원흥역 편집하기

{{+1|元興驛 / Wonheung Station}}

{| class="wikitable" style="text-align: center;"
|+ 원흥 / 元興 / Wonheung
|-
| colspan="2" style="background-color: #fe5b10; color: white;" | '''[[수도권 전철 3호선|<span style="color: white;">수도권 전철 3호선</span>]]'''
|-
| style="background-color: #fe5b10; color: white;" | 역번
|| '''317'''
|-
| style="background-color: #fe5b10; color: white;" | 주소
|| [[경기도]] [[고양시]] [[덕양구]] 권율대로 681<br />(舊 원흥동 569-15번지)
|-
| style="background-color: #fe5b10; color: white;" | 개업일
|| [[2014년]] [[12월 27일]]
|-
| style="background-color: #fe5b10; color: white;" | 운영기관
|| [[한국철도공사]]
|-
| style="background-color: #fe5b10; color: white;" | 승강장
|| [[상대식 승강장]]
|}

{| class="wikitable" style="text-align: center;"
|-
| colspan="3" style="background-color: #fe5b10; color: white;" | '''[[수도권 전철 3호선|<span style="color: white;">수도권 전철 3호선</span>]]'''
|-
||←[[원당역|원　당]]<br />2.9km
|| '''원　흥'''
||[[삼송역|삼　송]]→<br />2.1km
|}

== 개요 ==
[[경기도]] [[고양시]] [[덕양구]] 원흥동에 위치한 [[전철역]].

[[1996년]] 일산선이 개통되던 당시에는 없었던 역으로, [[2014년]] [[12월 27일]]에 신설한 역이다.
== 연혁 ==
놀랍게도 [[1991년]] 일산선 착공 당시에는 원흥역 계획이 있었다. 그러나 주변 배후 인구가 너무 없었던 문제로 인하여 이 역만 취소되었다(...) 그런 탓에 원당역과 삼송역의 거리가 무려 5km 가까이 되어, [[2004년]]까지는 수도권 전철에서 가장 긴 역간 거리였다.

이후 [[2010년]] 무렵부터 근처에 [[삼송택지지구]]를 비롯해 [[원흥택지지구]]가 개발되면서 유입인구 등으로 인구가 증가하게 되자, [[2011년]] 해당 역을 착공하여 [[2014년]] [[12월 27일]] [[경의중앙선]]과 [[수인선]] [[달월역]]과 함께 개업했다.

== 특징 ==
* 다른 일산선 역들하고는 달리 건설 당시부터 [[스크린도어]]를 설치했으며, 역의 인테리어나 역명판은 [[경의중앙선]] 2단계나 [[분당선]] 수원연장구간과 비슷하다.

* [[수도권 전철 3호선|3호선]] 전체를 통들어 유일하게 [[바로타]] 구조를 가지고 있어 [[개찰구]]를 통과하면 곧바로 승강장이 나온다. 대신 이러다 보니 출구에 따라 가게 되는 방향 자체가 다르니 참고 바란다.

* 이 역의 개통으로 일산선에서 백석역-구파발역 사이의 일명 [[롤러코스터]](...) 구간이 깨졌다. 이 역 개통 전만 하더라도 [[백석역]](지하) - [[대곡역 (고양)|대곡역]](지상) - [[화정역 (고양)|화정역]](지하) - [[원당역]](지상) - [[삼송역]](지하) - [[지축역]](지상) - [[구파발역]](지하) 순으로 이어졌었기 때문. <del>[[EXID|위 아래 위위 아래]]</del>

* 원흥역의 2015년 하루 이용자수는 5874명으로 예비타당성 조사의 결과값에 절반도 못 되는 수치이다.<ref>http://m.news.naver.com/rankingRead.nhn?oid=056&aid=0010200639&sid1=&ntype=RANKING</ref>

