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{{철도 노선 정보 | {{철도 노선 정보 | ||
| | |노선명 = 케이힌 도호쿠 선 | ||
| | |노선명2 = 京浜東北線 | ||
|배경색 | |배경색 = {{JR 노선색|E|KT|KT}} | ||
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|종류 | |그림설명2 = | ||
| | |종류 = 광역철도 운행 계통 (통근형) | ||
| | |나라 = {{국기그림|일본}} [[일본]] | ||
|체계 = | |||
|상태 = 영업 중 | |||
|노선 = [[도호쿠 본선]] · [[도카이도 본선]] | |||
|기점 = [[오미야역 (사이타마현)|오미야]] | |||
|종점 = [[요코하마역|요코하마]] | |||
|역수 = 35 | |||
|이용자 = | |||
|개통일 = [[1914년]] [[12월 20일]] | |||
|폐지일 = | |||
|소유자 = [[JR 히가시니혼|동일본 여객철도 (JR 동일본)]] | |||
|운영자 = 동일본 여객철도 (JR 동일본) | |||
|영업거리 = 59.1 km | |영업거리 = 59.1 km | ||
| | |시설연장 = | ||
| | |궤간 = [[협궤]] 1,067 mm | ||
|궤도 = | |||
|선로 = 2 (전용 복선) | |||
|전철화 = 가공전차선 직류 1,500 V | |||
|신호 = [[D-ATC]] | |||
|영업최고속도 = 90 km/h | |||
|설계최고속도 = | |||
|선로 | |주석 = | ||
| | |||
|신호 | |||
| | |||
}} | }} | ||
{{+1|京浜東北線}}<br />けいひんとうほくせん / 케이힌 도호쿠 선<br />'''도쿄 광역권의 [[수도권 전철 1호선]]''' | |||
[[야마노테선]]이 도쿄의 대중교통을 상징한다면, 게이힌 | == 개요 == | ||
[[야마노테선]]이 도쿄의 대중교통을 상징한다면, 게이힌 도호쿠 선은 도쿄 광역권의 대중교통을 상징하는 노선에 해당된다. 한국으로 치면 [[수도권 전철 1호선]]급의 포지션으로, 도쿄에서 뻗어나가는 두 개의 주요 철도축인 [[도카이도 본선]]과 [[도호쿠 본선]]을 이어 운행하는 광역철도 계통이다. | |||
도카이도 본선이 개통된지 10 ~ 20년 후에 이르러서는 상당히 수요가 가파르게 증가했고, 도쿄와 요코하마 간에 통근객이 증가하기 시작했다. 하여 1914년 12월 20일부로 [[도쿄역]]이 개업하면서 동시에 도쿄와 요코하마에 있는 [[타카시마쵸역|타카시마쵸]](현재는 폐역됨) 간에 통근형 전동차의 운행을 시작하면서 '''게이힌 선'''(京浜線)으로 안내하기 시작한 것이 바로 이 계통의 시초이다. 그러다가 1928년에 이르러서, [[도호쿠 본선]]의 [[타바타역 (도쿄)|타바타]]와 [[아카바네역|아카바네]] 사이에 전동차용 신규 복선을 신설해 게이힌 선의 전동차 운행구간을 끌어오며, | 도카이도 본선이 개통된지 10 ~ 20년 후에 이르러서는 상당히 수요가 가파르게 증가했고, 도쿄와 요코하마 간에 통근객이 증가하기 시작했다. 하여 1914년 12월 20일부로 [[도쿄역]]이 개업하면서 동시에 도쿄와 요코하마에 있는 [[타카시마쵸역|타카시마쵸]](현재는 폐역됨) 간에 통근형 전동차의 운행을 시작하면서 '''게이힌 선'''(京浜線)으로 안내하기 시작한 것이 바로 이 계통의 시초이다. 그러다가 1928년에 이르러서, [[도호쿠 본선]]의 [[타바타역(도쿄)|타바타]]와 [[아카바네역|아카바네]] 사이에 전동차용 신규 복선을 신설해 게이힌 선의 전동차 운행구간을 끌어오며, 도호쿠 선에서의 운행도 시작되었다. 이 때까지는 게이힌 선의 연장 구간으로 취급되었다가, 1932년에 다시 [[오미야역(사이타마현)|오미야역]]까지 운행 구간이 연장되면서, 이 때부터 게이힌 선과 도호쿠 선이 직결한다는 의미로 '''도호쿠·게이힌 선'''(東北・京浜線)이라는 용어가 사용되기 시작했다. 지금과는 반대로 된 순서였으나, 1956년부터 [[타마치역(도쿄도)|타마치]]부터 타바타까지 [[야마노테선]]을 공용하던 구간이 복복선화로 분리되면서 '''게이힌 도호쿠 선'''이라는 용어가 사용되기 시작했고, 이게 굳어져서 현재의 명칭으로 남게되었다. | ||
