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*'''과선교''' 및 '''지하통로''' [[파일:창원중앙역-여객통로.jpg|thumb|창원중앙역의 지하통로]] | *'''과선교''' 및 '''지하통로''' [[파일:창원중앙역-여객통로.jpg|thumb|창원중앙역의 지하통로]] | ||
*:열차가 다수 다니고, 승강장이 여럿 설치된 역의 경우는 승강장으로 건너가기 위한 별도의 입체교차시설을 두는데, 선로 위를 넘어 공중으로 넘나드는 구름다리와 같은 것을 과선교라 하고, 지하로 넘나드는 것을 지하통로라고 한다. 지금은 고속화와 고빈도화 때문에 점차 역의 기본설비가 되어가고 있다. | *:열차가 다수 다니고, 승강장이 여럿 설치된 역의 경우는 승강장으로 건너가기 위한 별도의 입체교차시설을 두는데, 선로 위를 넘어 공중으로 넘나드는 구름다리와 같은 것을 과선교라 하고, 지하로 넘나드는 것을 지하통로라고 한다. 지금은 고속화와 고빈도화 때문에 점차 역의 기본설비가 되어가고 있다. | ||
*: 신축 및 개량 역사에서는 선상역사가 기본이 되면서 선로-도로의 입체교차화를 위해 설치한 육교가 아닌 이상은 과선교가 별도로 마련된 모습은 보기 힘들어졌다 | *: 신축 및 개량 역사에서는 선상역사가 기본이 되면서 선로-도로의 입체교차화를 위해 설치한 육교가 아닌 이상은 과선교가 별도로 마련된 모습은 보기 힘들어졌다. | ||
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