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'''전망차'''(展望車, Observation car)는 | '''전망차'''(展望車, Observation car)는 열차 전·후부의 풍경을 조망할 수 있는 [[객차]]를 말한다. | ||
== 종류 == | == 종류 == | ||
* 발코니 [[ | * 발코니 [[File:Henry_M._Stanley_1891.jpg|thumb]] | ||
*: 차량 전후에 개방된 공간을 설치하는 것. 추락 방지용으로 울타리를 설치한다 | *: 차량 전후에 개방된 공간을 설치하는 것. 추락 방지용으로 울타리를 설치한다. 오픈 에어링이라는 강점이 있으나, 안전상 좋지 않다. 저속으로 운행하는 열차나 오래된 차량에서 볼 수 있다. | ||
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* 전망창 | * 전망창 [[File:JREast14Yutori_Observation_Space.jpg|thumb]] | ||
*: 객차를 전망에 특화하여 차창의 크기를 늘리고, 전후부에도 조망용 차창이 설치된 차량을 말한다. 지붕까지 차창을 연장한 것도 볼 수 있다. 좌석을 차창 방향으로 정렬하여 전망을 보기 편하게 해두기도 한다. [[동차]] 등에서 운전실을 통해 조망하는 것과는 다른 데, 작정하고 만든 전망차는 운전실도 시야에서 치우기 때문이다. | *: 객차를 전망에 특화하여 차창의 크기를 늘리고, 전후부에도 조망용 차창이 설치된 차량을 말한다. 지붕까지 차창을 연장한 것도 볼 수 있다. 좌석을 차창 방향으로 정렬하여 전망을 보기 편하게 해두기도 한다. [[동차]] 등에서 운전실을 통해 조망하는 것과는 다른 데, 작정하고 만든 전망차는 운전실도 시야에서 치우기 때문이다. | ||
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* 무개차 [[File:Mariazellerbahn_Aussichtswagen_A3_Seitenansicht_Bahnhof_Mariazell.jpg|thumb]] | |||
*: 지붕이 없는 걸 말한다. 국립공원 순환열차 등 완전 관광용 편성에서나 볼 수 있다. | |||
* 무개차 | |||
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* 돔 카(Dome Car) | |||
*: 차체 중앙부를 복층화하고, 지붕 위로 돌출된 유리 돔 구조의 전망실을 설치한 차량을 말한다. [[차장차]]의 [[큐폴라]]를 크고, 전망목적에 맞게 확장한 형태의 것이다. | |||
== 운용 == | == 운용 == | ||
통상 전망차는 편성의 맨 끝에 연결된다. 보통 최후미의 객차를 전망용으로 운영하는 데, 전두부에서는 시야가 [[기관차]]에 가리기 때문이다. [[오다큐 로망스카]] 같이 특별히 조립한 [[동차]] 같은 게 아니라면 대부분 그렇게 되며 승객들은 자연스럽게 역방향을 바라보게 된다. | 통상 전망차는 편성의 맨 끝에 연결된다. 보통 최후미의 객차를 전망용으로 운영하는 데, 전두부에서는 시야가 [[기관차]]에 가리기 때문이다. [[오다큐 로망스카]] 같이 특별히 조립한 [[동차]] 같은 게 아니라면 대부분 그렇게 되며 승객들은 자연스럽게 역방향을 바라보게 된다. | ||
한국 철도에서는 [[새마을호]]에서 전망차를 운영한 바 있으나, 부산 방향 최후미에만 연결하여 전망 방향상 역방향 좌석이면서 서울 방향일 때는 좌석 방향과 기관차 때문에 조망이 불가하여 인기가 저조, 반식반객 [[합조차]] 였음에도 수지가 맞지 않았는지 나중에 [[발전차]]로 개조 당하는 수모를 겪는다. 이후 정기열차에서 전망차가 등장하는 일은 없었다. [[정선아리랑열차]]는 객차 관통문의 좌우를 오려내어 전망창을 만들어놨다. | |||
한국 철도에서는 | |||
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[[분류:객차]] | [[분류:객차]] | ||