1973년부터는 [[네기시선]]에서 게이힌 | 1973년부터는 [[네기시선]]에서 게이힌 도호쿠 선의 열차가 직통 운전을 시작했으며, 이후의 안내에서는 게이힌 도호쿠 선 단독 호칭 외에도 '''게이힌 도호쿠 · 네기시 선'''(京浜東北・根岸線) 등이 사용되고 있다. 하지만 네기시 선은 [[요코하마선]]의 열차 역시 일부 직통 운전을 하고 있기 때문에 비록 거의 모든 열차가 네기시 선에 직결 운전을 하지만 별도로 보는 시각이 아직까지는 강하다. | ||
2001년 [[쇼난 신주쿠 라인]]이 개통하기 전까지는 요코하마에서 오미야까지 환승 없이 갈 수 있는 유일한 계통이었으며, 한때 우에노와 도쿄 사이를 이동하는 수단으로 [[야마노테선]]과 함께 상당히 혼잡한 노선이었으나, 현재는 [[우에노도쿄라인|우에노 도쿄 라인]] 등의 개통으로 많이 해소되었다. | 2001년 [[쇼난 신주쿠 라인]]이 개통하기 전까지는 요코하마에서 오미야까지 환승 없이 갈 수 있는 유일한 계통이었으며, 한때 우에노와 도쿄 사이를 이동하는 수단으로 [[야마노테선]]과 함께 상당히 혼잡한 노선이었으나, 현재는 [[우에노도쿄라인|우에노 도쿄 라인]] 등의 개통으로 많이 해소되었다. | ||
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== 역 목록 == | == 역 목록 == | ||
{| class="wikitable" style="text-align: center | {| class="wikitable" style="text-align: center;" | ||
! style="width: 1.2em;" | 노<br />선 | ! style="width: 1.2em;" | 노<br />선 | ||
! km | ! km | ||
! 번호 | ! 역 번호 | ||
! colspan="2" | | ! colspan="2" | 역명 | ||
! style="width: 1.2em;" | 쾌<br />속 | ! style="width: 1.2em;" | 쾌<br />속 | ||
! 접속 노선 | ! 접속 노선 | ||
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| style="text-align: right;" | 0.0 | | style="text-align: right;" | 0.0 | ||
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|KT}}; color: white;" | JK47 | | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|KT}}; color: white;" | JK47 | ||
| [[오미야역 ( | | [[오미야역(사이타마현)|오미야]] | ||
| 大宮 | | 大宮 | ||
| rowspan="13" style="width: 1.2em;" | 각역정차 구간 | | rowspan="13" style="width: 1.2em;" | 각역정차 구간 | ||
| [[도호쿠 신칸센]]<br />[[조에츠 신칸센|죠에츠 신칸센]] · [[호쿠리쿠 신칸센]]<br />[[우에노도쿄라인|우에노 도쿄 라인]] · [[쇼난 신주쿠 라인]] · [[우츠노미야선|우츠노미야선]] ([[도호쿠 본선]])<br />[[타카사키선|타카사키선]]<br />[[사이쿄선|사이쿄선]] · [[카와고에선|카와고에선]]<br />[[ | | [[도호쿠 신칸센]]<br />[[조에츠 신칸센|죠에츠 신칸센]] · [[호쿠리쿠 신칸센]]<br />[[우에노도쿄라인|우에노 도쿄 라인]] · [[쇼난 신주쿠 라인]] · [[우츠노미야선|우츠노미야선]] ([[도호쿠 본선]])<br />[[타카사키선|타카사키선]]<br />[[사이쿄선|사이쿄선]] · [[카와고에선|카와고에선]]<br />[[토부 철도]] [[토부 노다선|노다선]]<br />[[사이타마 신도시교통]] [[사이타마 신도시교통 이나선|이나 선 (뉴 셔틀)]] | ||
|- | |- | ||
