ú Ý ý Ź ź · À à È è Ì ì Ǹ ǹ Ò ò Ù ù · İ Ż ż ·  â Ĉ ĉ Ê ê Ĝ ĝ Ĥ ĥ Î î Ĵ ĵ Ô ô Ŝ ŝ Û û · Ä ä Ë ë Ï ï Ö ö Ü ü Ÿ ÿ · ǘ ǜ ǚ ǖ · caron/háček: Ǎ ǎ Č č Ď ď Ě ě Ǐ ǐ Ľ ľ Ň ň Ǒ ǒ Ř ř Š š Ť ť Ǔ ǔ Ž ž · breve: Ă ă Ğ ğ Ŏ ŏ Ŭ ŭ · Ā ā Ē ē Ī ī Ō ō Ū ū · à ã Ñ ñ Õ õ · Å å Ů ů · Ą ą Ę ę · Ç ç Ş ş Ţ ţ · Ő ő Ű ű · Ș ș Ț ț 이 문서에서 사용한 틀: 틀:ㅊ (원본 보기) (준보호됨)틀:각주 (원본 보기) (준보호됨)틀:건축물 정보 (원본 보기) (준보호됨)틀:경유 계통 (편집) 틀:경유 계통/계통 (편집) 틀:경유 계통/닫기 (편집) 틀:경유 계통/열기 (편집) 틀:경유 노선 (편집) 틀:경유 노선/닫기 (편집) 틀:경유 노선/열기 (편집) 틀:대한민국 철도 노선색 (원본 보기) (준보호됨)틀:문화재 정보/삽입용 (원본 보기) (준보호됨)틀:새 철도역 정보 (원본 보기) (준보호됨)틀:역번호/한국 (편집) 틀:정보상자 그림칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 끝 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 시작 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 주제칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 큰칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:철도승강장 (편집) 틀:철도승강장/선로 (편집) 틀:철도승강장/승강장 (편집) 틀:취소선 (원본 보기) (준보호됨)이 문서는 다음의 숨은 분류 1개에 속해 있습니다: 분류:중앙선