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이후 1998년 2월 삼환교통이 97년 7월에 적자 노선이라는 이유로 인천시내버스업계에서 반납한 노선 14, 23, 62번을 고정배차제로 운행하게 되면서 인천 시내버스 최초의 고정배차제가 시작된다.<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1997091400209122001&editNo=45&printCount=1&publishDate=1997-09-14&officeId=00020&pageNo=22&printNo=23652&publishType=00010 참조 기사]</ref> | 이후 1998년 2월 삼환교통이 97년 7월에 적자 노선이라는 이유로 인천시내버스업계에서 반납한 노선 14, 23, 62번을 고정배차제로 운행하게 되면서 인천 시내버스 최초의 고정배차제가 시작된다.<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1997091400209122001&editNo=45&printCount=1&publishDate=1997-09-14&officeId=00020&pageNo=22&printNo=23652&publishType=00010 참조 기사]</ref> | ||
그리고 2014년 4월 28일부터 2016년 7월 | 그리고 2014년 4월 28일부터 2016년 7월 30일까지 6-2번을 대인교통과 원진운수가 공동 배차를 함으로써 공동배차제가 약 2년간 부활하기도 했었다. 이후에도 면허가 취소된 인천여객의 4, 63번을 2015년 10월 12일부터 2016년 2월 25일 인천시 관내 업체들이 공동 배차를 해서 운행하기도 했었다.<ref>참고로 현재 4, 63번은 삼환교통이 고정 배차로 운행하고 있다.</ref> | ||
=== 고정배차제 시행 이후 === | === 고정배차제 시행 이후 === |