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[[경기도]] [[오산시]]에 있는 전철역이다. [[2005년]] [[1월 20일]]에 완성된 [[수도권 전철 1호선|병점 – 천안간 복복선화]]와 함께는 개업하지 못한 역으로, 그 해 말 [[12월 27일]]에 개통하여 영업을 시작한 역이다. [[세교신도시]] 남단에 위치한 역이며, 역명은 인근의 [[오산대학교]]에서 따왔다고는 하나... 정작 오산대학교에서 제일 가까운 역은 [[오산역]]이며, 오산대역은 오산대학교에서 더 멀다. | [[경기도]] [[오산시]]에 있는 전철역이다. [[2005년]] [[1월 20일]]에 완성된 [[수도권 전철 1호선|병점 – 천안간 복복선화]]와 함께는 개업하지 못한 역으로, 그 해 말 [[12월 27일]]에 개통하여 영업을 시작한 역이다. [[세교신도시]] 남단에 위치한 역이며, 역명은 인근의 [[오산대학교]]에서 따왔다고는 하나... 정작 오산대학교에서 제일 가까운 역은 [[오산역]]이며, 오산대역은 오산대학교에서 더 멀다. | ||
== | == 역 구조 == | ||
역사는 2005년 당시 전형적인 선상식 전철역사 형태를 띠고 있다. 승강장은 2면 2선의 [[상대식 승강장]]으로, 중간에 일반 열차가 통과하는 선로가 있는 형태이다. 정확하게 곡선상에 위치하고 있는 것은 아니나, 승강장 북쪽 끝 부분은 곡선이 시작하는 전환곡선 상에 있으며, 곡선이 시작하면서 고가가 시작하므로, 약간의 경사가 져 있는 형태다. | 역사는 2005년 당시 전형적인 선상식 전철역사 형태를 띠고 있다. 승강장은 2면 2선의 [[상대식 승강장]]으로, 중간에 일반 열차가 통과하는 선로가 있는 형태이다. 정확하게 곡선상에 위치하고 있는 것은 아니나, 승강장 북쪽 끝 부분은 곡선이 시작하는 전환곡선 상에 있으며, 곡선이 시작하면서 고가가 시작하므로, 약간의 경사가 져 있는 형태다. | ||