| style="text-align: right;" | 1.6 | | style="text-align: right;" | 1.6 | ||
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| [[아카바네역|아카바네]] | | [[아카바네역|아카바네]] | ||
| 赤羽 | | 赤羽 | ||
| | | 사이쿄 선 ([[아카바네선]])<br />쇼난 신주쿠 라인 ([[도호쿠 화물선]] · [[야마노테 화물선]])<br />우에노 도쿄 라인 · 우츠노미야 선 · 타카사키 선 (도호쿠 본선 오쿠 지선) | ||
|- | |- | ||
| style="text-align: right;" | 18.9 | | style="text-align: right;" | 18.9 | ||
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| style="text-align: right;" | 20.4 | | style="text-align: right;" | 20.4 | ||
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|KT}}; color: white;" | JK36 | | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|KT}}; color: white;" | JK36 | ||
| [[오지역 (도쿄)|오지]] | | [[오지역(도쿄)|오지]] | ||
| 王子 | | 王子 | ||
| [[도쿄 메트로]] [[난보쿠선 (도쿄 메트로)|난보쿠선]]<br />[[도쿄도 교통국]] [[아라카와선|노면전차 아라카와선]] (오지 역전 정류장) | | [[도쿄 메트로]] [[난보쿠선 (도쿄 메트로)|난보쿠선]]<br />[[도쿄도 교통국]] [[토덴 아라카와선|노면전차 토덴 아라카와선]] (오지 역전 정류장) | ||
|- | |- | ||
| style="text-align: right;" | 21.5 | | style="text-align: right;" | 21.5 | ||
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| style="text-align: right;" | 23.2 | | style="text-align: right;" | 23.2 | ||
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|KT}}; color: white;" | JK34 | | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|KT}}; color: white;" | JK34 | ||
| [[타바타역 (도쿄)|타바타]] | | [[타바타역(도쿄)|타바타]] | ||
| 田端 | | 田端 | ||
| ● | | ● | ||
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| 日暮里 | | 日暮里 | ||
| | | | | | ||
| 우에노 도쿄 라인 죠반 선 계통 · [[조반 쾌속선|죠반 쾌속선]] ([[조반선|죠반선]])<br />도쿄도 교통국 신교통 닛포리·토네리 라이너<br />[[ | | 우에노 도쿄 라인 죠반 선 계통 · [[조반 쾌속선|죠반 쾌속선]] ([[조반선|죠반선]])<br />도쿄도 교통국 신교통 닛포리·토네리 라이너<br />[[케이세이 전철]] [[케이세이 본선|본선]] | ||
|- | |- | ||
| style="text-align: right;" | 25.6 | | style="text-align: right;" | 25.6 | ||
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| 上野 | | 上野 | ||
| ● | | ● | ||
| 도호쿠 신칸센 · 죠에츠 신칸센 · 호쿠리쿠 신칸센<br />우에노 도쿄 라인 · 우츠노미야 선 · 타카사키 선<br />도쿄 메트로 [[긴자선|긴자선]] · [[히비야선|히비야선]]<br /> | | 도호쿠 신칸센 · 죠에츠 신칸센 · 호쿠리쿠 신칸센<br />우에노 도쿄 라인 · 우츠노미야 선 · 타카사키 선<br />도쿄 메트로 [[긴자선|긴자선]] · [[히비야선|히비야선]]<br />케이세이 전철 본선 ([[케이세이우에노역|케이세이 우에노]]) | ||
