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'''초고압직류송전'''(high-voltage, direct current, '''HVDC''')는 전력 그리드 시스템중 하나라고 볼 수 있다.<ref>{{ | '''초고압직류송전'''(high-voltage, direct current, '''HVDC''')는 전력 그리드 시스템중 하나라고 볼 수 있다.<ref>{{cite web|url=http://www.abb.com/cawp/seitp202/40b621aafd3db79cc1257225002fcd3d.aspx|title=ABB opens era of power superhighways}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.windsystemsmag.com/article/detail/558/high-voltage-direct-current-hvdc-transmission-super-highway-benefits-to-the-plains-and-southeast|title=High Voltage Direct Current (HVDC) Transmission Super Highway Benefits to the Plains and Southeast}}</ref><ref>{{cite web|url=https://stateimpact.npr.org/oklahoma/2015/02/05/wind-power-superhighway-could-help-transform-panhandle-into-u-s-energy-hub/|title=Wind Power ‘Superhighway’ Could Help Transform Panhandle Into U.S. Energy Hub}}</ref><ref>{{cite web|url=https://books.google.es/books?id=XAQyZXvjusEC&pg=PA31&dq=High-voltage+direct+current+super+highway&hl=es&sa=X&ved=0CFMQ6AEwBWoVChMIs7bz8N3rxgIVTLIUCh3iUQnV#v=onepage&q=High-voltage%20direct%20current%20super%20highway&f=false|title=The Governance of Energy Megaprojects: Politics, Hubris and Energy Security}}</ref> 즉 간단하게 초고압 직류를 송전하는 것을 줄인 것이다.<ref>Arrillaga, Jos; High Voltage Direct Current Transmission, second edition, Institution of Electrical Engineers, {{ISBN|0 85296 941 4}}, 1998.</ref> | ||
HVDC는 주파수가 상이한 교류전력망 간의 송전이 가능하다. 동-서 전력망의 주파수가 다른 일본 같은 국가가 이를 사용하는데, 직류니까 교류로 다시 바꿔주기 전까진 주파수라는 개념이 없는 것이다. 또한 전자파가 발생하지 않는다. | HVDC는 주파수가 상이한 교류전력망 간의 송전이 가능하다. 동-서 전력망의 주파수가 다른 일본 같은 국가가 이를 사용하는데, 직류니까 교류로 다시 바꿔주기 전까진 주파수라는 개념이 없는 것이다. 또한 전자파가 발생하지 않는다. | ||
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먼거리의 HVDC 송전은 일반적으로 같은 교류 송전보다 가격이 저렴하고 에너지 효율이 더 높다. 터미널의 HVDC 변환기는 비용이 엄청나게 깨지지만, 직류 라인은 선이 별로 없어도 상관없어서 훨씬 덜 나간다. 대충 1000km당 3.5%의 전류가 손실되는데, 같은 전압의 교류는 30~40%가 깨진다. 아 물론, 짧은 거리라면 이 변환기로 인해서 가격이 훅 날아가서 잇점이 사라지게 된다. 거기다가 변환장비들은 엄청나게 많아서 신뢰성이 떨어지는데, 약 98.5%의 가용성을 보여준다. | 먼거리의 HVDC 송전은 일반적으로 같은 교류 송전보다 가격이 저렴하고 에너지 효율이 더 높다. 터미널의 HVDC 변환기는 비용이 엄청나게 깨지지만, 직류 라인은 선이 별로 없어도 상관없어서 훨씬 덜 나간다. 대충 1000km당 3.5%의 전류가 손실되는데, 같은 전압의 교류는 30~40%가 깨진다. 아 물론, 짧은 거리라면 이 변환기로 인해서 가격이 훅 날아가서 잇점이 사라지게 된다. 거기다가 변환장비들은 엄청나게 많아서 신뢰성이 떨어지는데, 약 98.5%의 가용성을 보여준다. | ||
그리고 HVDC에서는 변환소가 또 중요한데, 변환소에 들어가는 물건 또한 비싸고, 과부하도 못거는 상황이 벌어질수 있다. 또한 짧은거리의 경우, 교류보다 더 많은 손실률을 보일수 있다.<ref>{{ | 그리고 HVDC에서는 변환소가 또 중요한데, 변환소에 들어가는 물건 또한 비싸고, 과부하도 못거는 상황이 벌어질수 있다. 또한 짧은거리의 경우, 교류보다 더 많은 손실률을 보일수 있다.<ref>{{Cite web|url=http://www.lib.ncsu.edu/resolver/1840.16/10105|title=Design, Modeling and Control of Modular Multilevel Converter based HVDC Systems. - NCSU Digital Repository|website=www.lib.ncsu.edu|access-date=2016-04-17}}</ref> | ||
거기다가 다중 터미널 시스템도 구축하는게 빡세고, 전류 흐름이 컨버터 제어 시스템에 맡겨져 있는지라 교환소 하나가 터지면 '''다 터지는 결과'''를 낳는다. 그리고 '''현재도 계속 개발중인 물건'''인지라, 돈이 또 제대로 깨질 가능성이 존재한다는게 흠이다. | 거기다가 다중 터미널 시스템도 구축하는게 빡세고, 전류 흐름이 컨버터 제어 시스템에 맡겨져 있는지라 교환소 하나가 터지면 '''다 터지는 결과'''를 낳는다. 그리고 '''현재도 계속 개발중인 물건'''인지라, 돈이 또 제대로 깨질 가능성이 존재한다는게 흠이다. | ||