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{{ | {{사용자:Pika/대체용 틀 | ||
| | |노선이름 = 정선아리랑열차 | ||
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|폐지일 = 2007년 12월 31일 (정선아리랑유람열차) | |폐지일 = 2007년 12월 31일 (정선아리랑유람열차) | ||
|경유노선 = [[중앙선]], [[태백선]], [[정선선]] | |경유노선 = [[중앙선]], [[태백선]], [[정선선]] | ||
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== 차량 == | == 차량 == | ||
[[ | [[코레일 7600호대 디젤 기관차|7610호]]가 견인 전용기로 지정되고, 고급 침대열차 20량을 조성했다가 [[해랑]]에 연결하지 못하고 방치되었던 4량을 리모델링했다. 각 양끝 객차에는 전망창을 내어 전망실을 설치했는 데, [[디젤기관차]]로 운행하다 보니 앞에는 기관차, 뒤에는 [[발전차]]가 조망을 가리는 경우가 있다. | ||
* 1호차: 청량리 방면 운행시 최후미 객차로, 전망실에서 후부를 조망할 수 있다. | * 1호차: 청량리 방면 운행시 최후미 객차로, 전망실에서 후부를 조망할 수 있다. | ||
* 2호차: 이벤트 공간을 겸한다. | * 2호차: 이벤트 공간을 겸한다. | ||
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* 4호차: 아우라지 방면 운행시 최후미 객차로, 전망실에서 후부를 조망할 수 있다. | * 4호차: 아우라지 방면 운행시 최후미 객차로, 전망실에서 후부를 조망할 수 있다. | ||
많고 많은 특대 기관차 대신 신형 | 많고 많은 특대 기관차 대신 신형 디젤 기관차가 투입 되는 데, 아우라지역에 [[전차대]]가 없기 때문에 원활한 회차를 위해 양방향 운전이 용이한 차량을 넣은 것으로 보인다. 특별 도색 기관차가 오지 않아도 무조건 7600호대로 넣는 것을 보면 더더욱 그렇다. [[남도해양열차]]가 이 문제로 골머리를 상당히 썩었기 때문에 이 경험이 반영된 것으로 보인다. | ||
== 스케줄 == | == 스케줄 == | ||
청량리 ~ 아우라지를 1회 왕복한다. 새마을호 요금으로 공급되지만, 정선선의 유일한 여객열차이기 때문에, 보편적 서비스 공급을 위해 [[정선군]] 주민이 로컬 구간을 발권하면 무궁화호 요금으로 발권해준다. 지역주민이 이용하기 용이하도록 비는 시간대에 민둥산~아우라지를 1회 왕복하는 다이어를 두고 있었으나, 해당 다이어는 2019년 2월 폐지했다. | 청량리 ~ 아우라지를 1회 왕복한다. 새마을호 요금으로 공급되지만, 정선선의 유일한 여객열차이기 때문에, 보편적 서비스 공급을 위해 [[정선군]] 주민이 로컬 구간을 발권하면 무궁화호 요금으로 발권해준다. 지역주민이 이용하기 용이하도록 비는 시간대에 민둥산~아우라지를 1회 왕복하는 다이어를 두고 있었으나, 해당 다이어는 2019년 2월 폐지했다. | ||
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! style="width:5em;"| 청량리 | ! style="width:5em;"| 청량리 | ||
! style="width:5em;"| 원주 | ! style="width:5em;"| 원주 | ||
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매주 | 매주 월·화는 운행하지 않으나, 정선 5일장·휴무일 등이 겹칠 경우 정상 운행한다. 운행 스케줄은 레츠코레일 홈페이지, 코레일톡 앱 등에서 정선아리랑열차 예매시 볼 수 있다. | ||
== 같이 보기 == | == 같이 보기 == |