|- | |- | ||
| style="text-align: right;" | 27.3 | | style="text-align: right;" | 27.3 | ||
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| 御徒町 | | 御徒町 | ||
| ▲ | | ▲ | ||
| 도쿄 메트로 | | 도쿄 메트로 긴자 선 ([[우에노히로코지역|우에노히로코지]])<br />도쿄 메트로 히비야 선 ([[나카오카치마치역|나카오카치마치]])<br />도쿄도 교통국 [[오에도선|도영 지하철 오에도선]] ([[우에노오카치마치역|우에노오카치마치]]) | ||
|- | |- | ||
| style="text-align: right;" | 28.3 | | style="text-align: right;" | 28.3 | ||
183번째 줄: | 192번째 줄: | ||
| style="text-align: right;" | 29.0 | | style="text-align: right;" | 29.0 | ||
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|KT}}; color: white;" | JK27 | | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|KT}}; color: white;" | JK27 | ||
| [[칸다역 (도쿄)|칸다]] | | [[칸다역(도쿄)|칸다]] | ||
| 神田 | | 神田 | ||
| ● | | ● | ||
| [[추오 쾌속선|츄오 쾌속선]] ([[추오 본선|츄오 본선]])<br />도쿄 메트로 긴자 선<br />도쿄 메트로 | | [[추오 쾌속선|츄오 쾌속선]] ([[추오 본선|츄오 본선]])<br />도쿄 메트로 긴자 선<br />도쿄 메트로 치요다 선 ([[신오차노미즈역|신오챠노미즈]])<br />도쿄도 교통국 지하철 신주쿠 선 ([[오가와마치역(도쿄)|오가와마치]]) | ||
|- | |- | ||
| rowspan="2" style="text-align: right;" | 30.3 | | rowspan="2" style="text-align: right;" | 30.3 | ||
193번째 줄: | 202번째 줄: | ||
| rowspan="2" | 東京 | | rowspan="2" | 東京 | ||
| rowspan="2" | ● | | rowspan="2" | ● | ||
| rowspan="2" | 도호쿠 신칸센 · 죠에츠 신칸센 · 호쿠리쿠 신칸센<br />[[도카이도선 (JR | | rowspan="2" | 도호쿠 신칸센 · 죠에츠 신칸센 · 호쿠리쿠 신칸센<br />[[도카이도선 (JR 히가시니혼)|도카이도선]] ([[도카이도 본선]])<br />[[소부 쾌속선·요코스카선|소부 쾌속선 · 요코스카선]] ([[소부 본선]])<br />[[케이요선]]<br />[[JR 도카이]] [[도카이도 신칸센]]<br />도쿄 메트로 [[마루노우치선|마루노우치선]]<br />도쿄 메트로 [[토자이선(도쿄 메트로)|토자이선]] ([[오테마치역(도쿄)|오테마치]])<br />도쿄 메트로 치요다 선 ([[니주바시마에역|니쥬바시마에]]) | ||
|- | |- | ||
| rowspan="15" | [[도카이도 본선]] | | rowspan="15" | [[도카이도 본선]] | ||
202번째 줄: | 211번째 줄: | ||
| 有楽町 | | 有楽町 | ||
| | | | | | ||
| 도쿄 메트로 [[유라쿠초선 (도쿄 메트로)|유라쿠초선]]<br />도쿄 메트로 히비야 선 · | | 도쿄 메트로 [[유라쿠초선(도쿄 메트로)|유라쿠초선]]<br />도쿄 메트로 히비야 선 · 치요다 선 ([[히비야역|히비야]])<br />도쿄도 교통국 [[미타선|도영 지하철 미타선]] (히비야) | ||
|- | |- | ||
| style="text-align: right;" | 32.2 | | style="text-align: right;" | 32.2 | ||
