태백역 편집하기


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==개요==
[[강원도]] [[태백시]] [[황지동]]에 위치한 역으로 개통 당시의 명칭은 황지역이었다. 현재의 역명은 1984년에 붙여진 이름으로, [[38번 국도]]이 확포장되기 전에는 상당히 중요한 교통수단의 역할을 하기도 하였었다. 물론 태백탄전에서 채굴된 [[무연탄]]을 운송하는 수단이 더 컸었지만 1990년대의 석탄산업합리화 조치로 [[무연탄]] 수송량이 점차 줄어 2006년에는 화물취급이 중단되고 여객만 취급하는 역이 되었다.
[[강원도]] [[태백시]] [[황지동]]에 위치한 역으로 개통 당시의 명칭은 황지역이었다. 현재의 역명은 1984년에 붙여진 이름으로, [[국도 38호선]]이 확포장되기 전에는 상당히 중요한 교통수단의 역할을 하기도 하였었다. 물론 태백탄전에서 채굴된 [[무연탄]]을 운송하는 수단이 더 컸었지만 1990년대의 석탄산업합리화 조치로 [[무연탄]] 수송량이 점차 줄어 2006년에는 화물취급이 중단되고 여객만 취급하는 역이 되었다.


==기타 이야깃거리==
==기타 이야깃거리==
*[[2002년]] [[태풍]] [[루사]]의 내습으로 영동선 철길이 유실되는 바람에 [[청량리역|청량리]]발 [[태백선]] 열차가 이 역까지만 운행하였었다. 전차대가 없긴 하지만 어차피 앞뒤가 똑같은 [[전기기관차]] 견인이라서 산 아래쪽의 [[도계역]]과 같은 사태는 일어나지 않았다고 한다.
*[[2002년]] [[태풍]] [[루사]]의 내습으로 영동선 철길이 유실되는 바람에 [[청량리역|청량리]]발 [[태백선]] 열차가 이 역까지만 운행하였었다. 전차대가 없긴 하지만 어차피 앞뒤가 똑같은 [[전기기관차]] 견인이라서 산 아래쪽의 [[도계역]]과 같은 사태는 일어나지 않았다고 한다.
*2014년 7월 22일 이 역과 [[태백역]] 사이의 선로에서 [[태백선]] [[무궁화호]]와 [[중부내륙순환열차]]가 충돌하는 사고가 있었다.
*2014년 7월 22일 이 역과 [[태백역]] 사이의 선로에서 [[태백선]] [[무궁화호]]와 [[중부내륙순환열차]]가 충돌하는 사고가 있었다.


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  {{철도승강장/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}
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== 경유 노선 ==
== 경유 노선 ==
{{경유 노선/열기}}
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{{경유 노선|배경색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}|글자색=white
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|전방면=[[제천역|제천]] 방면|전역=[[추전역|추전]]|전거리=6.0 km
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|당역='''태백'''
|당역='''태백'''
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== 경유 열차 ==
== 경유 열차 ==
{{경유 열차 목록
{{경유 열차 목록/한국/열기}}
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{{주석}}
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[[분류:태백선]]
[[분류:태백선]]
[[분류:강원특별자치도에 있는 철도시설]]
[[분류:태백시의 철도역]]
{{리브레 맵스 마커|37.175979127444606|128.98423433303833|12|태백역}}
[[분류:태백관리역]]
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