{{각주}}

[[분류:수도권 전철 3호선]][[분류:일산선]]
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-{{새 철도역 정보
+{{+1|元興驛 / Wonheung Station}}
-|이름     = 원흥
-|원어이름 =
-|배경색   = {{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}
-|글자색   = white
-|그림     =
-|그림설명 =
-|그림alt  =
-|주소     = [[경기도]] [[고양시]] [[덕양구]] [[권율대로]] 681
-|번호     = {{역번호/한국|317|수도권|3}}
-|노선     = [[일산선]] <small>3.8 km</small>
-|관할     = [[한국철도공사]] 서울본부
-|개업일   = [[2014년]] [[12월 27일]]
-|폐지일   =
-|코드     =
-|승강장   = 2면 2선
-|관련역   =
-|참고     =
-|비고     =
-|하위 틀  =
-}}
-[[경기도]] [[고양시]] [[덕양구]] 원흥동에 위치한 [[철도역]].
+{| class="wikitable" style="text-align: center;"
+|+ 원흥 / 元興 / Wonheung
+|-
+| colspan="2" style="background-color: #fe5b10; color: white;" | '''[[수도권 전철 3호선|<span style="color: white;">수도권 전철 3호선</span>]]'''
+|-
+| style="background-color: #fe5b10; color: white;" | 역번
+|| '''317'''
+|-
+| style="background-color: #fe5b10; color: white;" | 주소
+|| [[경기도]] [[고양시]] [[덕양구]] 권율대로 681<br />(舊 원흥동 569-15번지)
+|-
+| style="background-color: #fe5b10; color: white;" | 개업일
+|| [[2014년]] [[12월 27일]]
+|-
+| style="background-color: #fe5b10; color: white;" | 운영기관
+|| [[한국철도공사]]
+|-
+| style="background-color: #fe5b10; color: white;" | 승강장
+|| [[상대식 승강장]]
+|}
+{| class="wikitable" style="text-align: center;"
+|-
+| colspan="3" style="background-color: #fe5b10; color: white;" | '''[[수도권 전철 3호선|<span style="color: white;">수도권 전철 3호선</span>]]'''
+|-
+||←[[원당역|원　당]]<br />2.9km
+|| '''원　흥'''
+||[[삼송역|삼　송]]→<br />2.1km
+|}
+== 개요 ==
+[[경기도]] [[고양시]] [[덕양구]] 원흥동에 위치한 [[전철역]].
 [[1996년]] 일산선이 개통되던 당시에는 없었던 역으로, [[2014년]] [[12월 27일]]에 신설한 역이다.
 == 연혁 ==
 놀랍게도 [[1991년]] 일산선 착공 당시에는 원흥역 계획이 있었다. 그러나 주변 배후 인구가 너무 없었던 문제로 인하여 이 역만 취소되었다(...) 그런 탓에 원당역과 삼송역의 거리가 무려 5km 가까이 되어, [[2004년]]까지는 수도권 전철에서 가장 긴 역간 거리였다.
-이후 [[2010년]] 무렵부터 근처에 [[삼송택지지구]]를 비롯해 [[원흥택지지구]]가 개발되면서 유입인구 등으로 인구가 증가하게 되자, [[2011년]] 해당 역을 착공하여 [[2014년]] [[12월 27일]] [[경의·중앙선]]과 [[수인선]] [[달월역]]과 함께 개업했다.