216번째 줄: | 225번째 줄: | ||
| 浜松町 | | 浜松町 | ||
| ● | | ● | ||
| [[도쿄 모노레일]] [[도쿄 모노레일 하네다 공항선|하네다 공항선]] (모노레일 하마마츠쵸)<br />도쿄도 교통국 도영 지하철 아사쿠사 선 · | | [[도쿄 모노레일]] [[도쿄 모노레일 하네다 공항선|하네다 공항선]] (모노레일 하마마츠쵸)<br />도쿄도 교통국 도영 지하철 아사쿠사 선 · 오에도 선 ([[다이몬역(도쿄)|다이몬]]) | ||
|- | |- | ||
| style="text-align: right;" | 34.9 | | style="text-align: right;" | 34.9 | ||
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|KT}}; color: white;" | JK22 | | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|KT}}; color: white;" | JK22 | ||
| [[타마치역 (도쿄)|타마치]] | | [[타마치역(도쿄)|타마치]] | ||
| 田町 | | 田町 | ||
| ● | | ● | ||
| 야마노테 선<br />도쿄도 교통국 도영 지하철 아사쿠사 선 · | | 야마노테 선<br />도쿄도 교통국 도영 지하철 아사쿠사 선 · 미타 선 ([[미타역|미타]]) | ||
|- | |- style="font-style: italic; background-color: #eeeeee; opacity: 0.6;" | ||
| style="text-align: right;" | - | | style="text-align: right;" | - | ||
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|KT}}; color: white;" | JK21 | | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|KT}}; color: white;" | JK21 | ||
| [[ | | [[타카나와 게이트웨이역|타카나와 게이트웨이]] | ||
| 高輪ゲートウェイ | | 高輪ゲートウェイ | ||
| | | | | | ||
| | | ([[2020년]] 개통 예정) | ||
|- | |- | ||
| style="text-align: right;" | 37.1 | | style="text-align: right;" | 37.1 | ||
237번째 줄: | 246번째 줄: | ||
| 品川 | | 品川 | ||
| ● | | ● | ||
| 야마노테 선<br />도카이도 선<br /> | | 야마노테 선<br />도카이도 선<br />요코스카 선 ([[힌카쿠선]])<br />JR 도카이 도카이도 신칸센<br />[[게이큐 전철]] [[케이큐 본선|본선]] | ||
|- | |- | ||
| style="text-align: right;" | 39.5 | | style="text-align: right;" | 39.5 | ||
244번째 줄: | 253번째 줄: | ||
| 大井町 | | 大井町 | ||
| rowspan="8" | 각역정차 구간 | | rowspan="8" | 각역정차 구간 | ||
| [[도쿄 임해고속철도]] [[린카이선]]<br />[[ | | [[도쿄 임해고속철도]] [[도쿄 임해고속철도 린카이선|린카이선]]<br />[[토큐 전철]] [[토큐 오이마치선|오이마치선]] | ||
|- | |- | ||
| style="text-align: right;" | 41.7 | | style="text-align: right;" | 41.7 | ||
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|KT}}; color: white;" | JK18 | | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|KT}}; color: white;" | JK18 | ||
| [[오모리역 (도쿄)|오모리]] | | [[오모리역(도쿄)|오모리]] | ||
| 大森 | | 大森 | ||
