이스즈 에르가 편집하기

{{자동차 정보
|차량이름 = 이스즈 에르가
|원어이름 = 
|그림     = 
|그림설명 = 
|다른이름 = 
|종류     = 버스
|차체종류 = 
|구동구조 = 후륜
|제조사   = [[이스즈자동차]]
|디자이너 = 
|조립     = 
|생산연도 = 1999년~
|사용연도 = 
|생산량   = 
|정원     = 
|이전차량 = 
|이후차량 = 
|관련차량 = [[히노 블루리본]], [[히노 레인보우]]
|연료     = 디젤, CNG
|엔진     = 
|최고출력 = 
|최대토크 = 
|변속기   = 
|배터리   = 
|주무장   = 
|보조무장 = 
|장갑     = 
|플랫폼   = 
|전장     = 
|전폭     = 
|전고     = 
|축간거리 = 
|무게     = 
|비고     = 
}}
'''에르가'''(ELGA, エルガ)는 [[이스즈자동차]]에서 만드는 [[도시형 버스]] 차종이다. 현재 [[초저상버스]]로만 나오고 있다.

이름의 유래는 "~을 향해"라는 뜻인 [[라틴어]]에서 따왔다.
== 풀체인지 ==
에르가는 [https://www.isuzu.co.jp/press/2015/8_18erga.html 2015년], 에르가미오는 [https://www.isuzu.co.jp/press/2016/4_5erga.html 2016년]에 풀체인지가 이루어졌다,

[[노선버스]]용 [[버스/출입문|전중문형]]은 [[중저상버스]]와 [[초저상버스]]로 각각 생산되었는데 풀체인지에서 중저상이 단종되었다. 휠베이스가 길어지고 연료통을 앞바퀴 위로 좌석 하나를 없애고 옮겨서 저상 면적이 넓어졌다.

휠체어 [[경사판]]이 따로 수납하거나 덮개를 열어 당겨 꺼내는 기존의 방식에서 접이식(반전식)으로 바뀌었다.

이전에는 일부 좌석이 옆으로 앉는 롱시트였는데 그것까지 해서 모든 좌석이 앞을 향해 앉는 크로스시트로 바뀌었다.

[[자동화 수동변속기]]가 도입되었다.

CNG 차종도 있었는데 풀체인지 때 단종된 것으로 추정된다. 디젤과 디젤하이브리드 모델만 남았다.

== 세부 차종 ==
=== 에르가 ===
[https://www.isuzu.co.jp/product/bus/erga_rt/ 홈페이지]

11m급 대형 버스 차종. [[히노 블루리본]]과 통합 차종이다.

로우플로어형 초저상버스는 2005년에 단종되고 로우엔트리형 초저상버스만 생산하고 있다.

풀체인지 때 초저상 모델을 프론트오버행과 리어오버행을 줄여 접근각과 이탈각을 키워서 노면 주파성을 중저상 수준으로 끌어올리고 중저상 모델을 단종했다. 초저상 단일 체제가 잘 정착된다면 [[시내버스]]에서 계단이 있는 버스 차종이 필요없어지는 시대가 오게 되는 것이다.

풀체인지 전까지 [[전문]]이 [[글라이딩 도어]]였는데 풀체인지 이후 접근각을 키우기 위해 프론트오버행을 줄이다보니까 유효폭이 좁아지고 [[폴딩 도어]]로 바뀌었다. 전문의 유효폭은 850mm로 만약에 우리나라에서 이 차종을 벤치마킹한 차종을 만들거나 이 차종을 수입할려면 900mm 이상으로 규정된 [[저상버스 표준모델에 관한 기준]]을 개정해야 한다.

자가용 모델로 전문형 2계단 [[고상버스]]도 만들다가 2017년에 그것도 [https://www.isuzu.co.jp/product/bus/erga_rt/erga_pv.html 전문형 초저상 버스]로 바뀌었다. 통로만 저상면이고 좌석에는 단차가 한 개 있는 凹 모양의 갱웨이 바닥으로 되어있다. 휠체어 탑승 기능은 없는 듯 하다.

길이가 10,430mm(휠베이스는 5,300mm)인 N 모델과 길이가 11,130mm(휠베이스는 6,000mm) Q 모델로 나뉘어 있다. 하이브리드 모델은 디젤 모델보다 갈이가 125mm씩 더 길다.
=== 에르가 미오 ===
[https://www.isuzu.co.jp/product/bus/ergamio_rt/ 홈페이지]

9m급 중형 버스 차종. [[히노 레인보우]]와 통합 차종이다. 그거랑 같은 차종으로 치면 2017년 [[미쓰비시 후소 에어로미디]] 단종 이후 일본에서 유일한 9m급 저상버스 차종이 된다.

2016년에 풀체인지가 이루어졌다.
=== 에르가 듀오 ===
[https://www.isuzu.co.jp/product/bus/ergaduo/ 홈페이지]

2019년에 출시된 디젤하이브리드 초저상 [[굴절버스]] 차종. 히노 블루리본 하이브리드 굴절버스하고 같이 개발되었다.

다른 나라의 굴절버스와 비슷하게 두번째 문과 세번째 문의 유효폭이 1,200mm인데 보통 그 정도로 넓은 문을 글라이딩 도어나 [[플러그인 도어]]로 만드는 다른 나라의 버스와 다르게 [[슬라이딩 도어]]로 만들었다는 게 특징이다.
[[분류:버스 차종]]