일신역 편집하기


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{{철도역 정보
[[분류:중앙선]]
|이름    = 일신
[[분류:대한민국의 철도역]]
|원어이름 =  
{{철도역 정보
|배경색   = {{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}
|역명 = 서원주역
|글자색  = white
|역명2 =  
|그림     = Ilsin station 20131123 080540.jpg
|배경색 =  
|그림 =  
|그림설명 =  
|그림설명 =  
|그림alt  =  
|역번호 =  
|주소    = [[경기도]] [[양평군]] 지평면 일신리 1815-27
|소재지 = [[경기도]] [[양평군]] [[지평면]] 일신리
|번호    =  
|좌표 =  
|노선    = [[중앙선]] <small>68.5 km</small>
|개업일 = {{날짜/출력|1940-4-1}}<ref>구둔역의 개업일이다.</ref>
|관할     = [[한국철도공사]] 서울본부
|폐지일 =
|개업일  = [[1940년]] [[4월 1일]]
|관할 = 한국철도공사
|폐지일  =
|종별 = [[무배치간이역]]
|코드    = 204
|등급 =  
|승강장   =
|승강장 = 2면 4선(쌍섬식)
|관련역  =
|참고    =
|비고    =
|하위 틀  =  
}}


원래 구둔역이라는 이름으로 1940년에 개업한 역이다. [[중앙선]]의 복선전철화 공사로 선로가 이설되면서 2012년 현재 위치로 이전되었다. 이동 후 구둔역이라는 이름을 그대로 이어서 썼었으나, 구둔마을에서 노곡마을로 옮겨갔가게 됨에 따라 역명과 지명의 불일치문제가 불거져 나왔고, 결국 역명과 행정구역상의 지명을 일치시키기 위해 2013년 11월 20일부터 역의 이름을 일신역으로 바꾸게 되었다.
|노선1 = [[중앙선]]
 
|영업거리1 = 86.4
== 시설 ==
|전방면1 = [[청량리역|청량리]]
{{철도승강장|구조=
|전역1 = [[삼산역|삼산]]
{{철도승강장/선로|왼쪽 선로 정보=[[중앙선]] [[석불역|석불]]
|전거리1 = 7.2
}}
|후방면1 = [[경주역|경주]]
{{철도승강장/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}
|후역1 = [[동화역|동화]]
|승강장 번호=1번<br />2번|승강장 정보='''무궁화호 · 누리로'''<br />[[원주역|원주]] · [[제천역|제천]] · [[동해역|동해]] 방면
|후거리1 = 1.9
}}
{{철도승강장/선로|왼쪽 선로 정보=← [[중앙선]] [[석불역|석불]]
}}
{{철도승강장/선로|오른쪽 선로 정보=[[중앙선]] [[매곡역|매곡]]
}}
{{철도승강장/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}
|승강장 번호=3번<br />4번|승강장 정보='''무궁화호 · 누리로'''<br />[[양평역 (양평)|양평]] · [[청량리역|청량리]] 방면
}}
{{철도승강장/선로|오른쪽 선로 정보=[[중앙선]] [[매곡역|매곡]] →
}}
}}
}}
==개요==
본래 구둔역이라는 이름으로 있었으나 [[중앙선]]의 복선전철화 공사로 선로가 이설되면서 2012년 9월 25일 역도 같이 이동하면서 지금의 자리로 새로 옮겨갔으며, 처음에는 구둔역이라는 이름을 그대로 이어서 썼었으나, 역이 옮겨간 마을이 구둔마을이 아닌 일신리의 노곡마을로 옮겨갔다는 이유로 2013년 11월 20일부터 역의 이름을 아예 일신역으로 바꾸게 되었다.


