울산항 편집하기

==개요==
[[울산광역시]]의 동쪽 해안인 울산만내에 위치한 무역항이며 대한민국 최대의 [[공업항]]이다. 최초의 공업항인 본항(장생포를 포함)에 남쪽의 온산항과 동쪽의 미포항, 을 포함시킨 전체 항만들을 울산항으로 부르기도 한다. 배후에 대규모 공업단지가 조성되어 본항과 온산항은 중화학공업 지원항만으로, 미포항은 조선공업의 지원항만으로 발전하였다. 본항 내부의 장생포항은 과거 포경선의 집결지로 유명하였던 곳이기도 하다.

==역사==
울산항의 역사는 [[신라]]시대로 거슬러 올라가는 것으로 추정된다. 이 당시 이곳에는 [[중국]]과 [[일본]]이외에도 멀리 아라비아에서까지 상인들이 왔던 것으로 보인다. [[조선]]시대에 들어와서는 [[대마도 정벌]]이후 [[1426년]]에 대마도측의 요청에 따라 부산포, 염포, 제포의 3개 포구를 개항하게 되는데 이 중 염포가 바로 지금의 울산항이다. 현대적인 무역항으로의 개항은 {{날짜/출력|1963-9-25}}이며, 현대적인 부두를 축조한 것은 1964년이다. 이후 1973년에는 온산항을, 1976년에는 미포항을 편입하면서 항구의 규모가 성장하게 되었고, 1992년에는 정기 컨테이너선의 취급이 이루어지게 된다. 이후 1997년부터는 울산신항이 개발되기에 이른다.

{| class="wikitable"
! 안벽연장!!접안능력!!정박능력!!년간하역능력!!총야적능력!!항내수면적!!해안선길이!!간만의 차
|-
| 20,218m,</br>잔교포함||115척</br>4,279천DWT||44척</br>996천G/T||70,583천톤||3,015천톤</br>1,287천㎡||114㎢||58㎞　||60.8㎝　
|}
==울산본항==
가장 먼저 개발된 구역으로 장생포를 포함한 구역을 의미한다. 항내 부두 안벽 길이만 10,085m에 달하는 대규모 항구로 울산항의 구성 항만들 중에서도 가장 큰 규모를 자랑한다. 통상 신항만이 본항보다 더 큰 경우가 일반적인데 울산항은 조금 다른 경우. 장생포쪽 울산미포국가산업단지의 경우 [[장생포역]]을 통해 철도 물류와 연결되며, 북쪽의 본항이라 할 수 있는 곳은 [[울산항역]]을 통하여 철도 물류로 환적이 가능하다.

===부두 시설 현황===
{| class="wikitable"
! 구분!!길이</br>(m)!!수심</br>(m)!!접안능력(DWT)!!선석!!하역능력</br>(천톤)!!취급화물</br>(기본계획)!!운영사
|-
| 석탄부두||270||12||40,000||1||1,544||석탄||공용
|-
| 1부두||149||8||5,000||1||375||잡화||울산항만운영(주)
|-
| 2부두||602||9,12||20,000</br>40,000</br>5,000||3||2,394||잡화,시멘트||울산항만운영(주)
|-
| 3부두||347||9||10,000×2||2||1,202||잡화,액체화학||울산항만운영(주)</br>(주)신흥사
|-
| 4부두||322||11||20,000</br>5,000||2||1,495||액체화학||(주)신흥사
|-
| 5부두||220||11.5||20,000||1||549||잡화||고려항만(주)
|-
| 6부두||990||12||30,000×4||4||3,564||잡화,액체화학||UCTC</br>(주)한국보팍터미널</br>6,7부두운영(주)
|-
| 7부두||210||11||20,000||1||509||잡화||6,7부두운영(주)
|-
| 8부두||375||11||20,000</br>10,000||2||1,208||잡화||6,7부두운영(주)</br>공용
|-
| 9부두||150||8||5,000||1||375||잡화||공용
|-
| 일반부두||679||7||1,000×5</br>5,000×2||7||2,056||잡화,철재,철광석||공용
|-
| SK1부두||260||7.5||5,000×2||2||||유류||SK에너지(주)
|-
| SK2부두||150||7.5||5,000||1||||유류||SK에너지(주)
|-
| 용잠1부두||143||7||3,000||1||930||액체화학||태영인더스트리
|-
| 용잠2부두||100||7||3,000||1||930||액체화학||태영인더스트리
|-
| 양곡부두||185||13||50,000||1||1,674||양곡||태영인더스트리
|-
| 가스부두||360||7.5||1,000</br>5,000</br>8,500||3||||가스||SK가스
|-
| 자동차부두||830||11.5||40,000×3||3||9,425||자동차||현대자동차
|-
| 염포부두||810||12||30,000×3||3||2,819||철재,잡화||염포부두운영(주)
|-
| 남화부두||150||7||3,000×2||2||||폐기물||공용
|-
| UTT부두||80||11||40,000||1||979||액체화학||태영인더스트리
|-
| SK2부두||430||8||3,000×2</br>4,000</br>6,000||4||||유류||SK에너지(주)
|-
| SK3부두||130||12||50,000||1||||유류||SK에너지(주)
|-
| SK4부두||228||10||10,000</br>4,000×2||3||||유류||SK에너지(주)
|-
| SK5부두||798||7~11||2,000×2</br>4,000</br>5,000</br>15,000||5||||유류||SK에너지(주)
|-
| SK6부두||347||15||70,000||1||||유류||SK에너지(주)
|-
| SK7부두||370||15||130,000||1||||유류||SK에너지(주)
|-
| SK8부두||400||18||150,000||1||||유류||SK에너지(주)
|-
| SK부이(Ⅱ)||1기||27||325,000||1||||원유||SK에너지(주)
|-
| SK부이(Ⅲ)||1기||27||325,000||1||||원유||SK에너지(주)
|}

==온산항==
울산항 남쪽의 항구로 온산국가산업단지의 물류를 주로 취급하고 있다.

