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</gallery> | </gallery> | ||
{{새 철도역 정보 | {{새 철도역 정보 | ||
|배경색 = {{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}} | |||
|글자색 = white | |||
|배경색 | |관할약칭 = KORAIL | ||
|글자색 | |역명 = 태백역 | ||
|그림 | |그림 = | ||
| | |역번호 = | ||
| | |역코드 = 123 | ||
|주소 | |주소 = [[강원도]] [[태백시]] 동태백로 984<br>([[황지동]]) | ||
| | |개업일 = {{날짜/출력|1962-12-10}} <small>([[태백선]])</small> | ||
| | |폐지일 = | ||
|관할 | |관할 = [[한국철도공사]]<br>강원본부 [[태백역|태백관리역]] | ||
|승강장 = | |||
|운임구역 = | |||
|이용객 = | |||
|승강장 | |노선 = [[태백선]] <small>95.4 km</small> | ||
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}} | }} | ||
==개요== | |||
[[강원도]] [[태백시]] [[황지동]]에 위치한 역으로 개통 당시의 명칭은 황지역이었다. 현재의 역명은 1984년에 붙여진 이름으로, [[ | [[강원도]] [[태백시]] [[황지동]]에 위치한 역으로 개통 당시의 명칭은 황지역이었다. 현재의 역명은 1984년에 붙여진 이름으로, [[국도 38호선]]이 확포장되기 전에는 상당히 중요한 교통수단의 역할을 하기도 하였었다. 물론 태백탄전에서 채굴된 [[무연탄]]을 운송하는 수단이 더 컸었지만 1990년대의 석탄산업합리화 조치로 [[무연탄]] 수송량이 점차 줄어 2006년에는 화물취급이 중단되고 여객만 취급하는 역이 되었다. | ||
==기타 이야깃거리== | ==기타 이야깃거리== | ||
*[[2002년]] [[태풍]] [[루사]]의 내습으로 영동선 철길이 유실되는 바람에 [[청량리역|청량리]]발 [[태백선]] 열차가 이 역까지만 운행하였었다. 전차대가 없긴 하지만 어차피 앞뒤가 똑같은 [[전기기관차]] 견인이라서 산 아래쪽의 [[도계역]]과 같은 사태는 일어나지 않았다고 한다. | *[[2002년]] [[태풍]] [[루사]]의 내습으로 영동선 철길이 유실되는 바람에 [[청량리역|청량리]]발 [[태백선]] 열차가 이 역까지만 운행하였었다. 전차대가 없긴 하지만 어차피 앞뒤가 똑같은 [[전기기관차]] 견인이라서 산 아래쪽의 [[도계역]]과 같은 사태는 일어나지 않았다고 한다. | ||
*2014년 7월 22일 이 역과 [[태백역]] 사이의 선로에서 [[태백선]] [[무궁화호]]와 [[중부내륙순환열차]]가 충돌하는 사고가 있었다. | *2014년 7월 22일 이 역과 [[태백역]] 사이의 선로에서 [[태백선]] [[무궁화호]]와 [[중부내륙순환열차]]가 충돌하는 사고가 있었다. | ||
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}} | }} | ||
{{철도승강장/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}} | {{철도승강장/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}} | ||
|승강장 | |왼쪽 승강장=2번 승강장<BR>1번 승강장|승강장 정보='''무궁화호 · 누리로'''<BR>[[동해역|동해]] · [[제천역|제천]] · [[청량리역|청량리]] 방면 | ||
}} | }} | ||
{{철도승강장/선로|왼쪽 선로 정보=← [[태백선]] [[동백산역|동백산]]|오른쪽 선로 정보=[[태백선]] [[고한역|고한]] → | {{철도승강장/선로|왼쪽 선로 정보=← [[태백선]] [[동백산역|동백산]]|오른쪽 선로 정보=[[태백선]] [[고한역|고한]] → | ||
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== 경유 노선 == | == 경유 노선 == | ||
{{경유 노선/열기}} | {{경유 노선/열기|닫기=닫음}} | ||
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|노선명= | |노선명=태백선|노선거리=95.4 km | ||
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== 경유 열차 == | == 경유 열차 == | ||
{{경유 열차 목록 | {{경유 열차 목록/한국/열기}} | ||
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{{주석}} | {{주석}} | ||
[[분류:태백선]] | [[분류:태백선]] | ||
[[분류: | [[분류:태백시의 철도역]] | ||
[[분류:태백관리역]] |