| | | | ||
256번째 줄: | 265번째 줄: | ||
| [[카마타역|카마타]] | | [[카마타역|카마타]] | ||
| 蒲田 | | 蒲田 | ||
| | | 토큐 전철 [[토큐 이케가미선|이케가미선]] · [[토큐 타마가와선|토큐 타마가와선]] | ||
|- | |- | ||
| style="text-align: right;" | 48.5 | | style="text-align: right;" | 48.5 | ||
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|KT}}; color: white;" | JK16 | | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|KT}}; color: white;" | JK16 | ||
| [[ | | [[카와사키역|카와사키]] | ||
| 川崎 | | 川崎 | ||
| [[난부선|난부선]]<br /> | | [[난부선|난부선]]<br />케이큐 전철 본선 · [[케이큐 다이시선|다이시선]] ([[케이큐카와사키역|케이큐 카와사키]]) | ||
|- | |- | ||
| style="text-align: right;" | 52.0 | | style="text-align: right;" | 52.0 | ||
268번째 줄: | 277번째 줄: | ||
| [[츠루미역|츠루미]] | | [[츠루미역|츠루미]] | ||
| 鶴見 | | 鶴見 | ||
| [[츠루미선|츠루미선]]<br /> | | [[츠루미선|츠루미선]]<br />케이큐 전철 본선 ([[케이큐츠루미역|케이큐 츠루미]]) | ||
|- | |- | ||
| style="text-align: right;" | 55.1 | | style="text-align: right;" | 55.1 | ||
274번째 줄: | 283번째 줄: | ||
| [[신코야스역|신코야스]] | | [[신코야스역|신코야스]] | ||
| 新子安 | | 新子安 | ||
| | | 케이큐 전철 본선 ([[케이큐신코야스역|케이큐 신코야스]]) | ||
|- | |- | ||
| style="text-align: right;" | 57.3 | | style="text-align: right;" | 57.3 | ||
280번째 줄: | 289번째 줄: | ||
| [[히가시카나가와역|히가시카나가와]] | | [[히가시카나가와역|히가시카나가와]] | ||
| 東神奈川 | | 東神奈川 | ||
| [[요코하마선|요코하마선]]<br /> | | [[요코하마선|요코하마선]]<br />케이큐 전철 본선 ([[나카키도역|나카키도]]) | ||
|- | |- | ||
| style="text-align: right;" | 59.1 | | style="text-align: right;" | 59.1 | ||
286번째 줄: | 295번째 줄: | ||
| [[요코하마역|요코하마]] | | [[요코하마역|요코하마]] | ||
| 横浜 | | 横浜 | ||
| 도카이도 선 · 요코스카 선 · 쇼난 신주쿠 라인<br />[[요코하마시 교통국]] [[블루라인 (요코하마시 교통국)|시영 지하철 블루라인]]<br /> | | 도카이도 선 · 요코스카 선 · 쇼난 신주쿠 라인<br />[[요코하마시 교통국]] [[블루라인(요코하마시 교통국)|시영 지하철 블루라인]]<br />토큐 전철 [[토큐 토요코선|토요코선]]<br />[[사가미 철도]] [[소테츠 본선|본선]]<br />[[요코하마 고속철도]] [[요코하마 고속철도 미나토미라이선|미나토미라이선]] | ||
|- | |- | ||
! colspan="7" | [[네기시선|네기시선]] [[사쿠라기초역|사쿠라기쵸]] · [[네기시역|네기시]] · [[오후나역|오후나]] 방면 직결 운행 | ! colspan="7" | [[네기시선|네기시선]] [[사쿠라기초역|사쿠라기쵸]] · [[네기시역|네기시]] · [[오후나역|오후나]] 방면 직결 운행 | ||
295번째 줄: | 304번째 줄: | ||
{{JR 동일본 도쿄 근교 목록}} | {{JR 동일본 도쿄 근교 목록}} | ||
[[분류:케이힌토호쿠선| ]] | [[분류:케이힌토호쿠선| ]] |