===부두 현황===
{|class="wikitable"
! 구분!!길이</br>(m)!!수심</br>(m)!!접안능력</br>(DWT)!!척수!!하역능력</br>(천톤)!!취급화물</br>(기본계획)!!운영사
|-
| 온산1부두||270||11||20,000||1||905||잡화||KG케미칼
|-
| 온산2부두||210||11||20,000||1||816||기타광석||[[LS-Nikko 동제련]]
|-
| 온산3부두||230||12||20,000||1||816||기타광석||고려아연
|-
| 온산4부두||210||11||20,000||1||925||시멘트||한라시멘트
|-
| 정일컨테이너부두||220||12||20,000</br>(2천TEU)||1||3,047</br>(22만TEU)||컨테이너||정일울산컨터미날
|-
| 효성부두||240||12||30,000||1||761||액체화학||(주)효성
|-
| 달포부두||325||7||3,000×2||2||||-||공용
|-
| 동북부두||585||12||30,000</br>10,000×2||3||1,485||액체화학||동북화학
|-
| S-Oil 1부두||280||14||50,000</br>20,000||2||||유류||[[S-OIL]]
|-
| S-Oil 2부두||340||16||120,000</br>15,000</br>5,000||3||||유류||[[S-OIL]]
|-
| S-Oil 3부두||280||14||50,000</br>10,000||2||||유류||[[S-OIL]]
|-
| S-Oil부이||1기||27||350,000||1||||원유||[[S-OIL]]
|-
| S-Oil신부이||1기||27||350,000||1||||원유||[[S-OIL]]
|-
| 석유공사부이||1기||27||300,000||1||||원유||한국석유공사
|-
| 정일1부두||354||11||40,000</br>3,000||2||925||액체화학||정일스톨트헤븐
|-
| 정일2부두||256||12.5||40,000</br>20,000||2||1,395||액체화학||정일스톨트헤븐
|-
| 대한유화부두||320||12||80,000</br>50,000||2||1,581||액체화학||대한유화
|-
| OTK1부두||391||12||40,000</br>20,000||2||965||액체화학||오드펠탱크터미널
|-
| OTK2부두||275||9||10,000×2||2||0||액체화학||오드펠탱크터미널
|-
| 태영호라이즌부두||287||12||30,000</br>8,000||2||2,363||액체화학||태영호라이즌
|}

==미포항==
[[현대중공업]]의 전용부두라 할 수 있다. 조선소에 들어가는 철재 물류를 취급하기 위한 부두이다.
===부두 현황===
{| class="wikitable"
! 구분!!길이</br>(m)!!수심</br>(m)!!접안능력</br>(DWT)!!척수!!하역능력</br>(천톤)!!취급화물</br>(기본계획)!!운영사
|-
| 미포부두||210||9||20,000||1||987||철재||[[현대중공업]]
|}

==울산신항==
1997년에 새로 개발된 항만으로 온산항 건너편의 부지와 온산항 바깥쪽의 바다를 매립하여 건설된 항만이다.

===부두 현황===
{| class="wikitable"
! 구분!!길이</br>(m)!!수심</br>(m)!!접안능력</br>(DWT)!!척수!!하역능력</br>(천톤)!!취급화물</br>(기본계획)!!운영사
|-
| 신항작업부두||140||7||3,000||1||1,360||모래||현재 신항작업부두로 사용
|-
| 신항일반부두||340||12||20,000×2||2||1,396||잡화||울산동방아이포트
|-
| 신항컨테이너부두||920||12월 14일||30,000×4</br>(2천TEU×4)||4||7,202(52만TEU)||컨테이너||울산동방아이포트
|-
| 세방신항부두||240||14||20,000||1||661||잡화||세방
|-
| 대한통운신항부두||210||14||20,000||1||661||잡화||대한통운
|-
| 한진신항부두||210||14||20,000||1||661||잡화||한진
|-
| 신항남방파제T/S부두||540||16||50,000×2||2||-||액체화학||
|-
| 신항북방파제T/T부두||650||16||30,000×2||2||-||액체화학||
|-
| 미창석유신항부두||270||14||50,000||1||1,836||액체화학||미창석유공업
|-
| 현대오일터미널 신항부두||270||14||50,000||1||1,836||액체화학||현대오일터미널
|-
| 정일스톨트헤븐 울산 신항3부두||270||14||50,000||1||1,836||액체화학||정일스톨트헤븐
|-
| 정일스톨트헤븐 울산 신항4부두||270||14||50,000||1||1,836||액체화학||정일스톨트헤븐
|-
| LS니꼬신항부두||280||14||30,000||1||1,571||기타광석||[[LS-Nikko 동제련]]
|-
| 태영GLS신항부두||240||14||20,000||1||728||목재||태영GLS
|}

{{주석}}
{{대한민국의 항구}}