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| {{새 철도역 정보 | | [[분류:호남선]] |
| |이름 = 와룡 | | {{철도역 정보 |
| |원어이름 =
| | |역명 = 와룡 |
| |배경색 = {{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}} | | |배경색 = {{한국 철도 노선색|KR}} |
| |글자색 = white | | |글자색 = white |
| |그림 = 왈용.jpg
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| |그림설명 =
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| |그림alt =
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| |주소 = [[전라북도]] [[김제시]] 용지면 소음방로 315<br />(와룡리 127-4)
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| |번호 =
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| |노선 = [[호남선]] <small>98.5 km</small>
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| |관할 = [[한국철도공사]] 전북본부
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| |개업일 = [[1955년]] [[7월 11일]]
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| |폐지일 =
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| |코드 = 351
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| |승강장 =
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| |관련역 =
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| |참고 =
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| |비고 =
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| |하위 틀 =
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| }}
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| [[호남선]]의 간이역. 전북 김제시 용지면 와룡리에 소재하고 있다. 주변에 딱히 수요처가 없어 [[2004년]]부터 여객취급을 중지했으며, 인근 [[대한석탄공사]] [[저탄장]]의 화물 취급만 하고 있다.
| | |그림=왈용.jpg |
| | |그림설명=와룡역사 |
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| 역사 벽에는 [[KTX]] 그림이 그려져 있다.
| | |관할 = 코레일 전북본부 익산관리역 |
| | |개업일 = {{날짜/출력|1955-7-11}} |
| | |종별 = 무배치간이역 |
| | |소재지 = 전라북도 김제시 용지면 석정로 427 |
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| ==역사== | | |노선1 = [[호남선]] |
| * [[1955년]] [[7월 11일]]: [[배치간이역]]으로 개업<ref>교통부고시 제419호</ref>
| | |전방면1 = [[대전조차장역|대전조차장]] |
| * 1972년 7월 20일: [[무배치간이역]]으로 격하<ref>철도청고시 제40호</ref>
| | |전역1 = [[함열역|함 열]] |
| * 1973년 11월 10일: [[보통역]]으로 승격<ref>철도청고시 제54호</ref>
| | |전거리1 = 3.2 |
| * 1977년 5월 16일: 수소화물 취급 중지<ref>철도청고시 제10호</ref>
| | |후방면1 = [[목포역|목포]] |
| * 1985년 11월 16일: [[무배치간이역]]으로 격하<ref>철도청고시 제87호, 제88호</ref>
| | |후역1 = [[김제역|김 제]] |
| * 1987년 8월 10일: 전용선착발 무연탄한 화물 취급 개시<ref>철도청고시 제22호, 제23호</ref>
| | |후거리1 = 7.1 |
| * 2004년 7월 15일: 여객열차 무정차
| | }} |
| * 2004년 7월 16일: 여객 취급 중지<ref>철도청고시 제2004-30호</ref>
| | ==개요== |
| * 2012년 12월 1일: 화물 취급 중지<ref>국토해양부고시 제2012-853호</ref><ref>이후 고시에는 화물이 남아있는 오류가 있었고, 국토교통부고시 제2017-839호에서 오류가 해결되었다.</ref>
| | [[호남선]]의 간이역. 주변에 딱히 수요처가 없어 [[2004년]]부터 여객취급을 중지했으며, 화물 취급만 하고 있다. |
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| ==기타==
| | 역사 벽에는 [[KTX]] 그림이 그려져 있다. |
| 저탄장으로의 화물 취급을 위한 [[도중분기]]가 본선상에 있다. 하선에서만 접근가능한데다, 원격제어가 가능한 전기[[선로전환기]]가 아니기 때문에 [[통표]]를 사용하는 특수한 폐색취급을 통해 열차를 출입시킨다고 한다.
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| == 경유 노선 ==
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| {{경유 노선/열기}}
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| {{경유 노선|배경색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}|글자색=white
| |
| |노선명=304 [[호남선]]|노선거리=98.5 km
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| |전방면=[[대전조차장역|대전조차장]] 방면|전역=[[함열역|함열]]|전거리=3.2 km
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| |당역='''와룡'''
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| |후방면=[[목포역|목포]] 방면|후역=[[김제역|김제]]|후거리=7.1 km}}
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| {{경유 노선/닫기}}
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| {{각주}}
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| [[분류:호남선]]
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| [[분류:전북특별자치도에 있는 철도시설]]
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