== 구둔역 ==
==구둔역==
{{건축물 정보
{{문화재
|건물이름 = 양평 구 구둔역
|명칭 = 구둔역
|원어이름 =  
|한자 = 九屯驛
|그림     = [[파일:구둔역.JPG|150px]]
|그림 = 구둔역.JPG
|그림설명 =  
|그림설명 =  
|종류    =  
|종목 = [[등록문화재]] 제296호
|주소    = [[경기도]] [[양평군]] [[지평면]] 일신리
|분류 = 등록문화재 / 기타/ 공공용시설
|소유    = [[한국철도공사]]
|수량= 1동 1층
|착공일  =
|면적 = 건축면적 95.2㎡, 철로길이 좌·우 각각 150m
|개장일  =
|날짜 = {{날짜/출력|2006-12-4}}
|철거일  =
|소재지 = [[경기도]] [[양평군]] [[지평면]] 일신리
|건축    =
|시대 = [[일제강점기]]
|설계    =
|소유 = [[한국철도공사]]
|건설    =
|관리 =  
|양식    =
|높이    =
|층수    =
|총면적  =
|대지면적 = 9,114 m<sup>2</sup>
|웹사이트 =
|비고    =
|하위 틀  =
{{문화재 정보/삽입용
|종목    = [[등록문화재]]
|지정일  = 2006년 12월 4일
|해제일  =
}}
}}
}}
1940년대 [[중앙선]]의 양평~원주 구간을 개통하면서 설치된 역 건물로, 대합실 출입구에 박공지붕을 구성하여 정면성을 강조하였으며, 철로 쪽 대합실 출입구에 차양을 덧달아 본채 지붕과 차이를 두어 입체감과 함께 그늘을 제공하는 등의 기능적 역할을 하게 하였다. 본래 구둔마을 중심에 있어 많은 사람들이 이용하였던 역이지만, 차량 교통수단이 발달하면서 이용객이 급감하였으며, 중앙선 복선전철화 공사에 따른 선로 이설로 역 자체는 폐역이 되었다.
1940년대 [[중앙선]]의 양평~원주 구간을 개통하면서 설치된 역 건물로, 대합실 출입구에 박공지붕을 구성하여 정면성을 강조하였으며, 철로 쪽 대합실 출입구에 차양을 덧달아 본채 지붕과 차이를 두어 입체감과 함께 그늘을 제공하는 등의 기능적 역할을 하게 하였다. 본래 구둔마을 중심에 있어 많은 사람들이 이용하였던 역이지만, 차량 교통수단이 발달하면서 이용객이 급감하였으며, 중앙선 복선전철화 공사에 따른 선로 이설로 역 자체는 폐역이 되었다.


역명의 유래는 [[임진왜란]] 당시 조선군이 역 앞의 높은 산에 아홉개의 진지를 구축하였다고 하여 구둔이라고 구전되어 오던 것이 자연부락명(구둔리-행정구역상 일신리)으로 알려졌고, 이것이 역명에까지 이어진 것이다. 문화재 지정 이후 역사를 훼손하는 수준의 보수공사는 이루어지지 않고 있으나, 역 자체는 추억의 건물로 남아서 영화, 드라마 촬영의 명소가 되었다. 영화 [[건축학개론]]의 촬영지가 되기도 하였다.
역명의 유래는 [[임진왜란]] 당시 조선군이 역 앞의 높은 산에 아홉개의 진지를 구축하였다고 하여 구둔이라고 구전되어 오던 것이 자연부락명(구둔리-행정구역상 일신리)으로 알려졌고, 이것이 역명에까지 이어진 것이다. 문화재 지정 이후 역사를 훼손하는 수준의 보수공사는 이루어지지 않고 있으나, 역 자체는 추억의 건물로 남아서 영화나 드라마 촬영의 명소가 되었다.
 
== 경유 노선 ==
{{경유 노선/열기}}
{{경유 노선|배경색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}|글자색=white
|노선명=203 [[중앙선(청량리~도담)]]|노선거리=68.5 km
|전방면=[[청량리역|청량리]] 방면|전역=[[석불역|석불]]|전거리=3.5 km
|당역='''일신'''
|후방면=[[경주역 (폐역)|경주]] 방면|후역=[[매곡역|매곡]]|후거리=3.8 km}}
{{경유 노선/닫기}}


== 경유 열차 ==
{{주석}}
{{경유 열차 목록
|전체목록 =
{{경유 열차 목록/종류
|열차종류 = [[ITX|ITX-새마을]]
|세로수  = 1
|노선    =
  {{경유 열차 목록/ITX-새마을 중앙선}}
}}
{{경유 열차 목록/종류
|열차종류 = [[무궁화호]]
|세로수  = 2
|노선    =
  {{경유 열차 목록/무궁화호 중앙선}}
  {{경유 열차 목록/무궁화호 태백선}}
}}
}}
 
{{각주}}
 
[[분류:중앙선]]
[[분류:경기도에 있는 철도시설]]
[[분류:등록문화유산]]
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