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{{새 철도역 정보 | {{새 철도역 정보 | ||
|배경색 = {{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}} | |배경색 = {{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}} | ||
|글자색 = white | |글자색 = white | ||
|관할약칭 = KORAIL | |||
|역명 = 외대앞역 | |||
|그림 = | |그림 = | ||
| | |역번호 = {{역번호/한국|122|수도권|1}} | ||
| | |역코드 = | ||
|주소 = [[서울특별시]] [[동대문구]] [[휘경로]] 27 | |주소 = [[서울특별시]] [[동대문구]] [[휘경로]] 27 | ||
| | |개업일 = {{날짜/출력|1974-8-15}} | ||
|폐지일 = | |||
|관할 = [[한국철도공사]] 서울본부<br />수도권동부지역관리단 [[광운대역|광운대관리역]] | |||
|승강장 = 2면 2선 | |||
|운임구역 = | |||
|노선 = [[경원선]] <small>14.9 km</small> | |노선 = [[경원선]] <small>14.9 km</small> | ||
}} | }} | ||
{{+1|外大앞驛 / Hankuk University of Foreign Studies}} | |||
== 개요 == | |||
[[서울특별시]] [[동대문구]] [[이문동]]에 위치한 전철역. | [[서울특별시]] [[동대문구]] [[이문동]]에 위치한 전철역. | ||
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[[1974년]] [[8월 15일]] [[수도권 전철]]이 개통되면서 신설한 전철역으로, [[1996년]] [[1월 1일]] 외대앞역으로 역명을 개칭했다. | [[1974년]] [[8월 15일]] [[수도권 전철]]이 개통되면서 신설한 전철역으로, [[1996년]] [[1월 1일]] 외대앞역으로 역명을 개칭했다. | ||
== | == 역 구조 == | ||
2면 2선식 구조의 승강장이지만 승강장 구조가 좀 특이한데, | 2면 2선식 구조의 승강장이지만 승강장 구조가 좀 특이한데, | ||
{{철도승강장|구조= | {{철도승강장|구조= | ||
{{철도승강장/선로|오른쪽 선로 정보=[[경원선]] [[회기역|회기]] → | {{철도승강장/선로|오른쪽 선로 정보=[[경원선]] [[회기역|회기]] → | ||
}} | }} | ||
{{철도승강장/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|수도권|1}} |승강장 | {{철도승강장/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|수도권|1}}|오른쪽 승강장=2번 승강장|승강장 정보='''1호선''' [[서울역|서울역]] · [[인천역|인천]] · [[서동탄역|서동탄]] 방면 | ||
}} | }} | ||
{{철도승강장/승강장|바탕색=gray |승강장 | {{철도승강장/승강장|바탕색=gray|왼쪽 승강장=|승강장 정보=(사용하지 않는 승강장) | ||
}} | }} | ||
{{철도승강장/선로|왼쪽 선로 정보=← [[경원선]] [[신이문역|신이문]] | {{철도승강장/선로|왼쪽 선로 정보=← [[경원선]] [[신이문역|신이문]] | ||
}} | }} | ||
{{철도승강장/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|수도권|1}} |승강장 | {{철도승강장/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|수도권|1}}|왼쪽 승강장=1번 승강장|승강장 정보='''1호선''' [[광운대역|광운대]] · [[의정부역|의정부]] · [[소요산역|소요산]] 방면 | ||
}} | }} | ||
}} | }} | ||
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== 주변 정보 == | == 주변 정보 == | ||
예전에는 주변에 도로 철길 건널목이 있었고, 땡땡거리는 소리가 들리면 사람이고 차들이고 간에 모두 멈춰야 했다(...) 당연히 출퇴근시간에 열차가 더 자주 다니니까 교통 문제가 심각했고 안전 문제도 있었다. 결국 [[2009년]]에 지하차도를 완공했다. 하지만 본래 인근 주민들의 소원은 지하철역 철길 자체를 밑으로 내리는 것이었는데, 이는 [[2015년]] 현재 당분간은 물건너간 듯 하다. 육교를 통해 철길을 건너기가 힘들기 때문에, 인도 철도 건널목 (휘경4건널목) 은 | 예전에는 주변에 도로 철길 건널목이 있었고, 땡땡거리는 소리가 들리면 사람이고 차들이고 간에 모두 멈춰야 했다(...) 당연히 출퇴근시간에 열차가 더 자주 다니니까 교통 문제가 심각했고 안전 문제도 있었다. 결국 [[2009년]]에 지하차도를 완공했다. 하지만 본래 인근 주민들의 소원은 지하철역 철길 자체를 밑으로 내리는 것이었는데, 이는 [[2015년]] 현재 당분간은 물건너간 듯 하다. 육교를 통해 철길을 건너기가 힘들기 때문에, 인도 철도 건널목 (휘경4건널목) 은 아직 남아있다. | ||
그외 역주변에 | 그외 역주변에 맥도날드 서울외대점이 위치하고 과거에 역 주변에 이문동 컴퓨터 게임장,이문동 뿅뿅게임장,외대 게임월드,매더개 전분 TCG샵인 이문동 MZ(구 이문동 M&A)가 존재하였으나 재정난이나 휘경지구 재개발등으로 인하여 싹다 폐업하였다 | ||
== 경유 노선 == | == 경유 노선 == | ||
{{경유 노선/열기}} | {{경유 노선/열기|닫기=닫음}} | ||
{{경유 노선|배경색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}|글자색=white | {{경유 노선|배경색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}|글자색=white | ||
|노선명=305 [[경원선]]|노선거리=14.9 km | |노선명=305 [[경원선]]|노선거리=14.9 km | ||
| 63번째 줄: | 61번째 줄: | ||
{{경유 노선/닫기}} | {{경유 노선/닫기}} | ||
== | === 수도권 전철 === | ||
{{경유 계통/열기}} | {{경유 계통/열기}} | ||
{{경유 계통/계통|배경색={{대한민국 철도 노선색|수도권|1}}|글자색=white|계통=[[수도권 전철 1호선|1호선]]}} | {{경유 계통/계통|배경색={{대한민국 철도 노선색|수도권|1}}|글자색=white|계통=[[수도권 전철 1호선|1호선]]}} | ||
| 74번째 줄: | 72번째 줄: | ||
[[분류:경원선]] | [[분류:경원선]] | ||
[[분류: | [[분류:수도권 전철 1호선]] | ||
[[분류:서울 동대문구의 철도역]] | |||
[[분류:광운대관리역]] | |||