+이후 [[2010년]] 무렵부터 근처에 [[삼송택지지구]]를 비롯해 [[원흥택지지구]]가 개발되면서 유입인구 등으로 인구가 증가하게 되자, [[2011년]] 해당 역을 착공하여 [[2014년]] [[12월 27일]] [[경의중앙선]]과 [[수인선]] [[달월역]]과 함께 개업했다.
-== 시설 ==
-다른 일산선 역들하고는 달리 건설 당시부터 [[스크린도어]]를 설치했으며, 역의 인테리어나 역명판은 [[경의·중앙선]] 2단계나 [[분당선]] 수원연장구간과 비슷하다.
-[[수도권 전철 3호선|3호선]] 전체를 통들어 유일하게 [[바로타]] 구조를 가지고 있어 [[개찰구]]를 통과하면 곧바로 승강장이 나온다. 대신 이러다 보니 출구에 따라 가게 되는 방향 자체가 다르니 참고 바란다.
+== 특징 ==
+* 다른 일산선 역들하고는 달리 건설 당시부터 [[스크린도어]]를 설치했으며, 역의 인테리어나 역명판은 [[경의중앙선]] 2단계나 [[분당선]] 수원연장구간과 비슷하다.
-{{철도승강장|구조=
+* [[수도권 전철 3호선|3호선]] 전체를 통들어 유일하게 [[바로타]] 구조를 가지고 있어 [[개찰구]]를 통과하면 곧바로 승강장이 나온다. 대신 이러다 보니 출구에 따라 가게 되는 방향 자체가 다르니 참고 바란다.
-{{철도승강장/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|수도권|3}} |승강장 번호=상행|승강장 정보='''3호선'''  [[원당역|원당]] · [[대곡역 (고양)|대곡]] · [[대화역|대화]] 방면
-}}
- {{철도승강장/선로|왼쪽 선로 정보= ← [[일산선]] [[원당역|원당]]
-}}
- {{철도승강장/선로|오른쪽 선로 정보= [[일산선]] [[삼송역|삼송]] →
-}}
-{{철도승강장/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|수도권|3}} |승강장 번호=하행|승강장 정보='''3호선''' [[구파발역|구파발]] · [[충무로역|충무로]] · [[오금역|오금]] 방면
-}}
-}}
-== 주변 정보 ==
+* 이 역의 개통으로 일산선에서 백석역-구파발역 사이의 일명 [[롤러코스터]](...) 구간이 깨졌다. 이 역 개통 전만 하더라도 [[백석역]](지하) - [[대곡역 (고양)|대곡역]](지상) - [[화정역 (고양)|화정역]](지하) - [[원당역]](지상) - [[삼송역]](지하) - [[지축역]](지상) - [[구파발역]](지하) 순으로 이어졌었기 때문. <del>[[EXID|위 아래 위위 아래]]</del>
-== 기타 ==
 * 원흥역의 2015년 하루 이용자수는 5874명으로 예비타당성 조사의 결과값에 절반도 못 되는 수치이다.<ref>http://m.news.naver.com/rankingRead.nhn?oid=056&aid=0010200639&sid1=&ntype=RANKING</ref>
-== 경유 노선 ==
-{{경유 노선/열기}}
-{{경유 노선|배경색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}|글자색=white
-|노선명=319 [[일산선]]|노선거리=3.8 km
-|전방면=[[지축역|지축]] 방면|전역=[[삼송역|삼송]]|전거리=2.1 km
-|당역='''원흥'''
-|후방면=[[대화역|대화]] 방면|후역=[[원당역|원당]]|후거리=2.9 km}}
-{{경유 노선/닫기}}
-== 경유 열차 ==
-{{경유 계통/열기}}
-{{경유 계통/계통|배경색={{대한민국 철도 노선색|수도권|3}}|글자색=white|계통=[[수도권 전철 3호선|3호선]]}}
-{{경유 계통|전방면=[[대화역|대화]] 방면|전역={{역번호/한국|316|수도권|3}} [[원당역|원당]]|전거리=2.9 km
-|당역={{역번호/한국|317|수도권|3}} '''원흥'''
-|후방면=[[오금역|오금]] 방면|후역={{역번호/한국|318|수도권|3}} [[삼송역|삼송]]|후거리=2.1 km}}
-{{경유 계통/닫기}}
 {{각주}}
-[[분류:일산선]]
+[[분류:수도권 전철 3호선]][[분류:일산선]]
-[[분류:경기도에 있는 철도시설]]