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유라쿠쵸역 편집하기


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[[일본]] [[도쿄도]] [[치요다구]]에 위치한 역으로, JR 동일본 기준으로는 도카이도 선의 도쿄 역 다음 역에 해당된다. 이 일대는 [[히비야]] 등으로 대표되는 지역이며, [[긴자]]에서도 매우 가깝다. 실제로 지하철 역은 [[히비야역]]에 매우 가까우며, 상호 환승이 인정되고 있다. 워낙 도쿄 역까지 거리가 가깝다보니, [[케이요선]]의 도쿄 역은 유라쿠쵸 역에서 더 가까울 정도로, 환승 특례도 인정되고 있다.
{{+1|有楽町駅}}<br />ゆうらくちょうえき / 유라쿠쵸 역
 
== 개요 ==
[[일본]] [[도쿄 도]] [[치요다 구]]에 위치한 역으로, JR 동일본 기준으로는 도카이도 선의 도쿄 역 다음 역에 해당된다. 이 일대는 [[히비야]] 등으로 대표되는 지역이며, [[긴자]]에서도 매우 가깝다. 실제로 지하철 역은 [[히비야 역]]에 매우 가까우며, 상호 환승이 인정되고 있다. 워낙 도쿄 역까지 거리가 가깝다보니, [[케이요 선]]의 도쿄 역은 유라쿠쵸 역에서 더 가까울 정도로, 환승 특례도 인정되고 있다.


== 동일본 여객철도 ==
== 동일본 여객철도 ==
{{새 철도역 정보
{{새 철도역 정보
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2면 4선의 쌍섬식 승강장으로, 고가역이다. 외측 2선을 [[케이힌 도호쿠선]]이, 내측 2선을 [[야마노테선]]이 사용한다. 도쿄 역까지 이르는 곡선 구간 상에 위치하고 있으며, 이 때문에 승강장 틈새가 넓은 편이다.
2면 4선의 쌍섬식 승강장으로, 고가역이다. 외측 2선을 [[케이힌 도호쿠 선]]이, 내측 2선을 [[야마노테 선]]이 사용한다. 도쿄 역까지 이르는 곡선 구간 상에 위치하고 있으며, 이 때문에 승강장 틈새가 넓은 편이다.


[[도쿄역]]의 [[케이요선]]부와 상당히 인접해있다. 이 때문에 유라쿠쵸 - 도쿄 간을 포함하는 승차권을 가지고 있으면, 도중 하차 후 역외를 경유, [[케이요선]]으로 환승할 수 있는 특례가 부여되어 있다. 다만, 특례가 적용되는 출입구는 도쿄 역의 케이요 지하 야에스 출입구와 케이요 지하 마루노우치 출입구로만 한정되며, 실제로 유라쿠쵸 역에서 케이요 선의 환승 안내가 특별히 이루어지고 있지는 않다.
[[도쿄 역]]의 [[케이요 선]]부와 상당히 인접해있다. 이 때문에 유라쿠쵸 - 도쿄 간을 포함하는 승차권을 가지고 있으면, 도중 하차 후 역외를 경유, [[케이요 선]]으로 환승할 수 있는 특례가 부여되어 있다. 다만, 특례가 적용되는 출입구는 도쿄 역의 케이요 지하 야에스 출입구와 케이요 지하 마루노우치 출입구로만 한정되며, 실제로 유라쿠쵸 역에서 케이요 선의 환승 안내가 특별히 이루어지고 있지는 않다.
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=== 시설 ===
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=== 승강장 ===
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| [[도쿄역|도쿄]] · [[우에노역|우에노]] · [[오미야역|오미야]] 방면
| [[도쿄 역|도쿄]] · [[우에노 역|우에노]] · [[오미야 역|오미야]] 방면
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| <span style="color: {{JR 노선색|E|KT|YM}};">■</span> [[야마노테선]] 내선순환
| <span style="color: {{JR 노선색|E|KT|YM}};">■</span> [[야마노테 선]] 내선순환
| 도쿄 · 우에노 · [[타바타역|타바타]] 방면
| 도쿄 · 우에노 · [[타바타 역|타바타]] 방면
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| rowspan="2" style="text-align: center;" | [[도카이도 본선]] 전차선 하행
| rowspan="2" style="text-align: center;" | [[도카이도 본선]] 전차선 하행
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| [[신바시역|신바시]] · [[시나가와역|시나가와]] · [[시부야역|시부야]] 방면
| [[신바시 역|신바시]] · [[시나가와 역|시나가와]] · [[시부야 역|시부야]] 방면
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| <span style="color: {{JR 노선색|E|KT|KT}};">■</span> [[케이힌 도호쿠선]] 남행
| <span style="color: {{JR 노선색|E|KT|KT}};">■</span> [[케이힌 도호쿠 선]] 남행
| 시나가와 · [[요코하마역|요코하마]] · [[오후나역|오후나]] 방면
| 시나가와 · [[요코하마 역|요코하마]] · [[오후나 역|오후나]] 방면
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== 도쿄 메트로 ==
== 도쿄 메트로 ==
{{새 철도역 정보
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|관할 = [[도쿄 메트로]]
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|승강장 = 1면 2선
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|이용객 = 160,065/일 (승하차객 기준, 2014년)
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}}


지하역, 1면 2선의 섬식 승강장 구조로, [[히비야선|히비야선]], [[치요다선|치요다선]] 및 [[미타선|도영 지하철 미타선]]의 [[히비야역]]과 연계되어 있어, 동일역으로 취급된다. 단, 직접 개찰구 내로 이어진 환승 통로는 없으며, 개찰구를 나갔다 들어갈 필요가 있다.
지하역, 1면 2선의 섬식 승강장 구조로, [[히비야선|히비야 선]], [[치요다선|치요다 선]] 및 [[미타선|도영 지하철 미타 선]]의 [[히비야 역]]과 연계되어 있어, 동일역으로 취급된다. 단, 직접 개찰구 내로 이어진 환승 통로는 없으며, 개찰구를 나갔다 들어갈 필요가 있다.


유라쿠쵸 선 노선명의 유래가 된 역이지만, 정작 2008년부터 2011년까지 특정일에만 운행했던 오다큐의 지하철 직통 특급인 베이리조트 호는 정차하지 않고 통과하는 역이었다.
유라쿠쵸 선 노선명의 유래가 된 역이지만, 정작 2008년부터 2011년까지 특정일에만 운행했던 오다큐의 지하철 직통 특급인 베이리조트 호는 정차하지 않고 통과하는 역이었다.
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=== 시설 ===
=== 승강장 ===
1면 2선의 섬식 승강장.
1면 2선의 섬식 승강장.


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| style="text-align: center;" | '''<span style="color: {{일본 지하철 노선색|TM|Y}};">○</span>''' [[유라쿠초선 (도쿄 메트로)|8호선 유라쿠쵸선]] 하행
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| [[츠키시마 역|츠키시마]] · [[토요스 역|토요스]] · [[신키바 역|신키바]] 방면
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== 경유 노선 ==
== 경유 노선 ==
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=== 도쿄 메트로 ===
=== 도쿄 메트로 ===
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[[분류:도쿄도의 철도역]]
[[분류:도쿄도의 철도역]]
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