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운학신호장 편집하기


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중앙선 원주~제천간 복선 전철화 사업에 의해 신설된 역으로 원주에서 봉양 사이의 30km구간 중간지점에 자리한 역(신호장)으로, 당초 계획은 백운산과 구학산을 한번에 관통하는 총연장 약 25km의 단일 초장대터널을 건설하고 구난신호장의 역할로 운학역을 지하 약 190m깊이에 신설하는 것을 계획하였었다.{{ㅈ|기존 터널 내 신호장은 [[솔안역]]의 전례가 있다}}
중앙선 원주~제천간 복선 전철화 사업에 의해 신설된 역
 
그러나 길이 25km의 단일 초장대터널은 선형 확보와 구배 면에서는 매우 유리하지만 천문학적으로 치솟는 공사비와 화재와 같은 사고 발생시 대응이 매우 불리하다는 점이 부각되어 기존 선형을 약간 비틀어 백운산쪽의 14km짜리 터널(백운터널)과 구학산쪽의 11km짜리 터널(박달터널) 2개의 장대터널을 단선병렬 방식으로 배치하고 그 중간에 운학신호장을 두어 유사시 구난역으로 활용하도록 하였으며<ref>[http://www.koreascience.or.kr/article/JAKO200503018258737.pdf 중앙선 원주~봉양간 장대 철도터널 계획]</ref>, 중앙선 여객열차가 해당 구간을 지나는 화물열차 등을 추월할 수 있는 추월역 기능을 함께 부여한 역이다.
 
== 경유 노선 ==
== 경유 노선 ==
{{경유 노선/열기}}
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